Незнакомка помогла пассажирке SAS после операции: история доброты в эконом-классе

В полёте SAS 931 из Копенгагена в Лос-Анджелес произошла необычная история человеческой доброты. Пассажирка Линзи Строммен летела в эконом-классе после операции на копчике и не смогла получить апгрейд в бизнес-класс или пустой ряд для отдыха, несмотря на медицинские показания. Её соседка по сиденью тоже недавно перенесла операцию на колене и хорошо понимала, что значит боль во время длительного полёта.

Когда третий пассажир занял место в их ряду, соседка проявила необычную инициативу — она сделала Линзи массаж ног, чтобы облегчить её состояние. Этот спонтанный акт доброты помог женщине пережить долгий перелёт.

История вызвала неоднозначную реакцию в авиационном сообществе. С одной стороны, это пример искренней помощи незнакомца. С другой стороны, многие отметили, что авиакомпания должна была предоставить пассажирке с медицинскими показаниями более комфортные условия — либо апгрейд, либо пустой ряд. История напоминает о том, что в эконом-классе пассажиры часто остаются без необходимой поддержки, даже когда в ней есть реальная медицинская необходимость.

Gary Leff | View from the Wing

✈ Стало известно о двух поврежденных самолётах в международном аэропорту Дубая из-за военной операции на Ближнем Востоке

Речь идет о самолётах Airbus A380 авиакомпании Emirates и Airbus A321 авиакомпании Saudia. Оба борта получили повреждения, находясь на стоянке в международном аэропорту Дубая во время атак Ирана в начале конфликта, сообщает Wall Street Journal.

Несмотря на ситуацию, авиакомпании ОАЭ быстро восстанавливают расписание. За последние две недели Emirates выполняла около 300 рейсов в день, что составляет примерно 60% довоенной мощности, тогда как Etihad, Flydubai и Air Arabia вместе совершили более 11 000 рейсов с начала конфликта.

Чтобы снизить риски, ОАЭ ввели специальные воздушные коридоры для полётов, подготовили диспетчеров к быстрым перенаправлениям рейсов и даже периодически поднимают в воздух истребители для защиты самолётов от дронов.

Меры, принимаемые службами и регуляторами ОАЭ беспрецедентные, однако и они не дают полной гарантии безопасности в эти дни.

FlightMode

Самолёт в объективе – Boeing 777-300ER Korean Air в новой ливрее заходит на посадку в Чикаго О'Хэр

Economy Class & Beyond представляет фотографию Boeing 777-300ER авиакомпании Korean Air (борт HL7782) на заходе на посадку в аэропорт Чикаго О'Хэр. Самолёт запечатлён в новой корпоративной ливрее авиакомпании. Борт присоединился к флоту Korean Air в мае 2009 года и продолжает активно эксплуатироваться на региональных и дальнемагистральных маршрутах из базы в Сеуле-Инчхон. Korean Air располагает 28 самолётами этого типа в составе своего широкофюзеляжного флота, который также включает A350-900, A380, 747-8I, 787 различных модификаций и другие типы ВС. Фото сделано в марте 2026 года с использованием профессиональной камеры Canon EOS R6 Mark II.

Economy Class & Beyond | Original

Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

❌Аэропорт Охотска закрыт до 12.00 в связи с очисткой взлетно-посадочной полосы

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 19, 20, 21, 22, 23 марта. Информация о времени вылета – 10.10

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
☀️ Сегодня в Хабаровске до 4°C, без осадков
Ветер юго-западный, 2 – 3 м/с
Закат в 19.15

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX

Как авиакомпания Transavia избежала выплаты компенсации за перебронирование

На перебронированном рейсе Transavia из Египта в Амстердам произошла необычная история. Вместо стандартной процедуры оверсейла с выплатой компенсации пилот предложил добровольцам занять места в кабине пилотов. Из 10 желающих выбрали женщину и девочку около 10 лет, которые провели весь 6-часовой полет на прыгающих сиденьях позади пилотов.

Такой нестандартный подход позволил авиакомпании избежать выплаты обязательной компенсации за перебронирование, которая в ЕС может составлять от 250 до 600 евро в зависимости от длины маршрута. Пассажиры получили уникальный опыт, но вопрос о законности такого решения остается открытым — обычно регулирующие органы требуют от авиакомпаний либо найти добровольцев с компенсацией, либо отказать в посадке и выплатить установленный размер возмещения.

Gary Leff | View from the Wing