🔥 95 5❤ 5⚡ 3
448 (4.9%)Похожие посты
из Петербурга в Баку 🇦🇿 за 9 500 р. OW (апрель)
Utair, прямой рейс - https://smkt.us/1mnnr
Все даты: https://samokatus.ru/flights/led/gyd/ow
из Москвы в Мумбаи 🇮🇳 за 28 400 р. RT (весной)
AZAL, через Баку - https://smkt.us/y85m-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/bom/rt
из Москвы в Дели 🇮🇳 за 30 000 р. RT (на майских)
AZAL, стыковки в Баку - https://smkt.us/4in2-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/del/rt
Utair, прямой рейс - https://smkt.us/1mnnr
Все даты: https://samokatus.ru/flights/led/gyd/ow
из Москвы в Мумбаи 🇮🇳 за 28 400 р. RT (весной)
AZAL, через Баку - https://smkt.us/y85m-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/bom/rt
из Москвы в Дели 🇮🇳 за 30 000 р. RT (на майских)
AZAL, стыковки в Баку - https://smkt.us/4in2-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/del/rt
👍 3❤ 1🔥 1
4.9K (0.1%)❤ 73👍 20👎 4
2.9K (3.3%)❤🔥 14👍 9❤ 5🔥 1
1.7K (1.7%)Отправьте тому, с кем полакомились бы тут.
112 112❤ 18🤯 10😍 3✍ 1👍 1
3.4K (4.3%)🇶🇦❗️ Власти Катара больше не будут оплачивать пребывание в отелях застрявших туристов, сообщили в российском посольстве.
Последняя бесплатная ночь — с 14 на 15 марта, после этого туристы должны покинуть отель или продлить проживание за свой счёт.
По информации Baza, из Катара не могут выехать около 300 россиян. На 14 марта из Дохи в Москву запланирован рейс Qatar Airways — обычно его выполняют на Boeing 777-300ER, который как раз вмещает не менее 300 пассажиров.
🔜 Если у вас уже есть на руках билет из Дохи в Москву Qatar Airways на любую другую дату, обратитесь к представителям авиакомпании в одном из отелей, а также заполните вот эту форму для Посольства РФ — оба действия могут помочь вам вылететь этим рейсом.
Если улететь не получится, можно самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, подробнее об этом читайте здесь 🔜 t.me/ranarod/28028
✈️ @ranarod
Последняя бесплатная ночь — с 14 на 15 марта, после этого туристы должны покинуть отель или продлить проживание за свой счёт.
По информации Baza, из Катара не могут выехать около 300 россиян. На 14 марта из Дохи в Москву запланирован рейс Qatar Airways — обычно его выполняют на Boeing 777-300ER, который как раз вмещает не менее 300 пассажиров.
🔜 Если у вас уже есть на руках билет из Дохи в Москву Qatar Airways на любую другую дату, обратитесь к представителям авиакомпании в одном из отелей, а также заполните вот эту форму для Посольства РФ — оба действия могут помочь вам вылететь этим рейсом.
Если улететь не получится, можно самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, подробнее об этом читайте здесь 🔜 t.me/ranarod/28028
✈️ @ranarod
2.5K
❗️После сессии АТАГ про самостоятельный туризм на MITT у меня осталось ощущение, что разговор про ОТА в индустрии до сих пор ведётся в странной логике. У отельеров он часто сводится к одному вопросу — комиссии. Но если убрать эмоции и посмотреть на механику рынка, становится видно: агрегаторы закрывают несколько задач, которые одному отелю решить почти невозможно.
🔴Первая — привлечение нового гостя. Постоянный путешественник может вернуться напрямую: вспомнил отель, зашёл на сайт, воспользовался программой лояльности. А вот новичок почти всегда начинает поиск с витрины. Евгений Абрамзон из ЯП точно сформулировал: ОТА — это дополнительное медийное присутствие объекта. Место, где отель вообще появляется в поле зрения человека.
🔴Вторая — доступ к аудиториям. Крупные экосистемы знают о поведении пользователей гораздо больше, чем отдельный объект. Они умеют приводить деловых гостей, премиальную аудиторию или массовый поток. Владислава Сакина из Авито Путешествий на сессии привела показательное (мне очень понравилось) сравнение: размещение небольшого объекта на крупной площадке — это как поставить домик из карельской деревни прямо на Красную площадь с её трафиком. Для отеля это маркетинговый инструмент масштаба, который самостоятельно построить практически невозможно.
🔴Третья — доверие. Когда человек едет в незнакомый город или выбирает новый объект, главный вопрос простой: «А там действительно всё так, как написано?» Отзывы, пользовательский контент, поддержка и страховки бронирований — это инфраструктура доверия, которую площадки выстраивают годами. В 2025 году ЯП направили около 170 млн рублей из своих средств в решение нештатных ситуаций пользователей, если тем была нужна помощь с переселением или возвратом.
🔴Есть и технологический фактор. Площадки активно внедряют ИИ — вполне возможно, что через несколько лет старт путешествия изменится: вместо поисковика люди будут просто спрашивать ИИ, куда поехать. В такой реальности вопрос видимости объекта станет ещё важнее.
Но важно не впадать в другую крайность. ОТА — не спасение и не главный канал продаж. Это витрина и инструмент привлечения. Экономика отеля всё равно строится на повторных визитах, прямых бронированиях и собственном бренде.
Коллеги, вопрос сегодня звучит не «нужны ли отелю агрегаторы»? Вопрос в другом: как использовать их так, чтобы они приводили нового гостя, а не превращались в единственный канал продаж. Это, пожалуй, главный управленческий навык для отельера ближайших лет.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
🔴Первая — привлечение нового гостя. Постоянный путешественник может вернуться напрямую: вспомнил отель, зашёл на сайт, воспользовался программой лояльности. А вот новичок почти всегда начинает поиск с витрины. Евгений Абрамзон из ЯП точно сформулировал: ОТА — это дополнительное медийное присутствие объекта. Место, где отель вообще появляется в поле зрения человека.
🔴Вторая — доступ к аудиториям. Крупные экосистемы знают о поведении пользователей гораздо больше, чем отдельный объект. Они умеют приводить деловых гостей, премиальную аудиторию или массовый поток. Владислава Сакина из Авито Путешествий на сессии привела показательное (мне очень понравилось) сравнение: размещение небольшого объекта на крупной площадке — это как поставить домик из карельской деревни прямо на Красную площадь с её трафиком. Для отеля это маркетинговый инструмент масштаба, который самостоятельно построить практически невозможно.
🔴Третья — доверие. Когда человек едет в незнакомый город или выбирает новый объект, главный вопрос простой: «А там действительно всё так, как написано?» Отзывы, пользовательский контент, поддержка и страховки бронирований — это инфраструктура доверия, которую площадки выстраивают годами. В 2025 году ЯП направили около 170 млн рублей из своих средств в решение нештатных ситуаций пользователей, если тем была нужна помощь с переселением или возвратом.
🔴Есть и технологический фактор. Площадки активно внедряют ИИ — вполне возможно, что через несколько лет старт путешествия изменится: вместо поисковика люди будут просто спрашивать ИИ, куда поехать. В такой реальности вопрос видимости объекта станет ещё важнее.
Но важно не впадать в другую крайность. ОТА — не спасение и не главный канал продаж. Это витрина и инструмент привлечения. Экономика отеля всё равно строится на повторных визитах, прямых бронированиях и собственном бренде.
Коллеги, вопрос сегодня звучит не «нужны ли отелю агрегаторы»? Вопрос в другом: как использовать их так, чтобы они приводили нового гостя, а не превращались в единственный канал продаж. Это, пожалуй, главный управленческий навык для отельера ближайших лет.
🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
559