🇷🇸 ⚡️ Ого, Air Serbia запускают прямые рейсы из Нижнего Новгорода в Белград!

Когда: с 19 мая
На чём: Airbus A319
Расписание: вт, чт
В одну сторону: от 19 240 ₽
Туда-обратно: от 40 300 ₽

Появились и стыковочные рейсы, есть приятные цены на перелёты в одну сторону в Европу:

🇮🇹 Нижний — Рим: от 21 340 ₽ OW, от 48 340 ₽ RT
🇫🇷 Нижний — Париж: от 21 780 ₽ OW, от 52 890 ₽ RT
🇳🇱 Нижний — Амстердам: от 24 670 ₽ OW, от 57 350 ₽ RT
🇭🇺 Нижний — Будапешт: от 35 000 ₽ OW
🇺🇸 Нижний — Нью-Йорк: от 56 780 ₽ OW, от 142 240 ₽ RT

Остальные варианты перелётов можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Нижнего Новгорода в Европу Air Serbia.

✈️ @ranarod

Думали, жить в Париже – это квартира с лепниной на потолке, камином, видом на башню и потолками 4 метра?

А я так реально думала, когда еще собирала документы для поступления в магистратуру. В то время в Париже уже жила моя богатая одногруппница, и я фантазировала, что буду жить как она.

К сожалению, нет. Первые полгода я жила в квартире на 6 этаже площадью 8м² без окна и туалета! Сняла ее будучи в Москве, а когда приехала на место и ахнула от отсутствия окна, риэлтор (из фирмы «Quartier Latin» 👎) развел руками: «В анонсе не было указано окно»! Стоило это чудо 550€. Потом была квартира уже 16м² (хоромы!) и даже с окном! Но уже за 840€.

На фото реальные квартиры в Париже. От 7м² до 12м² и ценой от 500 до 900€. Зато удобно: из душа сразу под одеяло ныряешь! Кстати, во Франции запрещено сдавать жилье меньше 9м², но вы думаете, кто-то следит? #веселыепарижскиебудни

❗️После сессии АТАГ про самостоятельный туризм на MITT у меня осталось ощущение, что разговор про ОТА в индустрии до сих пор ведётся в странной логике. У отельеров он часто сводится к одному вопросу — комиссии. Но если убрать эмоции и посмотреть на механику рынка, становится видно: агрегаторы закрывают несколько задач, которые одному отелю решить почти невозможно.

🔴Первая — привлечение нового гостя. Постоянный путешественник может вернуться напрямую: вспомнил отель, зашёл на сайт, воспользовался программой лояльности. А вот новичок почти всегда начинает поиск с витрины. Евгений Абрамзон из ЯП точно сформулировал: ОТА — это дополнительное медийное присутствие объекта. Место, где отель вообще появляется в поле зрения человека.

🔴Вторая — доступ к аудиториям. Крупные экосистемы знают о поведении пользователей гораздо больше, чем отдельный объект. Они умеют приводить деловых гостей, премиальную аудиторию или массовый поток. Владислава Сакина из Авито Путешествий на сессии привела показательное (мне очень понравилось) сравнение: размещение небольшого объекта на крупной площадке — это как поставить домик из карельской деревни прямо на Красную площадь с её трафиком. Для отеля это маркетинговый инструмент масштаба, который самостоятельно построить практически невозможно.

🔴Третья — доверие. Когда человек едет в незнакомый город или выбирает новый объект, главный вопрос простой: «А там действительно всё так, как написано?» Отзывы, пользовательский контент, поддержка и страховки бронирований — это инфраструктура доверия, которую площадки выстраивают годами. В 2025 году ЯП направили около 170 млн рублей из своих средств в решение нештатных ситуаций пользователей, если тем была нужна помощь с переселением или возвратом.

🔴Есть и технологический фактор. Площадки активно внедряют ИИ — вполне возможно, что через несколько лет старт путешествия изменится: вместо поисковика люди будут просто спрашивать ИИ, куда поехать. В такой реальности вопрос видимости объекта станет ещё важнее.

Но важно не впадать в другую крайность. ОТА — не спасение и не главный канал продаж. Это витрина и инструмент привлечения. Экономика отеля всё равно строится на повторных визитах, прямых бронированиях и собственном бренде.

Коллеги, вопрос сегодня звучит не «нужны ли отелю агрегаторы»? Вопрос в другом: как использовать их так, чтобы они приводили нового гостя, а не превращались в единственный канал продаж. Это, пожалуй, главный управленческий навык для отельера ближайших лет.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Если вдруг вы еще не забронировали отель на сакуру на март, но тут подгон от Яндекс.Путешествий - скидка в 20% (максимум 50 тыщ скинут) по промокоду:

TP-MARCH2026

Участвуют проживания только в марте, к сожалению. Но вот можно перепроверить свои брони, вдруг тут щас дешевле будет.

Ах да, действует только сегодня 👍

Представительство Vietnam Airlines в РФ информирует, что с 18 марта 2026 года увеличивается размер топливного сбора YQ на всех направлениях авиакомпании.

Для маршрутов между Россией и Вьетнамом размер сбора составит:
🔵156 EUR — в экономическом и премиум-эконом классах;
🔵160 EUR — в бизнес-классе.

Обращаем внимание, что данное изменение будет применяться ко всем авиабилетам, оформленным с 18 марта 2026 года. Соответственно, для невыписанных бронирований после указанной даты стоимость перевозки может измениться за счет увеличения топливного сбора.

Просим учитывать данную информацию при оформлении перевозок.

Иногда в круизах сложнее всего не выбрать маршрут… а просто произнести название лайнера 😅

Вот несколько кораблей, названия которых русскоязычные туристы часто читают неправильно.

Mein Schiff (TUI Cruises)
Произносят: Мейн Шифф, Майн Шифт (как клавиша?)
На самом деле: Майн Шиф
По-немецки Schiff — это «корабль».

MSC Euribia
Читают: Эурибия
Правильнее: Юрибия

Horizon (Carnival / и раньше Pullmantur)
Читают: Хоризон
Правильно: Хорайзон

MSC Meraviglia
Часто читают: Меравиглия
Правильнее: Меравилья
Итальянское слово meraviglia — «чудо».

Odyssey of the Seas (Royal Caribbean)
Читают: Одиссей
На самом деле: О́ди-си (ударение на первый слог)

Costa Smeralda
Иногда читают: Эсмеральда
Правильнее: Смера́льда

Resilient Lady / Valiant Lady (Virgin Voyages)
Читают: Ресилиент, Ресайлиент / Валиант
Правильно: РизИлиент / Вэ́лиэнт

Azamara Quest / Azamara Pursuit
Читают: Квест / Пурсуит
Правильно: Куэст / Персьют

MSC Sinfonia
Очень часто говорят: Симфония
Но там n, а не m —
поэтому: Синфония

А какие названия лайнеров вам всегда было сложно произнести?
И какие вы долго читали неправильно?