Предложение закрыть Норильск первым высказывал, вероятно, Потанин... только не современный олигарх, а его однофамилец, промысловик из Дудинки, к чьей избе в 1921 году присоседились геологи во главе с молодым Николаем Урванцевым. Но он вряд ли мог на что-то повлиять, а вот предложение о ликвидации Норильского промышленного района в 1958 году на закрытом совещании в "Гипроникеле" прозвучали как гром среди ясного неба.

Годом ранее окончательно ушёл в прошлое "Норильлаг", но тысячи и тысячи людей остались лежать в этой тундре. Над их могилами выросли благоустроенные и монументальные кварталы Нового города, куда только-только заселялись образованные, увлечённые люди с материка, приехавшие кто за длинным рублём, кто за романтикой Крайнего Севера. На Никелевом и Медном заводах вводилось в строй новейшее оборудование, самолёты обеспечивали надёжную связь с большой землёй, а надёжную связь с аэропортом и Енисеем - недавно поступившие электрички. Вот только под всем этим неуклонно заканчивалась богатая руда, а бедные руды не покрывали затрат на содержание большого города там, где вообще-то средняя плотность населения менее 1 человека на 100 км².

Так успешному, полному энтузиазма человеку врачи не хотят говорить, что жить ему осталось дай бог пару лет - Норильску тогда отмеряли максимум ещё четверть века.

Но всё изменилось в 1960 году, когда геологи, не покладая рук трудившиеся в окрестной тайге, нашли новые месторождения на Хараелахском плато за Норильской рекой. Месторождения - богатейшие, может и не совсем бездонные, но с такими запасами первоклассных руд, которых на наш век точно хватит. На них вскоре вырос Талнах - более современный и комфортный город-спутник Норильска, с 2005 года - район. Его пейзаж немыслим без копров, и что удивительно, каждый рудник в его окрестностях в чём-нибудь да самый-самый.

"Маяк", например - самый старый (1965; фото 2, 3, 4), а его сосед "Комсомольский" (1971; фото 5-6) - единственный в этом скоплении середняк. "Октябрьский" (1974) - самый мощный, на него приходится сейчас 50,5% дОбычи в Норилське, а "Таймырский" (1981; оба - фото №7-8), забурившийся уже на 1860м под землю - самый богатый. Ну а строящийся рядом с 1982 года (непрерывно - с 2011) "Скалистый" (фото 9-10) обещает стать самым глубоким в Евразии: его шахты уже достигли глубины 2056м, а заработать всё это должно с 2028-го.
23👍 13🔥 3
694 (5.6%)

Похожие посты

Новый вызов в нашей рубрике #Ударение_на_отлично!

🏞 Представьте: вы на берегу могучего Амура, в Сковородинском районе Амурской области!

🗺 Перед нами — Джалинда. Интересный факт: этот пункт пропуска находится напротив самого северного города Китая — Мохэ. В этом месте берега Амура сходятся так близко, что в хорошую погоду соседний берег виден во всех деталях

🤔 А как вы думаете, куда падает ударение в названии этого погранперехода?

1. ДжАлинда
2. ДжалИнда
3. ДжалиндА

Ставьте реакции, где:
1. 💯
2. 👌
3. 👍


🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX
👌 12👍 5
209 (8.1%)
С 1 марта, с первым днём весны! 🌸

Пусть ваши путешествия будут лёгкими, а настроение - солнечным, как у нас на побережье ☀️

Чем пахнет весна в Сочи?
➡️Морем, которое становится ласковым
➡️Цветущей мимозой - город утопает в жёлтом облаке
➡️Свежей зеленью и первыми пикниками в горах

Аэропорт Сочи уже встретил весну и ждёт вас в гости. Прилетайте - здесь хорошо ✈️💙
74🥰 129 9😁 6🔥 1
2K (5.0%)
🐧Тупиковое решение — юг Шетландов

Какое же было гениальное решение взять машину.
Я даже не успевал читать новости.

В этот раз я жонглировал уже между: посмотреть карту, проложить маршрут, поменять маршрут, поймать самолёт, искать тупиков, где-то поесть и не улететь головой так далеко, чтобы до темноты вернуться в Леруик.

И, внезапно — получилось всё.

Увидел, как Северное море соединяется с Атлантикой.
Пересёк взлётно-посадочное поле на машине и снял приземляющийся самолёт.
Зависнул у маяка часа на два.
Забрался на самую высокую точку с антенной башней.
Уехал оттуда до того, как за мной приехали.
В сельском магазине купил печенье от местных бабушек.
И на закате оказался на двустороннем пляже.

Не получилось только одно — увидеть тупиков.
И нет, это не очередное моё каламбурное извращение.
Это маленькие птички во фраке “пингвина”, но с ярко-оранжевым клювом.

Поиск продолжу сегодня.

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
30🔥 10👍 7🕊 2 1👏 1
1K (5.0%)
⚓️Сервер — родин смелых и тупиков или смелых тупиков

Сегодня день будет более сложносоченённым, ибо путь держу на северные острова.

А там две паромные переправы и космическая станция.

Задача — просто успеть вернуться, ведь в воскресение всё работает в сокращённом режиме.

Кроме, конечно, погоды, она разгулялась как надо:
+5, чувствуется как -4 и ветер 12 м/с.

И полетим, и поплаваем!

#ШетландскиеОстрова

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
8👍 6🐳 1😁 1🤩 1
400 (4.3%)
Несколько классных новостей

Дорогие друзья, сегодня вернемся в мир моих рабочих приключений, где мне вам уже есть, о чем рассказать. Поехали.

Один. Яндекс Электро и новые зарядки

Напомню, мы с командой пытаемся сделать так, чтобы зарядить электромобиль в России звучало примерно так же сложно как зарядить iPhone. Уже можно стать частью нашей сети инвесторов или запросить установку станции у вас на парковке. Но на этой неделе мы выкатили собственные зарядные станции, которые оказались в полтора (а иногда и больше) раза дешевле, чем все, что есть на рынке. Отрасль отреагировала двояко: для одних это попытка поломать рынок, для других — впустить свежий воздух. Для нас — способ заполонить страну зарядками. Но конечный пользователь реагирует примерно так: «С такими ценами наконец-то инфраструктура начнет развиваться, и зарядок станет больше». Вот вам реакция отраслевых телеграм-каналов: раз, два, три, четыре, пять.

Мы сейчас активно ищем партнеров и площадки, которые хотели бы установить у себя зарядные станции. Если, например, рядом с вашим милым кафе можно было бы встать на зарядку, то мы можем помочь вам установить эту станцию, которая еще и будет приносить прибыль. А приезжать будут водители электромобилей, то есть приятные люди.


Два. Работа в команде мечты

Мы ищем талантливых ребят. Яндекс Электро и наши партнеры — довольно отлетевшая банда, честно говоря: дух технологического стартапа, чувство плеча товарища, эпическая миссия. Всё, что нужно для самореализации. Сам невероятно рад попасть именно в такую команду, и она в ближайшее время станет больше. Нам предстоит растить электрическую нишу и менять облик транспортной системы городов, проектировать машины будущего и искать партнеров, так что работы море, и работа невероятно интересная. Я в этой семье бизнесов возглавляю отдел, который занимается всем публичным: бренд, маркетинг, коммуникации. И ко мне в команду можно попасть.

Две вакансии есть у нас: Операционный маркетинг и Digital-маркетинг. И две вакансии есть у партнеров из EVM (производитель автомобиля UMO): Глава маркетинга EVM и Коммуникационный дизайн.

А тут — общая страничка всех вакансий в Электо. Приходите строить будущее вместе. Или расшарьте пост своим дружкам.


Три. Новости об UMO

На этой неделе после публичного старта проекта в сети продолжают рассказывать об Умке разные подробности. Большой Яндекс словами Дани Грачева показал, как это все работает. Авто ру сбацали первый обзор. «Экологиня» пишет о потенциальном влиянии на городскую среду. И просто разные новости с подробностями: раз, два, три. За первые несколько дней — больше 10 млн охватов. Приятно видеть, что проект вызывает столько реакций самого разного толка. В общем, к реакциям можно присоединяться — жмакайте по стикерам ниже.
8 4😱 2🔥 1
336 (4.5%)
из Москвы в Мурманск 🇷🇺 за 4 000 р. RT (март)
Smartavia, прямые рейсы - https://smkt.us/11rkn
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/mmk/rt

из Петербурга в Мурманск 🇷🇺 за 5 800 р. RT (март)
Smartavia, прямые рейсы - https://smkt.us/i9esy
Все даты: https://samokatus.ru/flights/led/mmk/rt

из Москвы в Омск 🇷🇺 за 7 500 р. RT (март)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/bwxps
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/oms/rt
3.1K