#Содержание и итоги автопутешествия по Нормандии и Бретани из Парижа 🇫🇷

📹Большие видео по поездке вот-вот выйдут, напишу отдельно и добавлю сюда ссылки.

👉🏼 Старт поездки
📑 Про визу: как получить французский Шенген
✈️ Наша дорога во Францию
🚗 Аренда авто в Париже
📲 Esim от Orange Flex: интернет в Европе бесплатно!
🍴 Про еду и сервис для экономии

Итоговый маршрут 👇
В сумме проехали 1800 км на авто (в названия городов ниже вшиты ссылки на посты).

⏺Часть 1, Нормандия:
из Парижа → Живерни и Гавр → Этрета, Ипор, Фекан → Руан → Онфлёр → Довиль и Трувиль → Кан → Байё → Мон-Сен-Мишель

⏺Часть 2, Бретань и Нант:
Ренн → Комбур и Доль-де-Бретань → Канкаль → Сен-Мало → Динан → Карнак → Нант → Париж

💙 Что запомнилось больше всего и куда бы мы хотели вернуться ещё?
В первую очередь, Мон-Сен-Мишель, Руан, Байё, Нант (Онфлёр понравился нам живописностью, но погода чуть подвела, а Канкаль будет раем для любителей устриц).

🏩 Отчеты про отели Radisson: в пригороде Парижа, в Руане, в Нанте, а также про более скромные отели в Ренне. Напомню, что в этих регионах можно пожить в настоящих замках (шато). Если поедете в межсезонье, то будет еще и недорого, не упускайте такой шанс!

*️⃣Что еще стоит учитывать в поездке, наблюдения и факты:
⏺В сезон популярные локации лучше бронировать заранее
⏺Жить дешевле в крупных городах , и выбор отелей больше
⏺Погода плохо предсказуема, приливы тоже могут повлиять на впечатления (особенно в районе МСМ и Канкаля, но планированию помогут графики приливов)
⏺Пляжный отдых здесь – не наш формат: вода холодная, океан часто неспокойный. Это скорее про атмосферу, виды и прогулки, чем купание
⏺Платные дороги встречаются безбарьерные – если проехать и не оплатить вовремя, можно получить штраф позже, проверяйте на сайте сразу
⏺ Приятный бонус по пути – встречи с косулями 🦌, особенно вне трасс (на дороги они не выскакивали, но стоит быть осторожными)
⏺Ссылки на полезные порталы для планирования поездки: по Нормандии и по Бретани

Для понимания бюджета поездки оставлю в комментариях основные расходы и суммы, которые фиксировали в отдельных постах.

Маршрут получился очень разным, активным, красивым, вкусным и интересным. Теперь мы уверены, что настоящую Францию нужно искать за пределами Парижа, и она очень даже может удивить!

Все посты можно также искать по хештегам внутри канала, например: #Франция #Нормандия #Бретань #Нант #Содержание_Франция

➡️ Навигация по каналу

Как бы идеально ты не владел языком, французы обязательно найдут, к чему придраться.

Любимое французское вечное: «D’où vient ce p’tit accent»(откуда ваш легкий акцент), когда ты ошибся в микро-звуке будет сопровождать вас всегда, поэтому проще расслабиться 🙃 #веселыепарижскиебудни

🇨🇾 Могут ли туристы ездить из южного Кипра в ТРСК

Да, могут — при этом с точки зрения Республики Кипр вы не покидаете страну, поэтому съездить на север можно даже с однократной визой. На «границе» будет не пограничный, а полицейский контроль.

А вот с точки зрения ТРСК вы въезжаете к ним в страну и проходите полноценный пограничный контроль, который при этом вполне себе лайтовый. Штамп попросите поставить не в паспорт, а на отдельный листок, и сохраните его до выезда (ну и на память).

Перечислять все КПП я не буду — о них очень подробно написано в этой статье. Отмечу, что 2 из них есть прямо в центре Никосии, а остальные разбросаны по всему острову.

🔜 Да, сходить пешком в ТРСК можно прямо в Никосии (турки называют город Лефкоша). Зрелище необычное — ты гуляешь по самому типичному европейскому городу с кафешками и магазинами одежды, как вдруг попадаешь в квартал с заброшенными и полуразрушенными домами, разрисованными граффити. Рекомендую открыть Google Maps и просто посмотреть панорамы улиц около границы.

Прямо в центре пешеходной улицы КПП — фактически полноценная граница. Туристы могут свободно посещать обе части, но вернуться важно тем же путём — если прилетели на юг, то и улетать должны с юга. Греческие киприоты не обижаются на туристов, а турецкие им только рады. За посещение ТРСК вам не откажут в последующем посещении Греции или Республики Кипр, если вы правильно прибыли и покинули страну.

🔜 На машине тоже можно съездить в ТРСК — но прокатчикам это не нравится и обычно они это запрещают. Конторы объясняют это тем, что кипрская страховка не действует на севере, хотя у турков на границе вы в любом случае должны купить другую страховку.

В 2017 году я поехал на север на арендованной машине и не предупредил прокатчика — вряд ли тогда на машины устанавливали устройства, отслеживающие местоположение, поэтому в конторе наверняка так ничего и не узнали. Сейчас я бы такой трюк повторять не стал.

Если вам разрешат поехать на север (например, частная машина или маленькая контора), то бояться нечего — покупаете страховку, получаете штамп на бумажку и вперёд!

В целом ТРСК — это такая праворульная офшорная Турция с казино и арабами. Подробнее о северном Кипре читайте у Романа Розанова вот отсюда и ниже.

🔜 @kak_ehat

🇮🇹 В Италии сегодня началась трёхдневная масштабная забастовка, которая затрагивает весь транспортный сектор страны

С 00:00 до 23:59 четверга в стачке участвуют сотрудники авиакомпаний и аэропортов – как экипажи, так и наземный персонал.

ITA Airways заблаговременно объявила об отмене примерно 55% запланированных на сегодня рейсов, предупредив о возможных сбоях в расписании и в другие дни недели, в частности, в среду и пятницу.

Абсолютно точно стачка затронет графики полётов авиакомпаний EasyJet и Vueling, их итальянских подразделений.

Ryanair также объявила об отмене и задержках – правда, только в/из воздушной гавани Милан Мальпенса (MXP).

Пассажирам рекомендовано заранее проверять статусы своих вылетов и закладывать дополнительное время на дорогу в аэропорты и прохождение там предполётных формальностей.

Тем не менее, в соответствии с законом, ряд рейсов по-прежнему гарантирован – во временные интервалы с 07:00 до 10:00 и с 18:00 до 21:00.

Завтра забастовка дойдёт и до железной дороги. С 21:00 27 февраля до 21:00 28 февраля работу частично приостановит персонал группы Ferrovie dello Stato Italiane. Это государственный холдинг, в который входит, прежде всего, крупнейший оператор Trenitalia и его дочка Trenord. Клиенты частной ж/д компании Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori, известной как Italotreno, тоже пострадают, поскольку в протесты вовлечены все инфраструктурные службы и диспетчеры.

Параллельно с общенациональной акцией запланированы локальные – в Бари, Турине и других городах.

Вся эта вакханалия должна была состояться ещё 16 февраля, однако правительство настоятельно попросило профсоюзы не омрачать атмосферу зимних Олимпийских игр. Те вникли в ситуацию и пошли навстречу – перенесли сроки.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

Доброе утро в Тихом океане! Видео: Domenik Biagini