⚜️[Эксклюзивище!] Encalm Xenia Lounge, DEL T3
Ранее в аэропорте Дели было всего два лаунжа:
Encalm по карточным проходкам
Encalm Privé для пассажиров бизнес-класса и статусников.

🥴Один другого теснее. В карточный лаунж вечно стоит очередь. В Privé очереди нет, но там всё равно тесновато. Пассажиры первого класса и топ-статусники были обречены на то же самое: в Encalm Privé для них даже не было отдельного помещения.
🎩 И вот недею назад в DEL открылся третий лаунж: Encalm Xenia. Он находится аккурат над Encalm Prive, на 4-м этаже. Это настоящий лаунж первого класса. И вчера вечером перед вылетом из Дели в Сеул я смог туда заглянуть.

🤔 Внимательный читатель спросит: а как смог заглянуть? Ведь у Air India нет первого класса. А у альянса Star Alliance нет статуса с доступом в лаунжи первого класса. Так вот, я попробовал на дурачка зайти по своему посадочному в бизнес Air India, сделав вид, что не разобрался в новых лаунжах. И меня, конечно, вежливо послали обратно в Encalm Prive. Но сообщили, что свой визит в Prive можно проапгрейдить до Xenia за 6000 INR ($68).
Я сообщил, что мне нужно подумать — ведь лаунж новый и я не знаю, стоит ли он того. Тогда мне любезно согласились провести тур.

🍽️Итак, в лаунже есть ресторан a la carte. Мне показали на какого-то мужика и назвали его шефом, якобы он будет представлять блюда лично.
🛌Далее показали...полноценные спальни! Прям отельные номера. Каждый со своим санузлом с душем. В мире ооочень мало лаунжей с такой фишкой. Дели становится в один ряд с Дохой и Цюрихом. Круто.
💃Но что самое поразительное — всё это время я там был единственным посетителем. За 15 минут тура не видел ни одного другого пассажира.

📸Я посмотрел на всё это великолепие, украдкой пофоткал что смог, но откланялся и отказался апгрейдить свой визит, сославшись на короткую стыковку. И понуро вернулся в Encalm Prive.

👍Очень круто, что в Дели наконец появился приличный лаунж!
Хоть опять набивай Emerald и лети oneworld'ом из Дели. Жутко интересно, что там за ресторан. А вот на короткой дневной пересадке между бизнесами апгрейдить Prive до Xenia я бы не стал. Ну а для пассажиров эконома со статусом и с длинным транзитом и думать нечего: $68 за отель и ресторан в терминале — это очень неплохо.

P.S.: Сомневался, делать ли вообще пост про такой экспресс-забег без настоящего посещения лаунжа. Обычно такая халтура не проходит мой контроль качества. Но так как про лаунж сейчас абсолютно ноль информации в интернете, то решил, что лучше так, чем ничего.

P.P.S.: Блин, я что-то нажал и пропала самая интересная фотка спальни, а я уже в метро без ноутбука 😬
Так что вот она в комментариях:
https://t.me/anton_and_trvl/5160?comment=73507

#Антон_и_лаунжи
🔥 48 7🌚 21 1
2.6K (2.2%)

Похожие посты

⬜️Аэропорт ПСКОВ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 13👍 4
20.6K (0.1%)
Безопасность под контролем: кто обеспечивает пожарную безопасность воздушных ворот Москвы

В Международном аэропорту Внуково пожарная безопасность – не просто словосочетание, а сложная инженерная и управленческая система. Курирует это направление начальник отдела пожарной безопасности производственной дирекции Сергей Владимирович Чернявский. В его подчинении находятся две ключевые группы: пожарной профилактики и эксплуатации противопожарных систем. Если просто, то первые следят за тем, чтобы правила противопожарной безопасности соблюдали люди (прежде всего сотрудники и арендаторы аэропорта) а вторые отвечают за то, чтобы всегда было в строю оборудование: системы пожарной вентиляции, сигнализации, оповещения, пожарные щиты, рукава и огнетушители.

Специалисты группы эксплуатации группы помимо прочего проверяют работоспособность оборудования и проводят испытания, а инженеры технадзора следят за тем, как монтируют новые системы на строящихся объектах. Круглосуточно в терминалах дежурят специалисты, которые обрабатывают поступающие сигналы и координируют действия со смежными службами.

Сергей Владимирович признается: взаимодействовать приходится практически со всеми подразделениями аэропорта, ведь пожарная безопасность пронизывает всю деятельность воздушной гавани.
Главным инструментом для ее соблюдения внутри коллектива стало Положение о системе управления пожарной безопасностью, введенное летом прошлого года. Документ позволяет четко распределить зоны ответственности, а значит, каждый сотрудник аэропорта отвечает за пожарную безопасность на своем участке.

Сам Сергей Владимирович пришел на работу во Внуково благодаря стечению обстоятельств. В 2019 году, будучи действующим сотрудником Государственной противопожарной службы МЧС, он увидел вакансию во Внуково и отправил резюме ради интереса. Уже на следующий день раздался звонок, а еще через неделю Сергей Владимирович окончательно сменил погоны на форму сотрудника аэропорта.

Несмотря на плотный график, свободное время Сергей Чернявский посвящает путешествиям и семье. Вместе они исследуют Подмосковье, уделяя особое внимание частным зоопаркам и старинным усадьбам. Москва также дает бесконечное количество поводов для интересных выходных.

В честь Международного женского дня Сергей Владимирович от лица мужской половины сотрудников Внуково обратился ко всем женщинам-коллегам и пассажиркам аэропорта с простыми, но искренними пожеланиями: оставаться любимыми, веселыми и жизнерадостными. Ведь именно женщины скрашивают суровые рабочие будни мужчин, даря им тепло и вдохновение.

#АэропортВнуково #ПрофессионалСвоегоДела #НашаГордость #ГражданскаяАвиация #ЛицаОтрасли #VKO
1.6K
⬜️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 15👍 3
23.2K (0.1%)
▫️Аэропорт ПСКОВ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 22👎 6👏 1
23K (0.1%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 14👏 1
22.6K (0.1%)
Авиалайнер в объективе – Boeing 787-9 Ethiopian Airlines в аэропорту Осло

Economy Class & Beyond представляет еженедельную рубрику Airplane Art. На этот раз в объективе – Boeing 787-9 авиакомпании Ethiopian Airlines (борт ET-AUQ) в аэропорту Осло перед вылетом в Аддис-Абебу. Самолет был впервые введен в эксплуатацию в июне 2018 года и активно используется в сети авиакомпании. Он выполняет рейсы из Аддис-Абебы в Бангкок, Гонконг, Дели, Сингапур, Куала-Лумпур, Мадрид, Стокгольм и другие города. Ethiopian Airlines располагает флотом из девяти Boeing 787-9 и также эксплуатирует Airbus A350 и Boeing 777. Фото сделано с борта British Airways A320 при посадке в Осло в декабре 2025 года.

Economy Class & Beyond | Original
17