Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

Двухэтажный поезд «Таврия» №167/168 будет курсировать по расписанию скорого поезда №17/18 из Москвы в Симферополь и обратно один раз в четыре дня.

🚂 Напомним, что с конца апреля мы значительно ускорили поезд №17/18 сообщением Москва – Симферополь. Он будет доезжать от Москвы до Керчи ровно за 24 часа, а общее время до Симферополя составит 29 часов 40 минут. В обратную сторону поезд будет проходить маршрут за 29 часов 14 минут.

🗓️ Начиная с конца мая один раз в четыре дня расписанием поезда №17/18 будет ходить двухэтажный поезд №167/168. В первый рейс из Симферополя он отправится 25 мая в 13:10 и прибудет в Москву на следующий день в 18:24, из Москвы первый рейс запланирован на 27 мая в 14:40 с прибытием в Симферополь на следующий день в 20:20.

🚂 В состав поезда включены двухэтажные купейные вагоны класса 2К и вагон СВ класса 1Ф.

🚂 Одноэтажный поезд №17/18 продолжит курсировать с периодичностью «три раза в четыре дня».

🎫 Продажа билетов на 25 мая уже открыта, в дальнейшем билеты будут поступать в продажу за 90 суток до даты отправления.

✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

На скоростные поезда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, снизили цены: например, «Эконом» в «Сапсане» стоит от 2028 руб., что в 2 раза меньше обычного. В вагонах 2-го класса «Невского экспресса» обещают проезд за 960 руб., а некоторые сидячие места в «Авроре» предлагают за 1200 руб.

Но, как всегда, есть нюансы: во-первых, акция не бессрочная – на тот же «Сапсан» действует всего несколько дней; во-вторых, такие билеты надо еще постараться найти. Например, на завтра их нет ни в одном составе – ни туда, ни обратно. А на пятницу - единицы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

❗️Дорогие друзья, Клуб политического консалтинга МГИМО открывает регистрацию на Второй межвузовский чемпионат по российским международным транспортным коридорам «Хаб Россия – Африка: точка сборки»!

🌎 Это масштабный проект, где участники разрабатывают концепцию создания транспортно-инфраструктурного хаба в Африке. Задача — предложить решение, которое будет способствовать развитию справедливой мировой логистики и укреплению многополярного мироустройства.

📒 На решение кейса у команд будет 1 месяц, в ходе которого они смогут принять участие в онлайн-лекциях от ведущих экспертов в сфере логистики и международных отношений. В частности, с лекцией выступит Ольга Подберезкина - к.полит.н., преподаватель МГИМО, РУТ (МИИТ), СПбГУ, руководитель чемпионата по российским международным транспортным коридорам, автор канала про МТК.

Лучшие решения будут презентованы на финале чемпионата в МГИМО 27 марта в 16.00 ведущим отраслевым экспертам!

🟢 Получите реальный опыт работы над международными проектами;
🟢 Познакомьтесь с экспертами отрасли;
🟢 Предложите собственные решения в сфере логистики;
🟢 Расширьте профессиональные контакты.

По итогам мероприятия наиболее успешные команды смогут:

🔵 Принять участие в супер финале и презентовать проекты руководителям направлений в Администрации Президента, руководству Министерства транспорта и образовательных учреждений, а также высокому жюри;
🔵 Представить проекты африканским партнерам;
🔵 Получить рекомендации по доработке с возможностью дальнейшей реализации.

Дедлайн подачи проектов — 26 марта 2026 года, 12:00.
Финал состоится 27 марта 2026 года в 16:00 в главном здании МГИМО.

➡️ Регистрация участников
❗️Регистрация для команд от 2 до 8 человек

➡️ Ссылка на кейс

🟦 Клуб политического консалтинга МГИМО