Представители более 60 стран примут участие в первом Международном транспортно-логистическом форуме

⏩ Мероприятие состоится 1–3 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге. В центре внимания форума – развитие международных транспортно-логистических коридоров, укрепление интеграционных связей в рамках международных объединений, обсуждение вопросов цифровизации отрасли и применение беспилотных технологий, адаптация транспортного образования к требованиям нового времени. Кроме того, важным остается и вопрос координации усилий в создании единой нормативно-правовой базы для быстрого и прозрачного функционирования глобальной транспортной системы

💬 В современных условиях интерес к форуму у международного сообщества очень высокий. На сегодняшний день участие в мероприятии подтвердили представители профильных министерств и ведомств из более чем 60 стран. Среди них не только ключевые партнеры, такие как Республика Беларусь, Китай и Индия, но и страны Африки, Азии и Арабского мира. Уже подтвердили участие более 25 иностранных министров, а также представители международных транспортных организаций и бизнеса. Уверен, что форум станет важной площадкой в календаре мирового транспортного сообщества и будет способствовать укреплению транспортной связанности между странами глобального большинства, способствуя их процветанию и укреплению, – отметил советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Оргкомитета по подковке и проведению МТЛФ Антон Кобяков

❗️ Деловая повестка Международного транспортно-логистического форума затронет не только вопросы глобального сотрудничества в транспортной сфере и ее регулирования, но и развитие всех отраслей транспорта за счет внедрения новых технологий и продуктов, которые направлены на обеспечение комфорта, скорости и безопасности в грузовых и пассажирских перевозках, развитие инфраструктуры крупнейших международных транспортных коридоров

💬

В мероприятии примут участие представители крупного российского и международного бизнеса, производители и разработчики новейших решений на транспорте, транспортно-логистические компании, эксперты в области логистики и инфраструктуры. Участие в МТЛФ уже подтвердили свыше 250 российских и более 40 иностранных компаний из более чем 20 стран, том числе Китай, Казахстан,  Беларусь, Турция, Киргизия, – сообщил Министр транспорта Андрей Никитин

✅ Форум выходит за рамки обсуждения практических решений и обмена отраслевыми знаниями в транспортной сфере, предлагая обширную межгосударственную повестку в вопросах нормативно-правового, тарифного регулирования транспортных систем В дискуссиях и круглых столах на полях МТЛФ примут участие представители Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания государств-участников Содружества независимых государств, Организации сотрудничества железных дорог, Шанхайской организации сотрудничества, Секретариата Международной морской организации, Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана, Организации Черноморского экономического сотрудничества, Содружества независимых государств

▶️ Международный транспортно-логистический форум пройдет в России впервые. Он будет способствовать реализации поручений Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности национальных транспортных коридоров, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года с перспективой до 2036-го

🤝 Организатором Форума выступает Министерство транспорта Российской Федерации, оператором Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации
 

🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX

Россия будет постепенно восстанавливать регулярное авиасообщение с Ближним Востоком, заявил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Мы будем постепенно восстанавливать пассажирское сообщение - обычное, регулярное, но, конечно, с учетом тех реалий, которые есть, с учетом "ковров", которые появились теперь не только в России, но и на Ближнем Востоке, к сожалению, и тех ограничений, которые существуют. То есть постепенно будем налаживать планы авиасообщения».

Ждем-с.

Все новости в MAX.

Аэрофлот сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров за счет перекомпоновки салонов на 29 самолетах

Аэрофлот в рамках реализации шагов по повышению доступности авиаперевозок и унификации интерьеров воздушных судов выполнит перекомпоновку салонов на 29 самолетах Boeing 737-800 и Airbus A320ceo. Кресельная емкость лайнеров будет увеличена за счет уменьшения класса Бизнес и увеличения класса Эконом.

✈️ В результате реконфигурации 22 из 37 самолетов Boeing 737-800 авиакомпании, рассчитанные на перевозку 158 пассажиров (20 – бизнес, 138 – эконом), получат салон на 162 кресла (12 – бизнес, 150 – эконом). На 15 воздушных судах данного типа сохранится компоновка салона на 158 кресел и они будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания.

На семи самолетах Airbus A320ceo конфигурация салона изменится со 140 (20 – бизнес, 120 – эконом) на 158 кресел (8 – бизнес, 150 – эконом). Таким образом весь флот Airbus A320ceo Аэрофлота получит единообразную конфигурацию салона на 158 пассажиров.

▶️По итогу прирост кресельной емкости узкофюзеляжного флота Аэрофлота составит 214 кресел (+1,5%). Суммарно за счет новой компоновки салонов авиакомпания ежегодно сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров.

Для перекомпоновки авиакомпания используют сертифицированные кресла с соблюдением фирменных цветов Аэрофлота и сохранением идентичности салонов каждого лайнера. При этом шаг кресел во всех классах обслуживания останется в рамках стандартов авиаперевозчика.

Завершить работы по реконфигурации салонов самолетов планируется в течение второго квартала 2026 года. На текущий момент перекомпоновка выполнена на 6 воздушных судах. Работы выполняются на базе дочернего провайдера технического обслуживания и ремонта «Аэрофлот Техникс».

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

«Аэрофлот» меняет бизнес-класс на эконом

«Аэрофлот» начал перекомпоновывать самолёты Boeing 737-800, убирая из них по два ряда кресел бизнес-класса и устанавливая вместо них по два ряда кресел эконома. За счёт этого пассажировместимость увеличивается со 158 (20C/138Y) до 162 (12C/150Y) кресел.

И, самое главное, увеличивается расстояние между рядами кресел в экономе, по крайней мере, в передней части салона, что особенно актуально для пассажиров высокого роста. Особенность кресел в Boeing 737-800 «Аэрофлота» заключается в том, что при откидывании спинки подушка сидения сдвигается немного вперёд, так что увеличение шага кресел – однозначное благо.

На некоторых рейсах 30 кресел (первые 5 рядов) будут продаваться как премиум-эконом, который в «Аэрофлоте» называется классом «Комфорт». Билеты по классу «Комфорт» предполагают также расширенное меню с подачей горячего в фарфоровой посуде, приоритетную регистрацию, посадку и высадку и больше миль.

Продать больше мест по классам обслуживания «Эконом» и «Комфорт» значительно проще, чем заполнить такой большой салон бизнес-класса по коммерческим тарифам. Заказывались эти «Боинги» ещё в 2010 году – они стали своего рода рудиментом «тучных нулевых», когда и в других узкофюзеляжных самолётах «Аэрофлота» было много кресел бизнес-класса: например, 20 в A320 и 28 в A321. При этом уже в начале 2010-х стало понятно, что рынок изменился и это слишком много, поэтому с 2013 года эти же самолёты поставлялись в других конфигурациях. Так, например, в A320 20С/120Y превратились в 8C/150Y. А теперь оставшиеся 7 машин из ранних поставок также перекомпонуют, так что «старых добрых A320» не останется вовсе.

Некоторые Boeing 737-800 и вовсе перекомпоновали в полный эконом (189Y) и передали «Победе». Процесс запустился в 2021 году, и предполагалось, что все 50 имеющихся самолётов этого типа в «Аэрофлоте» передадут лоукостеру – тогда как раз возникли сложности с российской сертификацией 737 MAX, а NG сняли с производства. Однако к концу февраля 2022 года успели передать только 9 самолётов (и 4 борта из-под «России»).

Весной 2025-го гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял, что лоукостер всё же будет получать «Боинги» от других авиакомпаний группы по мере того, как их флот будет пополняться новыми отечественными лайнерами. Таким образом, перекомпоновка в 12C/150Y может оказаться временным решением на несколько лет.

Уже перекомпоновано 6 бортов. Всего планируется перекомпоновать 22 из 37 Boeing 737-800, 15 машин оставят с 20C/138Y под направления с высоким спросом на бизнес-класс. Суммарно ёмкость узкофюзеляжного флота увеличивается на 1,5% (214 кресел), что позволит дополнительно перевозить 230 тыс. пассажиров в год. Ну, а кто хочет в бизнес – покупайте услугу повышения класса обслуживания.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/13/su_biz_to_eco/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

В международном аэропорту Хабаровск состоялся «Час пассажира»

✈️ Вчера, 12 марта, в терминале внутренних авиалиний международного аэропорта Хабаровск прошла социально-профилактическая акция «Час пассажира». В течение часа пассажиры и гости воздушной гавани могли обратится с интересующими вопросами к представителям транспортной прокуратуры и авиакомпаний.

👮🏼‍♂️ В мероприятии приняли участие Хабаровский транспортный прокурор Денис Челышев, его заместитель Виктория Гудзь, а также представители перевозчиков.

🟡 Подобные акции в международном аэропорту Хабаровск проводятся регулярно. Все обратившиеся получили исчерпывающие консультации и правовые рекомендации.

❗️Минтранс России введет общее правило, разрешающее брать в самолет детское питание и материнское молоко объемом более 100 миллилитров, сообщили РИА Новости в министерстве.