Если те, кто застрял в Дубае, могут рассчитывать на вывозные рейсы, то туристы на Мальдивах – только на себя и на помощь туроператоров. Но последнее относится лишь к приобретавшим тур или наземное обслуживание у туроператорских компаний.

Сложнее всего самостоятельным туристам. Они вынуждены сами искать жилье, а это долго и дорого. И думать, как выбраться в Россию. Прямой перелет из Мале в Москву обойдется под миллион рублей, и билетов нет до 10 марта. Поэтому остаются сложные маршруты. Например, через Пекин – можно уложиться в 100 тыс. руб., но дорога будет очень долгой и утомительной. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

✅ Обратил внимание, что многие обсуждают невозвратные тарифы так, будто это просто вопрос «штрафа за отмену». На самом деле это вопрос — кто в гостиничной модели несёт риск неопределённости.

Раньше часть риска лежала на госте. Забронировал по низкой цене — взял обязательство. Отель получал предсказуемость, мог планировать выручку, играть глубиной продаж. Невозвратный тариф был не про наказание, а про обмен: дисконт в обмен на стабильность.

С марта 2026 года риск почти полностью возвращается к отелю. И это меняет не формулировки в правилах, а поведение revenue. Зачем давать минус 20% за 90 дней, если гость может выйти без потерь? Логика раннего бронирования начинает трещать. Глубина продаж будет сокращаться, динамическое ценообразование — усиливаться, overbooking — становиться точнее и жёстче.

Обсудил это с коллегами. Паники нет — есть холодный расчёт. Большинство не отказывается от ранних продаж, но горизонт «вперёд» уже пересматривают. Почти все закладывают риск отмены в тариф — а значит средняя цена вырастет. Не из-за «жадности», а потому что риск всегда монетизируется.

Самый чувствительный сегмент — курорты, санатории и MICE. Блок на 100 номеров в высокий сезон и отмена накануне — это не просто минус к выручке. Это сломанная операционная модель: штат, закупки, F&B, планирование. Поэтому по группам рынок будет жёстче — этапные платежи, депозитные графики, отдельные договорные условия. Никто не готов держать крупные блоки на честном слове.

А если честно, для рынка это, скорее, полезная встряска. Если в вашем отеле экономика может порушиться из-за отмен за сутки — проблема вряд ли в новых правилах.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Вы все-таки обратите внимание на билетик — отличная цена и идеальное время для посещения центрального Китая.

из Москвы в Чэнду 🇨🇳 за 28 900 р. RT (май-июнь)
China Eastern, через Пекин и Шанхай
https://smkt.us/gu9bu

🀄️Рейсы из Владивостока в Китай

Ребят, глянула на днях расписание полётов от нас в Китай – прям порадовалась. Смотрела нам с Юрой варианты, куда бы сгонять, и заодно составила для себя небольшую шпаргалку по рейсам. Вдруг кому тоже пригодится. Вот что нашла по разным городам на сезон весна-лето 2026:

🀄️Пекин

Сюда летают аж четыре авиакомпании, каждый день да ещё и по несколько раз.

✈️ Air China – ежедневно, два раза в день (кроме понедельника). Прилетают в аэропорт Пекин-Столичный.
✈️ China United Airlines – тоже ежедневно. По понедельникам днём, в остальные дни вечером. Прилетают в аэропорт Дасин.
✈️ Hainan Airlines – сейчас летают каждый день. В апреле-мае небольшие корректировки в расписании (не каждый день), а с июня снова ежедневно.
✈️ S7 – по вторникам и воскресеньям. Прилетают тоже в Дасин.
✈️ Аэрофлот (на бортах «Авроры») – по вторникам (два рейса), субботам и воскресеньям.

🀄️Шанхай

Сюда пока два варианта.

✈️Аэрофлот (на бортах «России») – по вторникам, субботам и пятницам.
✈️ S7 – по понедельникам, четвергам и субботам.

🀄️Далянь

✈️ Hainan Airlines – с апреля: среда, воскресенье. С мая добавляются понедельник и пятница, итого на лето будет 4 рейса.
✈️ Аэрофлот (на бортах «Авроры») – вторник и суббота. Летать будут с июня, вылет в 00:05.

🀄️Харбин

✈️ China Southern Airlines – с апреля по вторникам, четвергам и субботам.
✈️ Chengdu Airlines – по понедельникам и пятницам.
✈️ Аэрофлот – сразу два варианта: на «Авроре» по четвергам и воскресеньям, и на «России» по средам и субботам.

🀄️Яньцзи

✈️ Сюда планируют летать по понедельникам, средам и пятницам, но билетов нет в продаже.

🀄️Шэньян

✈️ Пока тоже в планах по понедельникам и пятницам.

🀄️Гуанчжоу

✈️ Вот это направление мы ждали больше всего. Правда летать будут с посадкой в Харбине. Рейсы по вторникам, четвергам и субботам.

🀄️ Ещё есть интересный чартер в Ичан от China West Air. С него – трансфером туры в Чжанцзяцзе (эх, мечта наша), а также комби-тур в Чунцин и Чэнду. Вылеты с 14 марта каждую субботу до конца мая.

Рейсы разных китайских компаний неплохо стыкуются с другими направлениями – как по Поднебесной (например, я смотрела Куньминь – столица моей любимой провинции Юньнань), так и с разными азиатскими направлениями вроде Вьетнама или Тая.

В общем, выбор приличный. Думаем теперь, куда рвануть в первую очередь. А вы куда планируете?

💛Ваши ЮЮ

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Китай

📊 SEO для отелей 2026: логика, инструменты и практика

📆 10 марта | 12:00 мск
Вебинар Bnovo по SEO продвижению отеля
Как привлекать гостей через поисковые запросы и увеличивать прямые брони

Спикер: Сергей Юрков, основатель SEO & ROI

Почему именно SEO?

Органический трафик обеспечивает ~33% дохода от онлайн-бронирований, что делает его важным источником продаж при высокой конкуренции на OTA.

На эфире узнаете, как:
⭐️ увеличить загрузку в межсезонье — органика конвертируется в 3 раза лучше
⭐️ повысить продажи сайта за счет ключевых слов и релевантного контента
⭐️ привлекать районных гостей с помощью локального SEO 
⭐️ анализировать конкурентов и выявлять точки роста

Интересные факты:
⭐️ более 53% всего веб-трафика приходится на поисковые запросы, и если сайт не продвигать в ТОП, можно потерять клиентов уже на старте выбора
⭐️ в поиске гостиниц доминирует мобильный трафик – более 60%

Регистрируйтесь и сделайте SEO управляемым каналом роста загрузки.
[Участвовать бесплатно]