Вернулись они не на пустое место: с конвойных плотов той весной бежал Афанасий Мурачев, ещё в 1944 году пришедший в скиты с Алтая, но лишь к 1947 принятый туда. Теперь же Афанасий Герасимович обосновался на Малом Касе и вновь сплотил оставшихся в тайге братьев по вере. Антоний восстановил Дубчесские скиты, а умер в 1977-м году спокойно: больше ни одна власть не вторгалась сюда. Афанасий же оказался даже не столько духовным, сколько интеллектуальным лидером Дубчеса: ведь здесь сложилась своя уникальная литература.

Летописью скитов стал "Урало-Сибирский патерик", начатый ещё в 1940-х, в 1951 спрятанный в земле, а затем отреставрированный Мурачевым и пополнявшийся до 1991 года. Разросшийся до 3 томов о старцах времён Раскола, рубежа 19-20 веков (с их сочинениями) и о чудесах современности, он стал в каком-то смысле последним произведением классической русской агиографии. Ещё были "послания" (духовная публицистика) и "цветники" - сборники богоугодных цитат разных писателей.


Мурачев не только писал книги, но и мастерил их - берестяные листы да кожаные переплёты, и именно таким был его труд всей жизни "Стихосложения". В сентябре 1991 года его "Повесть о дубчесских скитах" под псевдонимом Афанасий Герасимов опубликовал "Новый мир". Так и не приняв постриг, женатым, но бездетным, он дожил до 2008 года.

А Дубчесские скиты процветают поныне, и открытие границ дало их обитателям приток свежей крови: ведь из тех же деревень Урала и Алтая часовенные бежали через Китай аж в Южную Америку, и даже знаменитую общину староверов-репатриантов в Приморье возглавляет Ульян Мурачев - Афансию не родич, но земляк по предкам. Там мне рассказывали, как ездили "в Сибирь" (обычно - на машинах по замёрзшим рекам), порой возвращаясь с обретёнными супругами.

А вот посторонним даже в наше гиперинформационное время о Дубчесских скитах не известно толком ничего, даже цифры: сами скитов вроде 9 (3 мужских и 6 женских), их жителей - от 600-800 до 3000 человек. Часть - по сути хутора, где живут семьями, часть - подобие монастырей. Судя по бочкам топлива, Руси Изначальной там нет и от грубой техники вроде моторных лодок или тракторов часовенные не отказываются. Пэотому и утверждение, что охотятся они без ружей, только ловушками да стрелами - сомнительно.

Правдоподобнее, что там запрещена любая электроника, а вся связь с миром - через одинокий таксофон: наверное, Дубчес - единственное обитаемое место в России, из которого нет ни одной фотографии в интернете.

Но интернет дело такое - о чём промолчат свои, то расскажут чужие: единственным свидетельством о Дубчесских скитах стал рассказ Елизаветы, гражданки США и русской староверки из Орегона, которую в 15 лет увезли в эти скиты - и столько же она не могла оттуда выбраться. По её словам, живут там тяжело - пашут скудную почву вручную, строго постятся, едят из общей посуды, не лечатся от хронических болезней, но и насилия, по крайней мере физического, там нет. Елизавета, замученная астмой, сбежала оттуда в 2015 году, причём, как можно понять из её заметок, силой её там не держали - лишь запугивали, что во внешнем мире она погибнет.

Ну а всё, что рассказала она, нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть. Даже водников или джиперов, что отправились бы на свой страх и риск в староверческий край, я не знаю (хотя вот фильм вышел буквально на днях - но больше про дорогу). На космоснимках видные маленькие тесные деревни без машин и огромная сеть связующих их деревянных дорожек по болотам. И кажется, сам факт существования на карте Неизведанного интереснее, чем знания о нём...
21👍 9🤯 1
587 (5.3%)

Похожие посты

Несу вам пятничной милоты, ребят 🐼

Не могла пройти мимо этого ролика – просто работа мечты: быть мамой или папой для пандёныша. Это ж целый день обниматься, кормить и смотреть, как эти малыши кувыркаются (ну, конечно, ещё убирать, мыть – но всё же).

Это ролик из Сычуаня – родины больших панд. И вот уж не знала, что именно там обитает около 30% всех больших панд в мире и большая часть их естественных ареалов находится тоже тут. Получается, именно Сычуань – прям главная пандиная столица планеты, а не Чэнду, как я думала до этого.

Говорят, в некоторых центрах можно волонтёрить и ухаживать за ними. Кажется, у нас появилось ещё одно местечко в нашем списке #ХотимПобывать.

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Китай
❤‍🔥 167 75 5😍 1
580 (5.0%)
Туристов, застрявших в Катаре на лайнере Celestya Journey, переселят в гостиницу. В том случае если до 7 марта, пока им можно оставаться на корабле, они не смогут покинуть страну. Как рассказали Крыше ТурДома в туроператоре «ЛаВояж-круизы & путешествия», у которого на борту находится 60 человек, вопрос удалось урегулировать благодаря российским дипломатам.

«В создавшейся в Катаре ситуации российское посольство пришло на помощь. На межправительственном уровне оно договорилось с властями Катара. Порт и аэропорт в Дохе закрыты с момента начала конфликта, местные власти не разрешают иностранным туристам свободно передвигаться по стране. Мы на связи и стараемся помогать, но не все в силах туроператоров. Требуется поддержка со стороны местных властей».

@tourdom
👍 21 4
9.1K (0.3%)
🇮🇷 Удар повредил объект Всемирного наследия ЮНЕСКО в Тегеране.

Во время военных ударов повреждения получил дворец Голестан, исторический комплекс более чем 400-летней давности и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Ударной волной выбило окна, повреждены деревянные и стеклянные элементы. Также, по данным местных СМИ, пострадали Аргская мечеть и Большой базар Тегерана.

ЮНЕСКО выразила обеспокоенность и предупредила о рисках для культурных объектов по всему Ближнему Востоку.

@tipical_vizovik
😭 49😱 22🤬 4 2💘 1🤣 1
2.7K (2.9%)
Продолжаем рассматривать красоты Казахстана Асо.

На подъезде к Kusasenrigahama есть две крутейшие смотровые площадки. И, черт возьми, там было просто смертельно холодно! Если по пути сюда вполне гулябельно в футболке, то здесь дул пронзающий штормовой ЛЕДЯНОЙ ветер, буквально сбивающий с ног своими порывами. Пришлось укутаться с головы до ног, но даже это особо не помогало. Впрочем, эти красоты снова того стоили. Потрясающие степи, горы и дикий контраст из-за солнечной погоды с минимальным количеством облаков.

Уже отсюда можно рассмотреть кратер активного вулкана Nakadake, валящий пар из которого виднеется за десяток километров. Если вы приедете пораньше утром, то будет шанс забронировать вертолетный тур в одной из присутствующих здесь компаний (либо попробуйте сделать это через сайт, найдя его на гуглкартах). Причем за вполне адекватные деньги. Но, так как в интернете крайне мало информации про этот регион, то я понятия не имел ни что там за кратер, ни смогу ли я вообще до него добраться, то, конечно, было уже не до того, так как планы строились вокруг вообще других маршрутов.

И да, гуляя картам, ты вообще не понимаешь можно ли проехать в той или иной зоне, либо это просто деревенская дорога, которая может быть закрыта зимой. В результате же, в каждом случае, когда я не был уверен проеду ли, везде были прекрасные дороги в идеальном состоянии. За редким исключением, когда некоторое время спустя был сход камней с горы и часть дороги оказалась либо разбита, либо завалена, а работники еще не успели устранить последствия. И даже тут всегда присутствовали временные знаки, опасные участки были огорожены, а там, где двум встречным машинам сложно разъехаться, либо стояли регулировщики, либо автоматический светофор. И именно за такие моменты я и люблю Японию.
6
87 (6.9%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 18🎉 1👍 1👎 1
7K (0.3%)
Мама, я лечу бизнес классом! 🤩

Я поглядывала на места в бизнес-классе еще по пути в Ташкент: все места были свободны, и я думала, что возможен дешевый апгрейд, но минимум за бизнес просили 11 тыс. ₽ за место. Дороговато…

На обратном пути я уже не следила за ценой, пару раз взглянула — все места были свободны, и цена оставалась той же.

Итак,

мы идем на посадку, отдаем посадочные, и когда сканируют мой я слышу звуковой сигнал. Я сразу поняла, что это смена места: у меня так уже было, тогда я отдала свой апгрейд маме, когда мы летали в Сочи. Я растерялась и даже расстроилась, что буду там одна, но работник аэропорта на плохом русском сказал: «Игорь тоже в бизнесе». Я подумала: «Какой, блин, Игорь?». Оказалось, что это был Егор. Обоим повезло - невероятно!

Кстати, по пути туда я написала заметку о нашем перелете: кормили опять сэндвичами, сказали, что полки в самолете сломаны, и заставили всех сдавать ручную кладь в багаж. Мы сидели на extra space сразу за бизнесом, и шторка в бизнес-класс не закрывалась весь полет. Эконом ходил в туалет в переднюю часть самолета, и я еще подумала: за это 11 тыс.?

Поэтому, по пути обратно в бизнес-классе мне хотелось докапаться, но докапываться было не до чего. Обслуживание сильно лучше, чем в экономе: дали набор ништяков для комфортного полета, вкусно покормили, напоили. Я даже взяла просекко. В бизнес-классе же обязательно нужно выпить просекко? Или это только у меня такой стереотип? А кресло такое удобное, что я бы летела еще часов 5 точно 😅

Кстати, еще давали коллаген перед едой — это новая фишка S7.

Ну и самый главный вопрос: стоит ли бизнес-класс своих денег?

Если это дневной 3-часовой рейс, то, конечно нет. А вот если бы мы летели больше 5 часов и/или ночным рейсом, то тут уже можно подумать насчет апгрейда. Но обычно на такие рейсы все места в бизнесе занимают за еще большие деньги.

Кстати, 17 марта — закрытая распродажа S7 и Т-Банка для держателей карт. Возможно, после запустят распродажу для всех, но это не точно


[заметки путешественника]
10❤‍🔥 21 1
93 (14.0%)