✈️▫️Аэропорт ОРЕНБУРГ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Что на самом деле меняется для авиапассажиров с 1 марта

С 1 марта в России меняются некоторые правила авиаперевозок. За многословными формулировками скрываются незначительные, но важные изменения для некоторых пассажиров.

Первое – новые основания для сдачи даже невозвратных билетов. Теперь отказаться от перелёта и вернуть деньги можно при задержке вылета на 30 минут и более. На практике большинство авиакомпаний в России и так разрешали это сделать при любой задержке, хоть на 5 минут, но теперь прописан чёткий регламент. Важный нюанс: рейс должен быть задержан официально. Если авиакомпания просто начала посадку на полчаса позже, а потом вы ещё полчаса простояли на перроне в ожидании противообледенительной обработки, то это задержкой не считается, да и куда вы в этот момент денетесь из самолёта? Деньги-то вернут только при отказе.

Кроме того, билет можно сдать при болезни близких родственников. Раньше это касалось только тех случаев, если заболела жена в одном бронировании с вами, либо больничных при заболевании детей. Теперь вы можете не лететь, если вам нужно внезапно ухаживать за больным.

Второе – строгий регламент по действиям при задержках рейсов. Воду обязаны предоставить через час, горячее питание – через 2 часа, размещение в гостинице – тоже через 2 часа. Тут важно понимать, что сами условия предоставления напитков, еды и гостиницы не изменились: при задержках на 2 часа дают воду, на 4 часа – еду, а гостиницу – при задержке на 8 часов днём и 6 часов ночью. Просто раньше не было указано, когда нужно всё это предоставить: может, мгновенно, а может, через неделю. Теперь же прописали: стало известно, что рейс задержан на 2 часа – с этого момента начинает тикать час на предоставление воды. Но обычно с едой и водой проблем нет, ваучеры раздают оперативно. А вот гостиниц благодаря новым требованиям больше не станет: при массовых задержках типа «ковров» в них по-прежнему не будет столько свободных мест, чтобы вместить всех пассажиров. Так что будете спать на ковриках или искать себе отель сами, чтобы потом получить компенсацию у авиакомпании: это работает!

Третье – обязательное размещение пассажиров с детьми на соседних креслах. Раньше авиакомпания должна была «принять все необходимые меры» для этого, но непонятно было, какие меры считать необходимыми. Теперь посадят рядом, кроме тех случаев, когда компоновка салона этого физически не позволяет. Технически это сделать несложно: даже если пассажир с ребёнком регистрируется последним, то другим поменяют места и об этом они узнают на гейте или из «письма счастья». Дети в авиации, напомним, это люди от 2 до 12 лет включительно. До 2 лет инфанты на коленях, с 13 лет взрослые и сидеть они могут в другом конце салона.

Четвёртое тоже косвенно касается детей: теперь коляску можно брать с собой бесплатно, даже если вы летите без ребёнка. Так что лайфхак – если вы бабка-с-тележкой, переквалифицируйтесь в бабку-с-коляской и возите в ней свою картошку или что там у вас обычно лежит.

И пятое: последующие сегменты теперь не сгорают при неявке (и опоздании) на один из предыдущих. Но это работает только для продвинутых пассажиров, потому что нужно не забыть сообщить о желании сохранить сегменты в течение 2 часов после вылета рейса, на который вы не явились. При этом следующий сегмент должен вылетать не ранее, чем через сутки. Так что для тех, кто летает одним днём, это не сработает.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/27/new_rules_1mar26/

@frequentflyers

🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.

Gulf Air со 2 марта сменит московский аэропорт

Национальный перевозчик Бахрейна переводит рейсы из Домодедово (DME) в Шереметьево (SVO). Пассажиров просят учитывать изменения при планировании поездок.

➡️Со 2 марта рейсы в Бахрейн из Шереметьево и обратно будут выполняться ежедневно по следующему графику:

▪️GF 13 SVO — BAH: вылет в 12:50, прилет в 19:15.
▪️GF 12 BAH — SVO: вылет в 01:35, прилет в 08:00.

АТОР ВКонтакте | Дзен

✈️ Аэропорты

▫️САРАТОВ (Гагарин)

▫️ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈️ Таиланд обновил правила досмотра в аэропортах

Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) объявило о пересмотре процедур предполётного контроля в соответствии с регламентом №113. Цель — привести досмотр к международным стандартам ICAO, повысить безопасность и одновременно ускорить процесс прохождения контроля.

👉 Что важно для пассажиров уже сейчас:

Перед подходом к зоне досмотра рекомендуется заранее снять и положить в лоток:

✔️ куртки и пиджаки
✔️ головные уборы
✔️ ремни
✔️ часы
✔️ мобильные телефоны
✔️ обувь на толстой подошве

Власти подчёркивают: подготовка заранее должна сократить очереди и снизить задержки.

🔎 Какие методы досмотра будут применяться:

✔️ рамки металлодетекторов (WTMD)
✔️ сканеры тела
✔️ ручной досмотр — при необходимости

Незадолго до официального объявления в тайских СМИ появилась информация о возможном отказе от ручных металлодетекторов (HHMD) в пользу более частого ручного досмотра и расширенных проверок багажа.

Сообщалось, что в перспективе (к 2027 году) HHMD могут полностью отменить, а контроль будет строиться на рамочных сканерах, body-сканерах и ручных проверках сотрудниками того же пола.

Также обсуждалось право досматривать подозрительные сумки без предварительного уведомления пассажира — при обязательной фиксации процедуры.

Некоторые сотрудники аэропортов выражали опасения, что усиление ручных проверок может увеличить время досмотра и вызвать жалобы из-за физического контакта.

АТОР ВКонтакте | Дзен