🗞 Вестник АТОР: главное за день

Сегодня в фокусе: новые полётные программы к пляжам, «экскурсионка» за рубеж, отельный рынок (где реально дефицит), премиальная Турция, абхазские премьеры, Китай в Москве, Арктика как массовый интерес и большой проект на Камчатке.

✈️ Пляжный Оман ближе: полетные программы в Салалу расширяют
FUN&SUN увеличил частоту чартеров в Салалу из Москвы до 3 рейсов в неделю (добавился понедельник) и запускает вылеты из Екатеринбурга с 26 марта раз в 9–10 дней до конца мая.
👉 Читать материал

🏨 Отельный бум в России: строят много, но “дефицит” не исчез
В 2025 году открыли 32 гостиничных объекта (+14%), номерной фонд — 7,2 тыс. (+89% г/г), и “правят бал” 4* (51% новых отелей). Но при средней загрузке 64,8% и всего до 3% дней с загрузкой выше 90% рынок всё равно говорит о дефиците — не “вообще”, а точечно: не хватает качественных и современных объектов в регионах, где спрос растёт, а конкуренция низкая.
👉 Читать материал

🧳 Экскурсионные туры за рубеж: спрос вырос до 8 раз
Тренд сезона — «больше, чем пляж»: микс моря и впечатлений. В топе стран — от Турции, Египта, ОАЭ до Китая, Японии, Индии и Кореи. Рассказываем о маршрутах и ценах — в Вестнике АТОР.
👉 Читать материал

🌊 Абхазия-2026: новые отели
К сезону заявлено сразу несколько премьер (Новый Афон, Гагра, Пицунда, Цандрипш, Алахадзы) — от бутик-формата до объектов с полным пансионом и подогреваемыми бассейнами. О главных новинках в Абхазии — написали в Вестнике АТОР.
👉 Читать материал

🇹🇷 Премиальная Турция: места в люксе уже заканчиваются
У «Русского Экспресса» растёт спрос на дорогие отели и премиальные категории номеров, цель на 2026 — рост продаж в 3 раза. Отельеры говорят: дорогие номера уходят быстрее, а в отдельных топ-отелях на определенные даты уже sold out.
👉 Читать материал

🇨🇳 Китай в Москве: Хэнань презентовали турбизнесу
В столице прошла презентация провинции Хэнань (древние столицы, Лунмэнь, Хуанхэ, Шаолинь). О том, что посмотреть в этом регионе — в Вестнике АТОР.
👉 Читать материал

🐻‍❄️ «Арктический диктант»: уже 113 площадок и даже Антарктида
Интерес к Арктике растёт, а акция Арктический диктант привлекает всё больше участников. Сравните: в 2023 году было 2600 участников, в 2024 — 4 тыс., в 2025 — более 7 тыс., а в 2026 году может быть очередной рекорд. Диктант пройдет на 113 площадках, подключились Таджикистан и Узбекистан, а также впервые — Антарктида (экипажи судов и учёные).
👉 Читать материал

🌋 Камчатка: “Три вулкана” не сворачивают
Инвестор «Интеррос» и губернатор опровергли слухи о сокращении проекта: параметры могут корректировать под новые экотребования, но сроки и объёмы принципиально не меняются. Сейчас идут проектирование и подготовка, госэкспертиза по сметам ожидается в 2027, а основные работы по трассам стартуют во 2 квартале 2026.
👉 Читать материал

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен

Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original

Съездили на разведку в Мордовию — не самый очевидный регион для этого времени года (да и для любого другого тоже).

Оказывается, там много всего интересного: и один из старейших в Поволжье конных заводов с советскими тяжеловозами, и винокурня, где весь процесс поставлен по шотландским технологиям (а мордовский виски, на секундочку, подают в ресторане White Rabbit 🔝), и классные музеи.

Вердикт: можно смело планировать поездку на пару-тройку дней. Тем более от Саранска москвичей отделяет всего одна ночь на поезде.

В следующих постах поделимся своими находками и расскажем, что там с отелями. ⬇️

@gdetamhotel

Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers

Подписчики вчера обратили внимание, что у цен из кэша есть проблема:

1) часто и быстро протухают

2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому ДЛЯ САМЫХ низких цен мы проверяем цены (ну почти) вручную.

Попробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals

И добавляйте в закладки (или отправьте на главную страницу телефона)!

Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые «рабочие лошадки», которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel