ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Подкатегория:
PRIME TIME (65 euros) Short Stay All kind of other short stay visas

Доступны даты:
Дата: 04-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 05-03-2026 : Свободных мест: 2
Дата: 06-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 10-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 11-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 12-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 13-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 16-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 17-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 18-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 19-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 20-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 23-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 24-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 25-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 26-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 27-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 30-03-2026 : Свободных мест: 3
Дата: 31-03-2026 : Свободных мест: 3

Всего свободных мест: 56
116

Похожие посты

«Сапсан» между Москвой и Петербургом отправлением по 28 февраля включительно будет стоить 2028 ₽

Такие цены действуют на билеты тарифа «Эконом» в обоих направлениях. Цена билетов в базовом классе — от 1831 ₽.

Ещё на эти дни снизили цены на «Ласточки»:

Москва — Кострома — 1772 ₽
Москва — Иваново — 1100 ₽
Петербург — Сортавала — 790 ₽

Также РЖД снизили цены на некоторые места в сидячих поездах между Москвой и Петербургом по 29 апреля:

«Аврора» — сидячие места класса Эконом будут стоить от 1200 ₽
«Невский экспресс» — места в вагонах 2 класса от 960 ₽

Билеты уже в продаже на сайте РЖД, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах.

✈️ @dearpassengers
🔥 11 4👍 1😁 1
1.7K (1.0%)
🇷🇺🚅 РЖД снизили цены на скоростные поезда Москва – Санкт-Петербург.

Компания заявила о временном снижении тарифов на ряд направлений. Заявленные цены действительно есть, но на выходные и к 8 марта стоимость уже выше.

Что предлагают:

▪️ «Сапсан» (эконом) — от 2028 ₽ с отправлением по 28 февраля включительно.

▪️ «Аврора» (отдельные вагоны/места экономкласса на поездах №739/740, 741/742, 743/744, 745/746, 749/750) — от 1200 ₽ по 29 апреля.

▪️ «Невский экспресс» №747/748, вагоны 2 класса — от 960 ₽ по 29 апреля.

📌 Также до 28 февраля снижены цены на некоторые «Ласточки»:

• 26 февраля Москва — Кострома, 1772 ₽;
• Москва — Иваново, 1100 ₽;
• Санкт-Петербург — Сортавала, 790 ₽.

@uletet_1
24👌 9🥱 5🥴 4💊 3😁 2
5.5K (0.9%)
На следующей неделе надо подаваться на французскую визу. Мои бесплатные билеты от flyone за 7600₽, купленные на осенней распродаже, выглянули из почты и помахали маленьким рюкзачком: псс, парень, не дури, опусти паспорт с трёхлетней японской визой обратно в трюмо и чеши делать шенген.

Испытываю двоякие чувства. Моя любовь к Франции измеряется человечностью, а бюрократическое европейское естество навязывает отторжение.

Хочется верить, что моей огромной любви хватит на это всё с головою. Тем более два последних шенгена (2022 и 2024) у меня французские, годовые.
43🔥 96 6💔 1
2K (2.9%)
🔖Все на борт! Как проходит заселение на лайнер

Ребят, когда мы первый раз собирались в круиз, самым волнительным был момент заселения. Как туда попасть? Куда идти? Что с документами? А вдруг что-то пойдёт не так? Спойлер: всё оказалось куда проще, чем я себе напридумывала. Теперь, когда у меня за плечами уже два круиза, могу чётко расписать всю процедуру по шагам. Держите подробную шпаргалку, чтобы в порту чувствовать себя уверенно и не теряться.

Порт в Шанхае
📍Точка на карте
🔵Название для такси: 上海吴淞口国际邮轮港
🗺 Адрес: 上海市宝山区宝杨路1号 WuSong Terminal - No.1 Bao Yang Rd, Baoshan District, Shanghai (Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal)
🚕Как добраться: Мы ехали с района Луцзязуй на такси. В пути 35 минут (закладывайте время на дорогу побольше, вдруг пробки), цена поездки у нас вышла 70¥.

Документы:
🔵Паспорт
🔵Ваучер на заселение (на английском языке) ОБЯЗАТЕЛЬНО РАСПЕЧАТАТЬ, по нему сдаём багаж.

⬇️Как всё проходило:

1. На такси приехали в порт (не ошибётесь – огромные белоснежные лайнеры сложно не заметить).
2. Идём на сдачу багажа. Там сотрудники принимают чемоданы. Отдали распечатанный ваучер с биркой вместе с чемоданом.
3. Далее на регистрацию. Куда идти – покажут, также есть навигация (там всё рядом). Для иностранцев отдельные стойки, что очень удобно – мы не стояли в очереди совсем. Показали паспорт, бронь. Дальше фотографирование для идентификации на борту. Потом на паспорт шлёпнули наклейку с номером.
4. Заходим в терминал.
5. Поднимаемся на 2-й этаж для прохождения паспортного контроля. Там всё, как на любой таможне – шлёп в паспорт закрывающую печать об убытии, и вуаля – топаем на борт.
6. На лайнер шли по рукаву, как в самолёте. Там на входе паспорта у нас забрали. Да, ребят, до окончания круиза паспорт хранился не у нас – его отдают в предпоследний вечер, а в порт Японии мы выходили по копии паспорта (не забудьте её с собой!) и специальному талону.
7. На этом все формальности закончились, поднимаемся на борт.
8. Зашли на палубу и потопали в свою каюту (номер мы знали заранее, он прописан в ваучере).

➡️ВАЖНО! Главный документ на борту – круизная карта. Она и платёжный документ, и заменяет паспорт. Её мы забирали в конверте, который был прикреплён к двери каюты. Эта же карта – ключ от каюты. Вообще она – всё на борту: кошелёк, регистратор и даже пропуск на борт обратно, когда выходили в Японии.

На этом всё. Через полчаса нам доставили багаж, оставив чемоданы у входа в каюту. Мы заселились и пошли осматривать лайнер.

⬇️Процедура выселения ещё более простая:

1. Паспорта приносят в каюту накануне дня выезда.
2. В день выезда выходим с борта по круизной карте. Она остаётся на память, её не забирают – классный сувенир, можно собрать коллекцию таких себе. У меня, например, их уже две.
3. Дальше прошли таможню. Карточку прибытия у нас никто не смотрел, хотя мы честно её заполнили в бумажном виде как положено (бланки выдали накануне вечером). В паспорт шлёпнули печать въезда на территорию Китая, и всё.
4. До отеля поехали на Диди. Такси официальное стоит примерно в три раза дороже, чем по приложению. У нас по Диди вышло 90¥, а таксисты предлагали доехать за 300.

В целом регистрация на лайнер мало чем отличается от регистрации на самолёт, с той лишь разницей, что паспорта забирают.

🔜Кстати, да, на борт нельзя алкоголь, утюги и ножи. Если у вас вдруг такое заваляется в чемодане, то вас попросят подойти в специальную комнату, там откроете чемодан, и эти вещи заберут на хранение до конца круиза. Удивительно, но когда возвращались на лайнер в Японии, у меня не забрали 2 литра виски для Юры, видимо, уже пофиг было.

Если вдруг вопросы остались, не стесняйтесь, спрашивайте в комментариях. На свой первый круиз мы поднимались на борт с Юрой тоже с волнением – как же оно всё там проходит? А потом уже по наитию и интуиции – процедура примерно одинаковая у всех круизных компаний.

💛Путешествуйте подольше и подальше.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Круиз
🔥 5👏 2
309 (2.3%)
Уговорили.

Мои друзья из компании «Марс-Энерго» несколько лет назад выкупили и восстановили заброшенную конюшню на Васильевском острове в Петербурге возле завода «Севкабель», приспособив её под свой офис.

Сохранили максимальное количество деталей и оригинальных кирпичей. В моей голове ассоциаций первого порядка это всё очень напомнило штаб-квартиру из серии фильмов «21 Jump Street» («Мачо и ботан» в российском прокате).
48👍 20👎 2💔 1
1.9K (3.7%)
Чем и как расплачиваться в Гонконге?

этот пост я случайно удалила, поэтому дубль2, простите

Гонконг имеет все признаки отдельного государства, но официально является частью Китая в формате Специального административного региона. Отличий от континентального Китая много, и для туристов в первую очередь — это своя валюта, гонконгский доллар (HKD).

В Гонконге почти везде спокойно принимают наличные, а где-то — только кэш. В трамваях и автобусах можно платить монетами, закидывая их в ящик у водителя (НО сдачу не дадут!). В остальном Китае такое представить сложно.

Мы практически всегда путешествуем с наличными, поэтому вот вам локация обменника с выгодным курсом (это не единственный выгодный обменник, по дороге мы встречали еще).

Передвигаться по Гонконгу проще всего на общественном транспорте: он развит потрясающе. Чтобы не париться с мелочью, можно оформить платежную карту Octopus. Её принимают почти везде; в некоторых местах оплата возможна только ей или наличными. В метро, трамваях и автобусах она тоже работает.

Например, проезд на трамвае стоит 3,3 HKD, в этом случае использовать карту Octopus сильно удобнее, чем наличку

Мы брали её на трипкоме: на карте уже есть 50 HKD. Проезд на автобусе до города стоит 34,6 HKD, так что не нужно менять деньги в аэропорту по невыгодному курсу — очень удобно. Карту получают на стойке А13, там же и сдают. Остаток возвращают, но плата за карту (50 HKD) не возвращается. Пополнить баланс можно наличными в любом 7-Eleven. Так что брать её или нет — решать вам.

Говорят, в трамваях срабатывают даже российские карты UnionPay (РСХБ). Так что в целом можно передвигаться на наличке и UnionPay, если у вас, конечно, нет карты иностранного банка (с ней еще проще).

Китайские платёжные сервисы в Гонконге не работают или функционируют с ограничениями. На Alipay, WeChat Pay и UP App можно не рассчитывать. Хотя в Гонконге есть свой Alipay — это отдельное приложение, зарегистрироваться в котором туристу не получится. Оно создано специально для местных жителей, привыкших платить QR-кодами.

Такси: хоть в Гонконге и есть DiDi, распространён он гораздо меньше, чем Uber. Да и машину там всегда можно поймать рукой и заплатить водителю наличными по счётчику.

В общем, с точки зрения туриста Гонконг прост и понятен: не нужно ставить отдельные приложения для оплат, здесь вполне комфортно с российской UnionPay и наличными. Google Maps тоже прекрасно работают.

Ну и думаю, что вам не нужно напоминать, что в Гонконг, как и практические везде везем доллары нового образца!

[заметки путешественника]
3
50 (6.0%)