Арктический флот пополнился настоящим тяжеловесом: к работе приступил первый газовоз СПГ, полностью построенный в России!
Ледокольный танкер «Алексей Косыгин» сошел со стапелей судоверфи «Звезда» для «Совкомфлота». Это головное судно серии для проекта «Арктик СПГ-2».
ССК «Звезда» – пионер сложного гражданского судостроения: верфь создают в Большом Камне (Приморский край) по поручению Президента. Собираемые здесь газовозы – не просто новые суда, а шаг к технологической независимости страны в создании критически важной арктической инфраструктуры. Для их производства проводятся сложные НИОКР и используют уникальное оборудование.
Газовозы серии имеют высокий ледовый класс, проламывают льды толщиной более двух метров, вмещают более 172 тыс. м³ СПГ. Размеры впечатляют: 300 м длины, 48,8 м ширины, 81 тыс. т дедвейта. Судно построили и спустили через гигантский сухой док 485×114×14 м – один из крупнейших в мире, а затем газовоз успешно прошел ходовые и газовые испытания (впервые на Дальнем Востоке).
#рекаморе | РС Класс
🦅Минтранс в MAX
Ледокольный танкер «Алексей Косыгин» сошел со стапелей судоверфи «Звезда» для «Совкомфлота». Это головное судно серии для проекта «Арктик СПГ-2».
ССК «Звезда» – пионер сложного гражданского судостроения: верфь создают в Большом Камне (Приморский край) по поручению Президента. Собираемые здесь газовозы – не просто новые суда, а шаг к технологической независимости страны в создании критически важной арктической инфраструктуры. Для их производства проводятся сложные НИОКР и используют уникальное оборудование.
Газовозы серии имеют высокий ледовый класс, проламывают льды толщиной более двух метров, вмещают более 172 тыс. м³ СПГ. Размеры впечатляют: 300 м длины, 48,8 м ширины, 81 тыс. т дедвейта. Судно построили и спустили через гигантский сухой док 485×114×14 м – один из крупнейших в мире, а затем газовоз успешно прошел ходовые и газовые испытания (впервые на Дальнем Востоке).
#рекаморе | РС Класс
🦅Минтранс в MAX
7.5K