Гортензиевый поезд будет ходить в Хаконе с 14 по 30 июня.

Так-то в эти дни любая поездка на горном поезде линии Tozan идет через цветочные тоннели, но вечером пустят два особых рейса - с подсветкой цветов, с остановками для фоточек в самых красивых местах и эксклюзивными сувенирами для пассажиров.

Сезон любования гортензиями уже стартовал на большей части Японии, но в горной части Хаконе он чуточку позже, чем в Токио или Камакуре.
34491 9116 1610 10🔥 2
20.1K (2.3%)

Похожие посты

🇨🇳 Далянь: третий выпуск уже на каналах.

В этом видео:

🔵Встретим солнечное утро на вилле на японском курорте. Покажем, чем тут кормят на завтрак, прогуляемся по территории и поделимся впечатлениями – стоит ли вообще селиться в таком месте.

🔵 Отправимся на самый популярный пляж Даляня. А рядом с ним – в национальный геопарк, где камни, говорят, старше динозавров. Расскажем, как туда добраться, сколько стоит вход и чем там заняться.
🎌 Погуляем по японскому кварталу – и на этот раз за сувенирами. Покажем, что можно интересного увезти с собой.

🔵 А вечером полюбуемся закатом на набережной, покормим кормим жирных чаек и посмотрим лазерное шоу.

Обо всём – в новом выпуске.

Смотрите где удобно:
😉 YouTube
🥰 Rutube
😄 VK Видео
☺️ Дзен

Ярких путешествий и новых открытий!

#Далянь #Китай
🔥 179 9👏 5
1.1K (2.8%)
Презервативы, QUICKCUP, подвесной монорельс и та самая электричка у моря. Большой пост.

Может видели в рилсах — японская электричка проезжает у моря. Сегодня там был. Деревушка называется Камакура. Находится в часе езды от Токио на берегу залива Сагами. Sagami. Да, в честь него названы те самые.

Электричка до Камакуры прямая, синяя ветка JO. Проезд в одну сторону стоит 910¥ (470₽).

Поезд-коротыш
Токийская электричка у моря не едет, чтобы пересесть на ту самую, надо выйти на станции Kamakura и сразу же транзитом попасть на платформу Enoden line. Поезд-коротыш на 4 вагона, людей будет много.

Выйти следует в районе станции Kamakurakōkō-Mae и там искать спот для фото. В целом вайб от проезда электрички у моря ничуть не уступает от сочинского варианта, но со стороны японский состав и эстетика немного побеждает.

Монорельс
Дальше можно снова сесть на эту электрическу и доехать до Enoshima. Городок по мне показался тухловатый, но в нём есть конечная станция ПОДВЕСНОГО МОНОРЕЛЬСА. Вот это я понимаю. Монорельс едет 15 минут до ж/д-станции Ofuna, которую вы проезжали при подъезде к Камакуре.

Получается, лайфхак: кажется логичнее доехать из Токио до станции Ofuna, там пересесть на монорельс до Enoshima, а уже оттуда доехать на мини-поезде до Kamakurakōkō-Mae и въехать в Камакуру. Так и сделайте.

Камакура
В городе есть что посмотреть, всё-таки одна из древних столиц Японии. Вторая по величине статуя Будды тоже тут. Или храм Tsurugaoka Hachimangu, которым заканчивается пешеходный бульвар весь в сакуре (зрелище невероятное). Камакура насыщена храмами, они раскиданы по всей округе.

Съел прекрасное кацу-ассорти.
Кацу — это когда берут что-нибудь в панировке и жарят во фритюре. Обычно это свинина — тонкацу. Однако сейчас в таком формате делают что угодно. Я сначала боялся есть это блюдо, а сейчас одно из любимых. У японцев эта обжарка получается нежной и кажется не такой калорийной как думается.


Так вот ассорти кацу брал в Aratama Katsu Tei. За тарелку попросили 1800¥ (900₽). Вместе с мясом подают рис, мисо-суп и матчу. Вкусно.

Преотличнейший кофе дают в Verve Roasters. Причем в меню опять увидел (как в Гонконге) сет эспрессо+кортадо (780¥, 400₽). Т.е. можно сразу выпить мини-каппучино и эспрессо по небольшой цене. Когда в Москве? А еще в меню увидел QUICKCUP. Не знаю что это. Но. Опять же. Москва! Смотрите что делают!

Закат пошёл встречать к заливу Тихого океана. По дороге будут два супермаркета, где можно взять в путь суши или сашими: раз и два. Морской берег песчанный, волны шумят не переставая — всё напоминает о балтийском взморье.

На обратном пути у вокзала, чисто на ход ноги заглянул в пивной бар Neighbors, где выпил удивительный портер Robust (150 мл, 800¥, 400₽). Порция больше выйдет дешевле.

Такой день. В комментариях еще фото.
74🔥 172 2💔 2
4.6K (2.1%)
Программа Air Canada Million Mile: как получить пожизненный статус Aeroplan

Харрисон Пирс рассказывает о программе Million Mile от Air Canada, которая дает пожизненный элитный статус Aeroplan после налета в 1 млн миль. Квалификационные мили считаются только на рейсах Air Canada, Air Canada Rouge и Air Canada Express, купленных за наличные в стандартном или выше классе (бронирование за мили не считается). На каждый млн миль вы получаете 50K Aeroplan пожизненно, Star Alliance Gold и другие привилегии. Однако стоимость достижения этого статуса огромна: на примере бизнес-класса на самом длинном маршруте Air Canada потребуется более $211 000 и 58 дней в полете. Статус стоит преследовать только если вы готовы к серьезным инвестициям времени и денег.

Harrison Pierce | Original
16
Лучше всего охраняемый секрет спокойствия и тишины в крупных аэропортах

Your Mileage May Vary рассказывает о малоизвестном способе найти тишину в аэропорту — молитвенных часовнях. Первая часовня появилась в Boston Logan в 1950-х годах, а сегодня более половины крупных американских аэропортов предлагают такие пространства. Современные часовни стали мультирелигиозными и открыты для всех путешественников, ищущих место для медитации и отдыха. В каждом аэропорту часовни работают по-разному в зависимости от местных правил и демографии. Это идеальное место для спокойного отдыха, но не для работы или звонков.

Your Mileage May Vary | Original
19
Ух, это сладкое слово – воскресенье! С чудесным днём нас, ребят.

У всех дачников уже вовсю горячая пора, и мы вчера весь день провели в Доме Солнца. Март, апрель и май – самые бодрые месяцы на даче: убирать, мыть, подстригать. У нас плюс ко всему со всех четырёх сторон лес на участке – листьев столько, что за пару выходных всё не разгрести. Но мы не жалуемся, сами искали участок такой.

🐥 Соскучились по беззаботным выходным в Доме Солнца, а вот по работе на участке – вообще нисколечко. Хоть у нас и дача выходного дня, ничего не садим, и в этом году тоже не планируем. Всё же работы ранней весной много: открыть розы, обрезать гортензии, всё обработать, в том числе и весь периметр участка от клещей (кстати, помогает), собрать листву, прочесать полянку, разобрать в бытовке всё по шкафчикам и полочкам. В общем, шашлыки жарить и валяться с книжкой в гамаке будем, наверное, только на майские.

🍃А пока ловите просто несколько кадров прошлых дачных сезонов. Бывало, что мы выращивали и брокколи, баклажаны, картошку, капусту, помидоры, даже спаржу. Чего только не было. И рассаду сами с зимы растили. Потом всё надоело, забросили. Теперь приезжаем только дышать лесом и собирать то, что само растёт – ягоду, грибы, лимонник, и, конечно, цветочки.

Всем уютного дня.

💛С тёплым приветом,
ваши ЮЮ

Читай нас в 📲МАХ

#ДомСолнца
🔥 3515 155 5❤‍🔥 4👌 1👏 1
1.2K (5.1%)
NextGen Acela Амтрака: Как поезда держат форму спустя полгода? (Бизнес-класс)

Altitude Yes протестировал поезда NextGen Acela Амтрака спустя полгода после их запуска в августе 2025 года. Автор проехал в бизнес-классе из Бостона в Нью-Йорк и поделился впечатлениями. Поезда выглядят современно с красивым интерьером и большими окнами, развивают скорость 260 км/ч на участках через Массачусетс и Род-Айленд. Wi-Fi работает отлично для работы и потокового видео. Из минусов: дисплеи над проходом не используются по назначению, самообслуживающийся киоск в кафе-баре так и не запущен, а старые пути в Коннектикуте ограничивают скорость. В этой поездке произошла задержка на 35 минут из-за поездов Metro North. Амтрак выдал ваучер на 25 долларов. В целом новые поезда надежны и удобнее старых Acela и Northeast Regional.

Altitude Yes | Original
16