Как и в каких случаях покупать билеты на поезда в Японии онлайн и заранее?

Абсолютно бессмысленно брать заранее билеты на все переезды обычными поездами (все, кроме синкансенов и именных экспрессов с доплатой), потому что вы ничего не выигрываете (ни по деньгам, ни по времени). Сюда же относятся и дешевые экспрессы из аэропортов, и региональные переезды вроде Осака-Нара или Осака-Киото. Все это просто оплачивается по суйке, и места в них не могут кончиться.

Билеты на синкансен или именной экспресс с доплатой удобнее всего приобрести прямо на месте, в кассе перед отправлением. Можно в автомате, но новичкам лучше идти в кассу, чтобы вам точно продали то, что нужно. Цена стандартная, динамического ценообразования на железнодорожные билеты в Японии нет.

Билеты на синкансен всегда есть в наличии, они ходят каждые 5-10 минут (Токио-Осака). В случае, если вдруг нет мест рядом в ближайшем, вас посадят на следующий. Также можно купить чуть более дешевый билет без места и поехать в вагоне Unreserved (сидя! просто места там разбирают в порядке живой очереди; опять же, можно пропустить один поезд и сесть на следующий). В общем, не уехать невозможно.

Исключение – три периода праздников: 25.04-06.05, 08.08-17.08, 26.12-04.01. В эти даты происходит наплыв внутренних туристов, а вагоны Unreserved в синкансенах Nozomi на маршруте Токио-Осака отменяются. Билеты лучше купить заранее (можно прямо в Японии, в кассе за несколько дней до поездки). В сезон сакуры и момидзи это необязательно, но тоже можно.

Кроме того, билеты часто быстро заканчиваются на некоторые модные среди туристов экскурсионно-видовые экспрессы с доплатой: Fuji Excursion, Saphir Odoriko, Yufuin no Mori, Romancecar, а также экспрессы Tobu до Никко. Их тоже лучше покупать заранее. Но в подавляющем большинстве экспрессов (например, Thunderbird из Осаки/Киото в сторону Канадзавы) билетов хватает всегда.

Если вам действительно нужен билет на синкансен или экспресс заранее, то с зарубежной картой его можно купить на Klook. С российской картой "Мир" его можно купить тут.

Важный момент: на сторонних площадках, как правило, нельзя купить полноценный электронный билет, по которому можно сразу сесть в поезд. Такое позволяет официальный сервис SmartEX, но он плохо работает с неяпонскими картами (какие-то принимает, какие-то – нет). С некоторых пор электронные билеты на некоторые маршруты можно покупать на Klook. Обычно же после покупки вам выдают ваучер, который в кассе или автомате надо обменять на бумажный билет, простояв в той же очереди, что и на покупку билетов.
18527 27🔥 18😈 43 3
22.1K (1.1%)

Похожие посты

Из Оренбурга впервые запустят беспересадочные вагоны в Севастополь в составе поезда «Таврия». Они будут отправляться:

из Оренбурга — с 22 мая по пятницам в 14:30 по местному времени
из Севастополя — с 19 мая по вторникам в 0:15

Вагоны будут курсировать в составе поезда Челябинск — Севастополь, а перецеплять их будут в Самаре.

На первые рейсы в расписании из Оренбурга заявлены по 4 плацкартных и купейных вагона, время в пути — около 2 дней и 6 часов в каждую сторону.

Билеты уже в продаже на сайте перевозчика, стоимость начинается от 8455 ₽.

🔜 Недавно на сайте ГСЭ появился калькулятор открытия продажи ж/д билетов — если указать дату, когда вы хотите отправиться, калькулятор покажет, какого числа билеты появятся в продаже.

✈️ @dearpassengers
🔥 4👍 3
968 (0.7%)
Факты, которые никак не укладываются в голове у тех, кто планирует поездку в Японию. Словно фильтр какой-то не пускает.

1. Во дворец императора в Токио невозможно попасть. Близко подойти к нему и хотя бы посмотреть со стороны тоже нельзя. "Дворцом императора" обычно называют парк в окрестностях дворца и случайные вспомогательные строения, которые попадаются на глаза туристам. Настоящие дворцы императора можно увидеть в Киото.

2. Гору Фудзи не видно в среднем 50% дней в году. То есть, вы можете приехать к той самой пагоде или к другой знаменитой точке и вместо горы увидеть серый туман.

3. Не существует никаких проездных, которые позволили бы сэкономить деньги на маршруте Токио-Осака/Киото/Нара-Токио. Отдельные билеты на синкансен дешевле в полтора раза, чем проездной.

4. Нет никакого смысла останавливаться в традиционных гостиницах рёкан в Осаке или Токио (их там практически и нет), и почти нет смысла делать это в Киото (мало, оверпрайс и не то). Рёкан – это история про размеренный отдых в деревне, на природе, в идеале – на знаменитых горячих источниках.

5. Курорты на горячих источниках в Японии находятся там, где есть интересные горячие источники, а не там, где удобно туристу. Если вам советуют локацию, куда надо ехать три часа на поезде, или в 30 минутах вбок от трассы синкансенов Токио-Осака, то это потому что это реально ближайшие интересные места.
266🔥 6636 36🤣 153 3
8.9K (4.4%)
Bilt Rent Day март 2026: выиграй месяц бесплатной аренды, бонус до 125% на трансферы в Japan Airlines и другие награды

1 марта 2026 года Bilt Rewards проводит масштабное Rent Day с множеством привилегий. Главный приз — месяц бесплатной аренды в конкурсе Rent Free от шефа Томаса Келлера. Ключевое предложение: трансфер баллов в Japan Airlines Mileage Bank с бонусом до 125% (обычно 1:1). Бонус зависит от статуса: Silver +50%, Gold +75%, Platinum +100%, Platinum+ +125%. Можно повысить статус за Bilt Cash ($135 за уровень). Также доступны эксклюзивные ужины в 36 ресторанах (9 городов), комедийные шоу в 17 площадках (12 городов), бесплатные занятия в SoulCycle и Barry's Bootcamp, шопинг коллекции Chef's Collection. Бронирование комедии и ужинов открывается 26 февраля (Gold/Platinum на час раньше). Все предложения финальные продажи.

Skye Class | Original
19
📊 Цифра дня

По словам вице-президента АТОР, генерального директора холдинга «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, эта цифра имеет иную структуру, чем до пандемии. Тогда Стамбул не был для россиян крупным туристическим хабом, и почти весь поток приходился на пляжный отдых.

Сейчас около 5 млн — это классические курортные поездки, а остальной объём формируют городской туризм и транзит с короткими стоповерами в Стамбуле.


#ЦифраДня
@atorus
2
1.1K (0.2%)
Британская Railcard для инвалидов расширит критерии доступа с 1 марта

Rail Delivery Group объявила о расширении программы Disabled Persons Railcard в Великобритании. С 1 марта 2026 года (Фаза 1) смогут подать заявку люди с Blue Badge, Disabled Person's Bus Pass, неспособностью водить машину по медицинским причинам, а также получатели пособий AFCS и Industrial Injuries Benefit. Вторая фаза (сентябрь 2026) добавит условия, требующие клинических доказательств, включая некоторые хронические заболевания и нейроразнообразие. Railcard дает скидку 1/3 на железнодорожные билеты по Великобритании для владельца и одного сопровождающего. Стоимость: £20 в год или £54 за три года. Среднегодовая экономия — £126.

Economy Class & Beyond | Original
9
✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных моих писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
👏 18😁 12 10👍 4🤡 2
1.1K (4.0%)