🇲🇪 Президент Черногории инициировал срочное совещание компетентных органов в среду, 4 марта, для обмена ключевой информацией и предварительной координации в свете войны на Ближнем Востоке.

Черногория-Новости

Развенчиваем мифы: почему самолёты безвредны для пингвинов

Рекомендательные ленты в соцсетях периодически приносят настолько бессмысленный бред, что становится даже обидно: почему алгоритмы считают, что ты целевая аудитория этого? Тем не менее, десятки тысяч лайков и сотни комментариев подтверждают, что любит наш народ всякое… творчество.

На этот раз всплыла история о том, что есть якобы такая профессия: переворачивальщик пингвинов в Антарктиде. После взлета или посадки самолёта они, мол, обходят взлётно-посадочную полосу и возвращают на лапы пингвинов, которых звуковые волны переворачивают на спину.

Звучит красиво. Только звуковая волна не может сдвинуть пингвина. Бумажную ленточку, подвешенную возле колонки, колебания воздуха сдвинуть могут. А вот двигатели на взлётном режиме хоть и громкие, но нет. Пингвин, скорее, оглохнет или потеряет сознание от страха и тогда уже упадёт. Опрокинуть же его может разве что реактивная струя, если птица окажется непосредственно за двигателем. Но для этого нужно поверить в то, что в Антарктиде пингвины свободно разгуливают по ВПП.

На самом деле пингивины живут колониями около воды и контакты человека и пингвинов на аэродромах минимальны. Если пингвины и выходят на полосу, то уходят сами при приближении самолета (звук заставляет их замереть или отойти в сторону). Хотя известен случай, когда в декабре 2006 года тысячи пингвинов пересекали ледовую ВПП в районе Пэтриот-Хиллз, возвращаясь к морю. Их поток был настолько плотным, что это создало проблему для приема самолета и задержало вылет людей. Полоса была временно закрыта, чтобы не навредить птицам.

Более того, пингвин имеет довольно гибкое тело и может встать из любого положения. Поэтому поднимать его не требуется.

Уши у этой байки растут из одного выступления юмориста Михаила Задорнова, который умеет врать очень правдоподобно, заставляя аудиторию верить и думать: «Ну тупые». Как видите, тупых только с одного поста набирается 15,4К. Задорнов, кстати, историю эту придумал не сам, а просто вычитал где-то про старый розыгрыш времён войны за Фолклендские острова, когда новичков отправляли в наряд искать перевёрнутых пингвинов.

В Антарктиде несколько десятков действующих аэродромов, последний заработал в 2022 году, он назван в честь футбольного клуба «Зенит». Аэродром обслуживает российскую научно-исследовательскую станцию «Прогресс». Маршрут из России в Антарктиду предусматривает несколько промежуточных посадок: из Ульяновска Ил-76 летит в Туркменбаши, оттуда в Момбасу (Кения) с облётом Саудовской Аравии и Эритреи, далее из Момбасы в Кейптаун и потом уже Антарктиду. При этом между Кейптауном и Антарктидой выполняется несколько рейсов, то есть, борт в Россию возращается через несколько месяцев.

«Зенит» – это снежно-ледовый аэродром с полосой длиной 3000 и шириной 100 метров. Для строительства ВПП использовался специальный лёд высокой плотности, из которого удаляют пузырьки воздуха. Благодаря этому самолёту для посадки на такой аэродром не нужны лыжи, он садится на колёсные шасси, как на обычном аэродроме.

Обычные же туристы могли попасть в Антарктиду через аэродром Уилкикс австралийской базы Кейси, туда периодически летал A319, взятый в лизинг компанией Antarctic Air Services.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/02/penguin_fake/

@frequentflyers

⚡️⚡️Аэропорт Дубая официально сообщил о возобновлении небольшого количества рейсов сегодня вечером.

О возобновлении рейсов уже сообщили авиакомпании Emirates и FlyDubai.

@uletet_1

Оператор Dubai Airports объявил, что сегодня вечером будет частично возобновлена работа международных аэропортов Дубая. Количество запланированных вылетов ограничено, поэтому пассажиров просят не приезжать в воздушные гавани, если с ними не связалась их авиакомпания и не подтвердила время отправления.

Одновременно об организации вывозных рейсов из Дубая заявил авиаперевозчик Emirates. Пассажиров начнут вывозить сегодня ночью.

Все новости в MAX.

Какая программа лояльности отеля выбрать туристу?

Выбор программы лояльности отеля — это сугубо личное решение, так как универсального ответа не существует. Каждый путешественник ищет что-то своё в гостиничных сетях, и идеальная программа зависит от ваших предпочтений и частоты путешествий.

Бен Шлаппиг сравнивает четыре крупнейшие программы лояльности отелей в США: Hilton Honors, IHG One Rewards, Marriott Bonvoy и World of Hyatt. Для туристов (в отличие от бизнес-путешественников) при выборе программы важны следующие критерии:

• Легкость получения статуса — не все хотят тратить время на накопление ночей
• Бесплатный завтрак — экономит деньги и улучшает качество отдыха
• Гарантированные привилегии — надёжные бонусы без условий
• Апгрейды в люксы — приятный сюрприз при заселении
• Широкая сеть отелей — возможность найти вариант в нужном месте

Перед тем как присоединиться к программе, определите, какие преимущества для вас наиболее ценны. Это поможет выбрать программу, которая действительно будет полезна вашему стилю путешествий.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

🇱🇧⚡️ Израиль начал наносить удары по Ливану, в частности по южному пригороду Бейрута