Какие планы на следующее лето? ☀️

Есть такое предложение: сафари в Африке, а потом — длинный круиз в Европу с коктейлем в руке и видом на океан. 🌊

🚢🍹Сафари планируйте сами, а круиз вот — готовый :

🛳 TUI Mein Schiff 6
📅 Отплытие из Кейптауна 4 июня 2026
19 ночей, финиш на Майорке

💶 Стоимость на человека:
1 399 € — внутренняя каюта
1 799 € — с окном
1 899 € — с балконом
👨‍👩‍👧 Доплата за детей до 14 лет — 349 €

🍷 Всё включено:
— питание в любое время дня(и даже ночью кормят)
— алкогольные и безалкогольные напитки в барах и ресторанах
— чаевые уже оплачены

📍 Маршрут: Кейптаун – Вальфиш-Бей (Намибия) – Прая (Кабо-Верде) – Лас-Пальмас (Канарские о-ва) – Кадис (Испания) – Пальма-де-Майорка

📌 Для россиян нужна только шенгенская виза

👉 Подробнее и бронировать

✈️ Авиабилеты к круизам подбирайте на Aviasales
19👍 13🔥 8😢 2
6.2K (0.7%)

Похожие посты

Priority Pass против программы Visa Airport Companion: в чём разница?

Джейсон Ли сравнивает две популярные программы доступа в аэропортные залы ожидания: Priority Pass и Visa Airport Companion Program. В статье анализируются ключевые различия между сервисами, их преимущества и недостатки для путешественников. Материал помогает выбрать оптимальный вариант в зависимости от ваших потребностей и частоты полётов.

Jason Lee | Original
31
Продолжение

United Airlines представила новый премиум-класс Polaris Studio на Boeing 787-9 стоимостью $499 за сегмент. Места на 25% просторнее обычных, с 27-дюймовыми OLED-экранами, икрой, шампанским Laurent-Perrier и премиум-аменити. Однако они расположены рядом с галлеями и туалетами, что может привести к шуму, свету и запахам.

United Airlines заменит все 10 Boeing 737-800, базирующихся на Гуаме, на современные 737 MAX 8 к концу 2026 года. Первый регулярный рейс на новом самолёте запустится 30 апреля с маршрутом на Токио Нарита.

С 2 апреля граждане 12 новых стран должны будут внести залог до $15 000 для подачи заявления на визу B1/B2 в США. Залог возвращается, если путешественник покидает США в срок. По данным Госдепа, программа показала 97% эффективность в предотвращении нарушений визового режима.

Air China возобновила авиасообщение между Пекином и Пхеньяном после шести лет перерыва. Маршрут будет работать один раз в неделю по понедельникам на Boeing 737-700 с 128 местами. Вылет из Пекина в 08:05, прибытие в Пхеньян в 11:00.

🏨 Программы лояльности — Отели

Global Hotel Alliance запустила специальное предложение для членов GHA Discovery: с 1 апреля по 30 сентября 2026 года гости смогут зарабатывать двойные D$ при проживании в отелях сети Leela. Для участия необходимо предварительно зарегистрироваться в программе.

Hyatt отправляет опросы избранным членам World of Hyatt о потенциальных изменениях программы. Компания рассматривает модификацию привилегий для элитных членов, переработку системы вознаграждений за достижения и возможное введение нового уровня выше Globalist.

Hilton объявил об открытии отеля Conrad Ulaanbaatar в 2028 году. Отель на 227 номеров разместится в центральном деловом районе столицы Монголии с четырьмя ресторанами, крытым бассейном и спа-центром. Это стратегический ход Hilton в ответ на планы Marriott открыть свой первый отель в Монголии в 2025 году.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании

Emirates объявил о поддержке участников программы Skywards: авиакомпания приостановила сгорание статусов и миль участников до 30 июня 2026 года. Это даёт дополнительное время для использования накоплений на фоне нестабильной ситуации в регионе Персидского залива.

EVA Air запустила специальные предложения на маршруты в США: на рейсах Тайбэй–Вашингтон пассажиры могут зарабатывать бонусные мили, а на маршруте Тайбэй–Лос-Анджелес доступна скидка 30% на апгрейды премиум-класса через программу award.

ITA Airways объявила о закрытии программы лояльности Volare 30 марта 2026 года. Владельцам аккаунтов рекомендуется срочно использовать оставшиеся мили до указанной даты, так как после закрытия программы они будут потеряны.
32
🦫Бизнес-класс LOT Polish Airlines (Барселона BCN — Варшава WAW)
Из Барселоны дальше полетел ЛОТом. Он был не сильно дороже лоукостов в нужную мне сторону, так ещё и уважает «Сенаторов» (Miles&More — практически родная программа LOT). Так ещё и предложили проапгрейдиться за адекватные деньги — ставки стартовали от €90 на этот сегмент. Моя минимальная ставка прокатила. И вот каким стал полёт за эту доплату.

🛎️Приоритетная регистрация
Я прибыл в аэропорт до начала регистрации. В стороне от объявленных, но ещё неоткрытых стоек начала собираться аккуратная очередь. Я же присел в стороне и наблюдал. В какой-то момент к стойкам с намерением «только спросить» подошла толпа китайцев. Подумав, что регистрация-то открыта, за ними рванула толпа индусов. Всех начали прогонять от стоек, но к тому моменту регистрация действительно открылась. В этом хаосе я оказался на приоритетной стойке регистрации третьим. Но приоритетная стойка была и работала. Это плюс.

💨Фаст-трек
В Барселоне отличный фаст-трек: он находится вообще в отдельном коридоре от остальных досмотров, в правой части терминала Т1. Люди там были, но немного: я прошёл все досмотры без единой задержки

🛋️Лаунж
В шенгенской зоне BCN T1 всем положен единый контрактный лаунж Pau Casals. Несмотря на концентрацию всех пассажиров в одном помещении, переполнения не было. И в лаунже достаточно тихо. Всегда можно было себе найти свободное место по душе: я таким помнил этот лаунж всегда. На плотный обед здесь не рассчитывайте, но вот хорошие и качественные закуски тут в изобилии. Тапасный лаунж, короче.

🙋‍♂️Приоритетная посадка
Я прибыл на гейт за пол-минуты до начала посадки. Приоритетной очереди физически не было, но пассажиров бизнес-класса позвали пройти в обход очереди голосом. Впрочем, как и у SAS, я в итоге упёрся в ленточку до входа на борт. Кабину готовили ещё 2-3 минуты.

💺 Кресло
LOT не стал мудрить — на этом рейсе стандартный евробиз. Реклайн приличный, но никаких фишек у кресла нет. Даже кресло в центральном блоке не имеет какого-то особого столика, как, например, у British Airways. Просто кресло эконома с чуть более большим шагом кресел и чуть увеличинным углом откидывания спинки кресла

🍽️ Питание и сервис
Сразу во время посадки предложили выбор приветственного напитка: сок или воду. Выбрал яблочный сок. И тут же вручили бутылку воды.
После взлёта начался обеденный сервис. Сначала разнесли напитки и орешки. На этом этапе заказал белого вина, на выбор есть два сорта, оба в маленьких индивидуальных бутылочках. Ну и конечно, по кд я пил черносмородиновый сок, от которого не мог отлипнуть ещё со времён рейса LOT'ом в Мумбай.
На выбор горячего предложили: pierogi или запечёный лосось. Выбрал лосося, и он оказался отличным. Обед был по-хорошему домашним. Меню озвучивали устно, а обед сервировали на едином подносе. Впрочем, на подносе было небольшое меню-описание.
Я очень рад, что на рейс с вылетом в 11:15 загрузили именно обед, а не завтрак

👋Приоритетные сервисы после приземления
В шенгенской зоне они мне не понадобились

👍Достаточно неплохой евробизнес. Возможно, дело в том, что я не ожидал многого. Но и проблем не встретил: все приоритетные сервисы отработали чётко, сервис на борту вполне адекватный для такой длительности рейса

#Антон_и_самолёты
👍 23👎 53 3 3🔥 1😁 1
1.4K (2.6%)
Между свободой и колонией.

🕶Существует заблуждение, что в Африке до прихода европейцев царили лишь дикость и застой, но реальность была куда сложнее. К XIX веку, который коренным образом изменил судьбу континента, здесь существовали два разных мира. Развитый Север — Египет, Алжир, Тунис, Марокко — являлся органичной частью Средиземноморья. Здесь существовали развитые государства с феодальными отношениями, ремеслом и активной торговлей. Египет при Мухаммеде Али в первой половине века даже предпринял попытку модернизации по европейскому образцу, включавшую аграрную реформу, создание промышленности и сильной армии.

🕶Чёрная же Африка представляла собой мир бесчисленных племён, вождеств и раннефеодальных государств, таких как государство зулусов на юге. Экономика здесь оставалась натуральной, господствовали родоплеменные отношения, и хотя этот уклад имел свою внутреннюю логику, он оказался крайне уязвимым перед лицом внешнего вторжения. Экономика всей Африки к югу от Сахары держалась на двух основах — натуральном хозяйстве и работорговле.

🕶Но почему европейцы во второй половине XIX века внезапно ринулись делить континент? Дело в том, что промышленная революция в Европе породила колоссальный спрос на сырьё (пальмовое масло, каучук, хлопок, алмазы, золото) и потребность в новых рынках сбыта. Африка оказалась гигантским складом таких ресурсов. В первой половине века десятки экспедиций, таких как путешествия Ливингстона и Стэнли, «открывают» Африку для европейцев, нанося на карты её реки и выявляя богатства. Кульминацией этого процесса стала Берлинская конференция 1884–1885 годов, на которой европейские державы разделили континент.

🕶Из колоний вывозилось всё от каучука из Конго, где зверства колонизаторов достигли чудовищных масштабов, до золота и алмазов из Южной Африки. Африка стремительно превращалась в сырьевой придаток Европы. Произвол колониальных администраций усугублялся тем, что границы колоний проводились по линейке, без учёта расселения племён и народов, что заложило мину под будущие этнические конфликты, которые мы наблюдаем и сегодня.

🕶Однако были и изменения, которые создали предпосылки для будущего развития. В портах и центрах добычи ресурсов возникали города, где смешивались культуры и зарождались новые социальные слои. Появились первые африканские рабочие на плантациях и шахтах, а также, что ещё важнее, предприниматели и интеллигенция. Европейцам нужны были местные образованные помощники для управления. Именно эта небольшая прослойка образованных африканцев впоследствии возглавит борьбу за независимость.

🕶В результате Африка стала неотъемлемой частью мировой экономической системы. Конфликты за африканские земли становились причиной международных кризисов, таких как Фашодский кризис 1898 года между Англией и Францией, едва не приведший к войне. Алмазы и золото Южной Африки финансировали мировую экономику и подпитывали амбиции империй, а англо-бурские войны конца века стали прологом войн XX столетия.

🕶Однако были и те, кто сумел сохранить независимость. Например, Эфиопия, которая в 1896 году разгромила итальянскую армию в битве при Адуа. Также нужно вспомнить Либерию, которая сохраняла политический суверенитет.

📖 Субботин В.А. (отв. ред.). История Африки в XIX – начале XX в.;
📖 Ajayi, J.F. Ade (ed.). Africa in the nineteenth century until the 1880s;
📖 Akyeampong, E., Bates, R.H., Nunn, N., & Robinson, J.A. (eds.). Africa's development in historical perspective;
📖 Getz, T.R. Cosmopolitan Africa.

#африка #колониализм

💬Теlegram 💙 💬MAX
👍 7🔥 2
343 (2.6%)
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
2🤔 2🕊 1
1.4K (0.3%)
▫️Аэропорты

БУГУЛЬМА

КАЗАНЬ

НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

ПСКОВ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 6
1.3K (0.5%)