🥸Неужели эпоха халявных статус-мэтчей заканчивается?
Тут SAS запустил очередной статус мэтч. В этот раз пылесосят статусников Finnair и airBaltic. И в нём есть одна интересная особенность.

Для тех, кто с нами недавно быстро напомню:
Статус-мэтч — это возможность получить статус в какой-то сети просто за наличие статуса у конкурента.

📷Так вот, раньше при мэтче верили практически на слово. Для подтверждения статуса у конкурентов достаточно было лишь выслать пару скриншотов. Пару лет назад появилась платформа statusmatch.com, но по сути, она лишь передала просмотр скриншотов индусам на аутсорс.

🛜Но новый статус-мэтч SAS тоже проходит через стороннюю платформу (Reclaim Protocol), но с иным механизмом. Она прям требует залогиниться через себя в личный кабинет Finnair/airBaltic. Таким образом, впервые на моей памяти технически проверяется наличие статуса в первоисточнике, не по косвенным скриншотом. Это сильно ограничивает пространство для художеств.

👀 Пока неясно, насколько популярной будет новая платформа. Если это решение, давно витающее в воздухе на самом деле, действительно приживётся — возможностей получать халявные статусы станет меньше. Но может оно и к лучшему?

✈️ Авиасообщение на Ближнем Востоке постепенно восстанавливается

Сервис Flightradar24 опубликовал данные о количестве выполненных рейсов крупнейшими авиакомпаниями региона на 11 марта.

После резкого падения частоты полетов в начале марта перевозчики постепенно наращивают объемы.

Как менялась ситуация

Еще 23–27 февраля авиакомпании выполняли обычный объем рейсов:
▪️ Emirates — около 520–534 рейсов в день
▪️ Qatar Airways — 560–590
▪️ flydubai — 340–350
▪️ Etihad Airways — около 320–330
▪️ Air Arabia — 270–305

Но 28 февраля – 1 марта из-за закрытия части воздушного пространства количество рейсов резко сократилось.

Например:
▪️ Emirates — до 24 рейсов
▪️ Qatar Airways — до 3 рейсов
▪️ Etihad — до 4 рейсов
▪️ flydubai — до 1 рейса

Что происходит сейчас

К 11 марта авиакомпании постепенно наращивают частоту полетов:

▪️ Emirates — около 303 рейсов
▪️ Air Arabia — 172 рейса
▪️ flydubai — 142 рейса
▪️ Etihad Airways — 53 рейса
▪️ Qatar Airways — 72 рейса

По данным Flightradar24, наиболее активно наращивает перевозку Air Arabia, тогда как Emirates, Etihad и Qatar Airways пока остаются примерно на стабильных уровнях последних дней.
flydubai в среду выполнил немного меньше рейсов.

Несмотря на восстановление, авиакомпании пока далеки от обычных показателей конца февраля.

Перевозчики продолжают публиковать ограниченное расписание рейсов на ближайшие даты.

🇦🇪 В расписании Emirates стоит по три рейса в Москву в день.

Дубай → Москва (DME)
• EK129 — вылет 03:30
• EK133 — вылет 09:20
• EK131 — вылет 16:15

Москва → Дубай
• EK130 — вылет 09:45
• EK134 — вылет 16:35
• EK132 — вылет 23:30

🇦🇪 Etihad Airways опубликовала обновленные расписания из Абу-Даби до 15 марта.

Согласно опубликованным данным:

▪️ рейс EY843 Абу-Даби — Москва выполняется ежедневно
▪️ время вылета — около 14:30 по местному времени

Помимо Москвы выполняются рейсы в Европу, Азию и Северную Америку (Лондон, Париж, Франкфурт, Нью-Йорк, Дели, Бангкок и др.).

🇶🇦 Qatar Airways опубликовала расписание полетов через Доху на период примерно с 13 по 17 марта. Рейсов в Москву в нем нет.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Аэропорт Сочи вновь порядка 8 часов не отправлял и не принимал воздушные суда – план «Ковер» был отменен лишь после 2 часов ночи. Наряду с авиакомпаниями, которые резали по-живому и отменяли рейсы, есть и те, кто стремится выполнить запланированную программу. В результате на табло сейчас есть задержки до 48 часов на прилет – 13 воздушных судов еще находятся на запасных аэродромах. На вылет корректировки достигают 31 часа. В то же время много рейсов начиная с 11 утра планируют выполнять согласно расписанию. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

▫️Аэропорт АРХАНГЕЛЬСК (Талаги)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

🇯🇵 Япония одобрила законопроект о введении системы электронного разрешения на въезд JESTA.

Правительство страны поддержало создание JESTA (Japan Electronic System for Travel Authorization) - системы предварительной регистрации иностранцев перед поездкой, которая позволит проверять путешественников ещё до их прибытия в страну и предотвращать въезд нежелательных лиц.

Система будет работать по аналогии с американской ESTA или британской ETA: перед поездкой иностранцам нужно будет заполнить онлайн-анкету и получить разрешение на посадку на рейс или судно в Японию.

❕Без такого разрешения пассажира могут не допустить на борт.

JESTA будет распространяться на граждан 74 стран, которые сейчас могут въезжать в Японию без визы для краткосрочных поездок - туристических, деловых, транзитных и круизных.

🇷🇺 Граждан России новая система не затронет, поскольку для поездки в Японию россияне и так должны оформлять визу.

📌 По предварительной информации, оформление JESTA будет платным — около 20$.

Интересно, что в таком случае получение обычной японской визы для россиян может оказаться даже дешевле: сама виза бесплатная (оплачивается только сервисный сбор визового центра около 970 рублей).

➡️ Система должна заработать до 31 марта 2029 года после создания необходимой инфраструктуры.

@uletet_1

Минтранс расширяет возможности возврата билетов на пригородные поезда

С 1 сентября оформить возврат билета на электричку с указанием мест можно будет не только в кассе, но и через другие каналы – например, через мобильные приложения или сайты перевозчиков. Соответствующие изменения утверждены приказом Минтранса.

Процедура будет проводиться согласно правилам перевозчика, включая размер комиссии за оформление. При этом сами условия возврата остаются прежними: при возврате более чем за 2 часа до отправления возвращается полная стоимость проезда, за вычетом сбора. Если до отправления менее чем 2 часа, вернется 50% стоимости.

#законодательство

🦅Минтранс в MAX