Массовое цветение сакуры в Японии начнется еще раньше обычного – метеорологи сдвинули даты на три дня вперед.

Теперь в Токио бутоны эталонного сорта сомэй-ёсино должны распуститься 18 марта, до полного цветения дойти 26, а опадут лепестки примерно к 2 апреля. В Киото, Осаке, Наре, Нагое и других основных туристических городах все будет бледно-розовое тоже в последних числах марта.

Если хотите любоваться сакурой в середине и конце апреля, надо ехать в горы или на север страны. Например, в парк при замке Хиросаки рядом с Аомори или в Хакодате на Хоккайдо.

Прямо сейчас в Японии цветет (и скоро закончит цветение) ранняя сакура сорта кавадзудзакура, которая родом с полуострова Идзу. Ее отдельные деревья и небольшие рощи есть в Токио и других городах, но сакур классического сорта сомэй-ёсино примерно в тысячу раз больше.

Скоро настанет пора ехать в Японию за 20-метровыми сугробами снега!

15 апреля откроется маршрут Tateyama Kurobe Alpine Route в Японских Альпах, на одном из отрезков которого пассажиров везут на автобусе по снежному тоннелю. Зимой тут не проехать, а вот в апреле это популярнейший туристический опыт.

Также на маршруте вас повезут на поезде, фуникулере, канатной дороге, дадут пройтись пешком… - в общем, тут много пересадок, и в этом как раз вся соль. Главное - не брать с собой чемодан.

Огромная дыра в горе Тяньмэньшань 天门山 (или просто Тяньмэнь, потому что 山 [шань] и есть гора) на самом деле только самое начало, по сути вход в большой парк, расположенный на её вершине.

Наверху километры прогулочных троп, целый буддийский монастырь и очень красивые виды. Поэтому лучше начинать подъём пораньше утром, чтобы всё успеть до заката.

Парк находится прямо у города Чжанцзяцзе (вот пост с картой) и к гигантским Небесным вратам ведёт канатка прямо из центра, нижняя станция расположена буквально через дорогу от неплохого Хэмптона (у нас есть обзор на него).

Канатка доходит примерно до середины пути, после чего мы ещё минут 20 мы ехали по серпантину на автобусе, потому что второй сегмент закрыт на обслуживание (и, кажется, давно и надолго). Туристу потеряться там сложно: китайцы всех ловят и показывают, куда идти.

Билеты мы брали на trip.com по этой ссылке, называется «Комплексный билет по маршруту А» и в него был включён и подъём, и спуск, и эскалатор до самого верха. Этот маршрут A самый длинный и красивый.

Первая и главная остановка — большая площадка перед аркой в скале. Тут все фоткаются, работают кафе, кофейни и чайные, отделение China Post с открытками и много сувенирных. А в тёплую погоду здесь можно взять в аренду экзоскелет для лёгкого подъёма по лестнице внутрь арки.

Кстати, в лёгкий январский морозец подниматься было совсем не сложно. Мы решили специально не пользоваться эскалатором и пройти лестницу пешком. Но если что — можно проехать внутри скалы, вход будет правее.

А вот дальше начинается самое интересное: ещё восемь, кажется, пролётов эскалаторов и вы выходите на вершине горы! Туда ещё ведёт как раз второй закрытый сегмент канатки. Ориентироваться наверху проще по обычным картам, которые есть на указателях, но мы ещё оставим их в комментариях к этому посту.

Там два длинных кольцевых маршрута, которые пересекаются друг с другом, — East Line и West Line. В принципе идти можно в любую сторону, но главное помнить, что весь маршрут по кругу займёт минимум часа 3-4. Но в парке всё сделано очень грамотно и между чекпоинтами с едой, напитками и сувенирами обычно не больше 30 минут пешком.

Мы после подъёма пошли по East Line в сторону Flower Garden и Yengmeng Fairy Peak — как раз оттуда протянута канатка с открытыми креслами к буддийскому монастырю. А оттуда по восточной стороне, где туристическая тропа почти всё время идёт вдоль отвесной скалы.

Из-за закрытой канатки спуститься и подняться сейчас можно только на эскалаторах. А вот путь от площади перед аркой в город будет другим — на канатке Cave Express, которая спускается до Mountain Gate. А там пересадка на бесплатные автобусы к нижней станции, откуда вы начинали подъём.

Какой бы маршрут вы не выбрали, точно стоит планировать поездку так, чтобы на гору был выделен как минимум один полный световой день, а лучше два, если вдруг будет туман или дождь. Парк работает с 8 утра до 19 вечера. Маршруты и привалы сделаны так хорошо, что сильно устать там почти невозможно.

🌴 10 дней на Фиджи

Собрал наблюдения о жизни здесь: как полезные, так и не очень.

🥱 Часовой пояс
Аж +9 часов к Москве! Начинаешь работать вечером, а заканчиваешь глубокой ночью. Самое любимое — созвоны в 02:00. Зато полностью свободен световой день. Привыкнуть к такому мазохизму несложно.

🏉 Регби
Именно это главный вид спорта на Фиджи, а не футбол или крикет. Болеют за свою национальную команду и соседнюю новозеландскую All Blacks.

📡 Интернет
Связь может отвалиться на 5 минут из-за дождя или просто так. Не экономьте и не покупайте симку Digicel, возьмите лучше Vodafone — этот оператор стабильнее и спас меня от увольнения.

🛞 Вождение
Расслабленный островной вайб! Дороги фиговые, ограничение по скорости в населенных пунктах — 50-60 км/ч, на трассе — 80 км/ч. Никто не гоняет, да и не хочется. Камер много, штрафуют.

🐎Кони
Внезапно: рабочая сила и способ передвижения в деревнях. Выглядит это очень колоритно, только взгляните на всадника с прошлого поста. Я называю это Дикий Запад Восток!

#фиджи

А чё дома сидеть