✈️Element by Marriott Dubai Airport
На пути из Японии в Ниццу упал на пару ночей в Дубае. Первую ночь провёл в аэропортовом element — это было фантастически выгодно за поинты, в 3 раза дешевле номинала.

🚍Локация и шаттл
Бич всех аэропортовых отелей — ноль публичной информации о шаттле. В этот раз я решил всё сделать правильно и запросил информацию о шаттле заранее до заезда. Мне ответили...но не на почту, а в мессенджер в приложении Marriott Bonvoy. Кроме этого, информация о шаттле содержала очень невнятные инструкции, как пройти к остановке в DXB T1. Я так и не нашёл pickup point. Что особо забавно, нормальное, понятное описание всё же было...на стенде в самом отеле. Ну ёптыть. У вас же есть хороший текст как найти шаттл. Почему бы его не скопипастить гостю, который это явно попросил (я уже не говорю о проактивной отправке инструкции сразу после бронирования). Почему вы его прячете уже в отеле, когда шаттл гостю больше не нужен.
🚶‍♂️Так что пошёл пешком. Благо, из DXB T1 дойти до element несложно — надо по указателям на Long-Time Parking подняться на первый уровень, перейти по мосту с траволаторами через парковку и шоссе, спуститься к мечети, и за мечетью найти неприметный пешеходный тоннельчик под эстакадой. После этого ещё пройти метров 200 до Aloft, и у него за углом окажется вход в element. Просто!
Ладно, несложно это оказалось задним числом. А пока я 20 минут искал вход на этот мост — недобрым словом вспомнил архитектора DXB, всю его семью и собаку. Снести весь старый аэропорт Дубая надо к чертям.

🛎️Приоритетная регистрация
Приоритетная стойка была пуста. Как, впрочем, и не приоритетная. Дело в том, что aloft и element делят одно здание, и по какой-то причине на одном ресепшене решили сэкономить. Физически он есть, но на деле закрыт и перенаправляет обратно в Aloft. И это в такой высокий-то сезон! Было бы неплохо, если бы отель предупредил и об этом. С полными чемоданами после Японии делать крюк за угол, подниматься по менее удобной лестнице и потом возращаться обратно было неудобно. Жирный минус.
Кроме этого, на чекине мне плохо запрограммировали ключ, и он так и не смогу запустить лифт. Так что пришлось опять со всеми вещами тащиться через два отеля до ресепшена и обратно. На моей памяти, это худший чекин из сетевиков.

🎁 Welcome gift
Его не было, но я и не ожидал от бюджетного бренда

🛋️Апгрейд и номер
Ладно, все стардания компенсировались реально неплохим номером. Хоть апгрейда и не случилось (я получил ровно King Studio, который и забронировал), мне дали один из лучших King Studio — на высоком этаже и с видом на ту сторону, где видно Burj Khalifa с балкона. Номер просторный, зонированный, с полноценной кухней и без досадных косяков. Даже стиралка вон есть. Отдохнулось после долгих перелётов там славно. Косметика — от Pharmacopia. Аксессуары по умолчанию не кладут, но по запросу из приложения приносят до чекина всё, что нужно.
А возможно, это был восторг на контрасте с японскими скворечниками. В следующем «бюджетном» отеле номер был ещё больше

🥐 Завтрак
Некоторый завтрак был. Из горячего — только омлет на станции, сосиски и хэшбрауны. Нарезочек всего по чуть-чуть. Кофе-машина одна и медленная, очередееобразующая. Других напитков кроме кофе не предлагается, даже одного химозного сока. Очень важным индусам с кухни носили и доса с чатни, но другим гостям явно их не предлагали. Очень грустный завтрак.

Поздний выезд
Я запросил выезд в 14 часов, и мне без проблем его подтвердили. В обратную сторону шаттл ушёл по расписанию от ресепшена aloft. Там же, где и проходил чекаут.

👎Противоречивый отель. Но негатив перевешивает. В основном, из-за процедуры чекина. Номер-то был нормальный, хоть и без апгрейда. Мне просто жалко людей, которые платят за это по $300+/ночь. Если бы и я столько заплатил, да ещё и без статуса — то был бы сильнее недоволен. Неужели кто-то вообще при таких условиях выбирает этот отель?..

#Антон_и_отели
257 7🔥 6👍 3🌚 1
3.7K (1.1%)

Похожие посты

Успешное бронирование! Билеты Emirates Business в последний момент Рио-де-Жанейро – Дубай, но из какой программы?

Джон Оллила поделился опытом бронирования четырех билетов бизнес-класса Emirates в последний момент для поездки в Бразилию во время карнавала в Рио-де-Жанейро. Автор уже рассказал о трех билетах и раскрывает детали о том, из какой программы лояльности были получены эти награды. Статья будет интересна тем, кто ищет способы найти выгодные предложения в бизнес-классе через программы миль и поинтов, особенно для спонтанных поездок.

John Ollila | Original
6
Недавно побывал в Soluxe Hotel Moscow — пригласили на партнёрское мероприятие. Формат камерный (читай —«только по-приглашениям»), и по составу гостей и уровню организации сразу понятно: отель плотно работает с MICE-рынком и держит его в фокусе.

Такие вечера — всегда хороший повод посмотреть на площадку не в режиме «продажного тура», а в живой эксплуатации. Как работает логистика потоков, как ведёт себя команда на большом заезде, где узкие места, а где, наоборот, запас прочности. В этот раз всё выглядело как хорошо отрепетированная постановка — без суеты, несмотря на масштаб.

Поймал себя на мысли, что буквально за пару лет Soluxe стал одним из лидеров в сегменте гостиничных площадок для проведения крупных деловых событий. И стало интересно разобрать это не по пресс-релизам, а через операционку: площадки, клиентский микс, продакшн, требования заказчиков.

В итоге сел поговорить со Светланой Козановой, коммерческим директором отеля — про загрузку залов, сложные проекты, структуру спроса и то, что сегодня реально решает выбор MICE-площадки в Москве. Ниже — наш разговор без каких-либо правок.

▶️ Расскажите про ваш отель и его MICE-наполнение сегодня: какие масштабы площадок, трансформируемость пространств, ключевые форматы мероприятий?

С гордостью могу сказать, что на сегодняшний день наш отель стал одной из самых востребованных площадок города для проведения крупных мероприятий. Наша гордость — зал «Пекин», вмещающий до 800 гостей. Отдельно отмечу главное фойе перед залом: его часто используют как полноценное выставочное пространство с масштабными застройками.

Всего в отеле 15 залов, часть из них — трансформеры, включая два бальных зала, что позволяет нам подстраиваться под разные форматы и задачи клиентов. Основной объём — деловые мероприятия: конференции, форумы, советы директоров. При этом регулярно проходят банкеты, церемонии награждения и подиумные показы — инфраструктура площадки это позволяет.

▶️ Какое мероприятие за последний год стало для вас самым показательным — не по масштабу, а по сложности реализации?

Сложно выделить одно событие: для нас каждое мероприятие по-своему особенное, и к каждому мы готовимся максимально внимательно, даже если работаем с заказчиком не первый раз и хорошо знаем его требования.

Но самым волнительным для команды ежегодно становится наше собственное клиентское мероприятие. Подготовку начинаем задолго: от первых идей и концепций до поэтапной реализации. Для нас это возможность поблагодарить партнёров за сотрудничество и доверие — и сделать это через продукт, атмосферу и детали.

▶️ Кто сегодня формирует основной MICE-оборот отеля? Как выглядит микс клиентов?

Среди наших партнёров — фармацевтические компании, клиенты из сферы IT-безопасности, крупный корпоративный сегмент и другие отрасли. При этом видим, что некоторые индустрии сейчас менее активны, чем год-два назад.

Например, заметно снизилась деловая активность со стороны индустрии красоты, а также банковского сектора — по крайней мере в разрезе мероприятий.

▶️ Вы больше принимаете готовые тендеры или сами продюсируете события?

Чаще всего к нам приходят уже с готовыми тендерами и проработанной креативной концепцией. Но если заказчику требуется консультация или рекомендации, мы подключаемся и со своей стороны.

У нас сформирован пул проверенных партнёров по продакшну, застройке и режиссуре, которых мы готовы рекомендовать под конкретные задачи проекта.

▶️ Что сегодня действительно решает выбор площадки в Москве?

На мой взгляд, в приоритете у заказчиков сейчас скорость реакции команды — мы, например, не можем позволить себе обрабатывать запрос дольше 24 часов.

Также ключевую роль играют гибкость и лояльность в тарифной политике, а ещё — умение подстраиваться под клиента и мыслить с ним в одном направлении, чтобы в итоге получить сильный, качественно реализованный проект.

#эксклюзив в 🛎 Ночном портье
1.3K
Алжирские авиалинии не зря называют «Эйр Иншаалла». Рейс из Стамбула задержали на 1,5 часа, что сократило предполагаемую пересадку в Алжире до 30 минут.

Как окажется потом, если бы я не успел на этот рейс, то в Нигер я бы уже не попал, потому что алжирцы приостановили полёты. Теперь этого направления просто нет.

А из этой ситуации был усвоен первый важный африканский урок: даже если билеты есть в продаже, нужно зайти на flightradar24.com и посмотреть, летают ли рейсы на самом деле. Если да — как сильно они обычно задерживаются. Обязательно для всей Африки.

Но если я успел на самолёт, то мой чемодан — нет. Он так и остался лежать где-то на складах аэропорта Алжира. Чуйка подсказала ещё в Стамбуле переложить вообще всё, кроме трусов, в рюкзак.

На карте рейс ALG — NIM — это ровная линия с юга на север. Это далеко, целых 2600 км — больше, чем от Ростова до Мурманска!

Иностранцев в аэропорту Ниамея принимают ещё в телетрапе и потом передают от одного эсбэшника к другому, пока не доведут до выхода. Паспорта забирают сразу, но тут уже всё зависит от наличия или отсутствия в нём визы.

Наверняка могу сказать, что даже если вы получите визу где-нибудь в Турции, то вряд ли вас выпустят в город из аэропорта без встречающей стороны и без внятного объяснения, зачем вы прилетели и что планируете тут делать.
🔥 7 6🤔 4😁 1
249 (7.2%)
Овца Борис одобряет постное меню в Penta Hotel Moscow: перец рамиро с кускусом и бабаганушем (550 руб.), молодой картофель с грибами (390 руб.), греча по-купечески (350 руб.) и томатный суп из вяленых томатов (530 руб.). Есть и свой герой — постный бургер с бобовой котлетой и фри (970 руб.), а на финал — сорбеты из личи, малины и смородины (450 руб.), чтобы закрыть тему «пост = скучно» раз и навсегда 😱

#penta
89🔥 22🎉 20
273 (48.0%)
Хоть население здесь по всем параметрам нищее, старых машин на улицах вообще нет. Никаких Рено из 70-х или наших «Шестёрок», как в Египте.

Говорят, это потому, что раньше машин-то вообще не было. Все ездили на мопедах или на ослах, а завозить автомобили начали буквально недавно.

А на фото вот уважаемый человек в костюме едет на работу на мопеде.
👍 4 2
79 (7.6%)
Билеты в 🇪🇺Европу от 8000 рублей

29 мар Сочи — 🇮🇹Венеция
🎟8 491 ₽ пересадка в Ереване

17 мар Краснодар — 🇮🇹Рим
🎟9 093 ₽ пересадка в Ереване

9 апр Сочи — 🇫🇷Париж
🎟9 334 ₽ пересадка в Ереване

23 мар Сочи — 🇦🇹Вена
🎟10 190 ₽ пересадка в Стамбуле

11 мар Москва — 🇩🇪Берлин
🎟10 697 ₽ пересадка в Стамбуле

4 апр Минеральные Воды — 🇮🇹Рим
🎟10 868 ₽ пересадка в Ереване

18 мар Москва — 🇬🇧Лондон
🎟11 576 ₽ пересадка в Стамбуле

9 мар Москва — 🇮🇹Рим
🎟11 865 ₽ пересадка в Ереване

12 апр Москва — 🇭🇺Будапешт
🎟12 497 ₽ пересадка в Баку

24 мар Москва — 🇪🇸Бильбао
🎟12 883 ₽ пересадка в Стамбуле

28 мар Москва — 🇪🇸Севилья
🎟12 883 ₽ пересадка в Стамбуле

13 апр Москва — 🇫🇷Париж
🎟13 140 ₽ несколько пересадок

14 апр Москва — 🇷🇸Белград
🎟13 769 ₽ пересадка в Санкт-Петербурге

17 апр Санкт-Петербург — 🇪🇸Севилья
🎟14 504 ₽ несколько пересадок

17 апр Санкт-Петербург — 🇪🇸Барселона
🎟14 729 ₽ несколько пересадок

11 апр Москва — 🇫🇷Ницца
🎟14 840 ₽ несколько пересадок

@bilety_bilety
14👍 1👎 1
2.4K (0.7%)