Ошибки туристов с палочками для еды в Японии (на что обращают внимание местные)

Использование палочек для еды в Японии — это не просто навык, а целый свод правил этикета, который туристы часто нарушают. Автор Your Mileage May Vary рассказывает о главных ошибках: не трите палочки друг о друга (это оскорбительно), не втыкайте их вертикально в чашу, не используйте как указку, не лижите и не держите в зубах. При еде допустимо поднести чашу к лицу, но не совать еду в рот грубо. Если еда слишком крупная, попросите нож вместо того, чтобы пилить палочками. При совместной трапезе никогда не передавайте еду палочка-в-палочку и не ешьте прямо из общей чаши. Используйте специальную подставку для палочек или сделайте её из салфетки. Помните: эти правила варьируются в разных азиатских странах, поэтому уточняйте местные обычаи перед поездкой.

Your Mileage May Vary | Original

Я потратил 54 500 миль Flying Blue на эконом WestJet

Автор Points Miles and Bling рассказывает о своем опыте бронирования авиабилетов для младшего брата в Японию на весенние каникулы. Он потратил 54 500 миль Flying Blue + 35,80 CAD на рейс Tokyo–Calgary–Ottawa в эконом-классе WestJet. Хотя это не самое оптимальное использование миль, автор объясняет, почему это был разумный выбор в сложных обстоятельствах: необходимость минимизировать время в пути для 15-летнего путешественника, летящего в одиночку, ограниченная доступность премиум-кабин за год до вылета и отсутствие гибкости по датам. Для сравнения: неделей ранее он забронировал бизнес-класс ANA Tokyo–Seattle на 55 000 миль Aeroplan. Автор делится уроками: важно бронировать спекулятивные билеты за год вперед и не забывать о трехдневных холдах при переводе миль между программами.

Points Miles and Bling | Original

🔖Далянь: новое видео на каналах

Йоху, ребят, сами не очень верим, но новый влог из Китая уже в сети.

В этом выпуске покажем наш первый день на одном из самых известных морских курортов Китая. Расскажем, как добраться до Даляня, какие документы нужны для въезда в Китай и как удобно доехать из аэропорта до центра города.

Мы покажем, как работает метро из аэропорта, сколько стоит проезд и сколько обойдётся такси.

Заселимся в милый дизайнерский бутик-отель Koi Fish Designer Hotel, который находится всего в нескольких минутах от пляжа. Покажем наш номер, территорию и расскажем, почему выбрали именно этот отель.

Дальше отправимся гулять по набережной и паркам рядом с Синхайской площадью, попробуем уличную еду, посмотрим на аттракционы и покормим наглых жирных чаек у моря.

А вечером поужинаем в стильном баре The Roof на крыше с европейской кухней – покажем меню, цены и атмосферу.

Обо всём смотри в новом выпуске!

Смотрите где удобно:

😉 YouTube
🥰Rutube
😄 VK Видео
☺️ Дзен

💛Ярких путешествий и новых интересных дорог!

#Далянь #Китай

🤌 Вечная проблема, с которой сталкиваюсь в отелях в тёплых странах. Странненько, что в лухури-сегменте не подумали о такой простой вещи... Хотя чё там странного. Уж если в лухури-сегменте не способны замутить нормальные крючки для полотенец, то с чего ждать удовлетворения более комплексного требования...

Я не пользуюсь кондиционерами. [Знаю-знаю, порядком надоел уже с этой темой.] И уж естественно сплю с выключенным A/C.

❄️ При этом, в тёплых странах любят толстенные, зимние одеяла. Единственная логика, которая мне приходит в голову: люди обычно спят с включённым A/C, поэтому им нужно одеяло.

А мне б вот накрыться простынкой, чтоб не потеть ночью. Ну или по крайней мере лёёёёёёёгким одеялом.

💥 Неужели не додуматься до двух одеял разной толщины? До подушек разной твёрдости ведь додумались.

В конце концов, можно и голым спать. Тогда даже при выключенном A/C под толстым одеялом обычно терпимо. Но если голым спать - включается другая грань паранойи 😂

Такая вот она, роскошь сучья.

#hotelverga

Кажется, придумали еще один способ содрать с нас денег.

Инициативу уже поддержал один туроператор и сервис бронирования.

При этом никто не обещал в случае форсмажора, что этот взнос гарантирует возвращение вывозным рейсом.

Стоит ли пропускать опаздывающих в очереди на досмотр в аэропорту?

Бен Шлаппиг разбирает этическую дилемму: нужно ли пропускать вперед пассажиров, которые опаздывают на рейс и просят пройти досмотр быстрее.

Позиция автора: в большинстве случаев опоздание — результат плохого планирования самого пассажира, а не объективных обстоятельств. Люди часто недооценивают время на парковку, регистрацию багажа и очереди на контроль. Шлаппиг считает, что нет ничего плохого в вежливом отказе пропустить спешащего человека.

Однако автор признает исключения: если произошли непредвиденные обстоятельства (задержка общественного транспорта, пробка на дороге, проблемы с регистрацией), то помощь может быть оправдана.

Главный вывод: пассажиры должны лучше планировать свое время в аэропорту. Приезжайте заранее, учитывайте очереди и не рассчитывайте на помощь других людей, если опоздание — результат вашей невнимательности. Это справедливо по отношению к тем, кто пришел вовремя и соблюдал правила.

Ben Schlappig | One Mile at a Time