Обзор: United Club в аэропорту LaGuardia (LGA), терминал B - Нью-Йорк

Адам Стюарт пересмотрел United Club в терминале B аэропорта LaGuardia в Нью-Йорке. Лаунж остается одним из лучших non-hub клубов United с элегантным баром, хорошим завтраком (яйца, бекон, фрукты, йогурт, багели), приватными офисами для деловых звонков и отличным интернетом. Дизайн выполнен в стиле mid-2010s с бежевыми тонами, мраморной имитацией и чистыми линиями. Лаунж идеален для бизнес-путешественников благодаря частым рейсам на O'Hare. Однако монохромный дизайн мог бы выиграть от добавления цвета. Оценка: 6,5/10 (Enjoyable). Дата визита: 27 февраля 2026 года.

Adam Stuart | Original

Четвёртое задание нашей игры. Тут нужно подумать и не очень-то надеяться на галлюцинации ИИ ;)

На профессиональном жаргоне одна из ИХ частей называется так же, как разновидность еды в бизнес-зале. Сами ОНИ появились в аэропортах в конце пятидесятых. ИХ никогда не хватит на всех. Назовите ИХ и получите 20 баллов.

⚠️ В комментах нужно писать только ответ! Любая другая фраза засчитается как попытка ответа и баллы не начислятся ;)

@frequentflyers

Заглянем внутрь Boeing 747SP авиакомпании Qantas

Qantas владела всего двумя редкими Boeing 747SP — короткофюзеляжными версиями легендарного «Боинга». Первый самолет доставили 23 января 1981 года. Изначально они предназначались для рейсов в Веллингтон, но позже использовались для беспосадочных полетов Сидней-Лос-Анджелес с апреля 1984 года. Салон отличался просторной продольной галереей между дверями, первым классом в носовой части с фирменной спиральной лестницей на верхнюю палубу и характерными для того времени яркими узорами на креслах. Оба самолета прослужили до 2002 года, после чего были отправлены на утилизацию в США.

TravelUpdate | Original

Сергей Сотников и посадка Ту-154 в Ижме

7 сентября 2010 года самолет Ту-154 авиакомпании «Алроса» выполнял рейс Мирный — Москва. На борту отказала система электроснабжения, и экипаж потерял значительную часть навигации и связи.

Ближайшей пригодной полосой оказалась бывшая ВПП в поселке Ижма (Коми). Аэропорт официально был закрыт, но полоса сохранилась.

И здесь важная деталь: начальник вертолетной площадки Ижмы Сергей Сотников на протяжении многих лет поддерживал ВПП в рабочем состоянии: чистил от кустарника, следил за покрытием, не давал полосе «умереть».

Формально полоса не использовалась для регулярных рейсов, но фактически она была пригодна для посадки.

7 сентября 2010 года экипаж сумел посадить Ту-154 на эту ВПП. Самолет выкатился за пределы полосы, но все 81 человек на борту выжили.

Если бы полоса за эти годы заросла деревьями, такого варианта просто не существовало бы. Это не легенда, а задокументированный случай.

Иногда авиация держится не только на экипаже, но и на человеке, который годами просто делает свою работу ❤️✈️

Стюардесса Aer Lingus уволена за вымогательство посадочного талона у пассажира

В апреле 2024 года на рейсе Aer Lingus из Марселя в Дублин произошел скандальный инцидент. Стюардесса отказала пассажиру в доступе к туалету во время заправки топлива, а затем использовала это как средство давления. Она потребовала в качестве условия для разрешения посещения туалета его посадочный талон — по сути, вымогательство. Пассажир был в слезах, когда ему наконец разрешили воспользоваться туалетом. Конфликт продолжился и после приземления самолета. Авиакомпания Aer Lingus расценила поведение сотрудницы как серьезное нарушение профессиональных стандартов и уволила стюардессу. Теперь авиакомпания оказалась в центре судебного разбирательства по этому инциденту. История демонстрирует, как некорректное поведение членов экипажа может привести к серьезным последствиям для карьеры и репутации авиакомпании.

Gary Leff | View from the Wing