Есть одна (на самом деле несколько) вещь, в которой мы с Катей расходимся в плане путешествий.

Точнее, давайте так. Не расходимся, а расставляем предпочтения по-разному. Это части света. Поясню.

Я – огромный любитель Европы. Здесь несколько десятков действительно разных стран, в разных климатических зонах, часовых поясах, с отличающимися традициями, архитектурой и историей.

Но вся она мила моему сердцу: от Португалии до Боснии и Герцеговины, от Норвегии до Мальты. Нет для меня на этой планете региона пизже, если говорить не расшаркиваясь.

Кате же больше нравится смотреть на Азию и Африку. Там для неё больше эмоций, открытий, всего непохожего на нас.

Не знаю, возможно, это из-за того, что я – «путешественнический старик» 82 стран отроду, а она – «путешественническая молодушка» в свои 29 государств.

А может быть это просто в силу склада характеров. Чёрт его знает. В любом случае мы в этом смысле успешно уживаемся и мне дюже хочется показать ей и Центральную Америку с кипящей лавой в кратерах Никарагуа, например. А она с удовольствием поглощает Испанию, которая ей по душе.

Есть у вас подобные различия с вашим партнёром/партнёршей?

P.S. На фото – сегодняшняя прогулка по побережью Ибицы.
#поземлебюджетно

🇸🇾 Сирия. Граница, транспорт и цены.

Пока Сирия превосходит ожидания. Дамаск - живой, шумный, с современной молодёжью, ресторанами, новыми машиными и без видимых следов войны там, где мы ехали и гуляли. Картинка в голове и реальность немного разошлись.

Транспорт

Старт из Бейрут.
🔵 Маршрутка от Cola Intersection - 300 000 LBP (≈258 ₽) до Chtoura.
🔵 В Штуре тебя буквально ловят за руку зазывалы shared taxi до Дамаска - 20$ (уверен, можно было сторговаться до 15$, но иногда лень).
🔵 В Дамаске высаживают в пригороде, дальше местное такси - ещё 10$ за двоих.

Итого: ~30$ с человека от Бейрута до Дамаска.

Граница

Я уже писал, что в интернете ходит информация, что для россиян нужно через местных тур агентов получать предварительное разрешение за 150-200$. Я сразу подумал, что это какая-то сомнительная схема похожая на развод, а сейчас только сильнее в этом убедился. Разговорился сегодня с вьетнамцем. Его друга не пустили на границе, хотя он как раз оформлял это «предварительное разрешение» через агентов. Те уверяли, что всё ок. По факту - не ок.

Но это правда, что для граждан России (как и некоторых других стран) нужно получать некоторый security clearance, но делается он на месте.

Границу Ливана прошли минут за 5, дальше Сирия, сначала все было стандартно, а потом наши паспорта попали к колоритному особисту во всем черном, он пригласил нас в кабинет.

Минут 20 задавал анкетные вопросы (семья, учеба, работа, маршрут итд), фотографировал документы, все записывал и явно куда-то отправлял через телефон. Сказал ждите.

Около часа мы болтались на границе, в основном у них в кабинете. Потом вернулся особист с нашими паспортами, спросил где мы будем выезжать и сказал идти оплачивать визу (50$). Печать в паспорт и мы поехали дальше.

Весь процесс хоть и занял 1.5 часа, но оказался быстрее, чем я предполагал. При этом все было очень дружелюбно.

Цены

Остановились в отеле при монастыре (25$ за дабл) в пешей доступности от центра города.

Сейчас Рамадан, днём найти место поесть может быть довольно трудно, поэтому пообедали только в 6 вечера.

🔵Шаурма - 140 ₽. Очень вкусная.
🔵Кальян - 220 ₽ в Al Qishla Café.
🔵 Пиво в маленьком колоритном баре Abu George - 350 ₽ (пиво, кстати, местное, Brewed in Syria).

А ещё я успел купить небольшой ковер ручной работы за 25$, хотя совсем не планировал - и это только первый день.

HONOR MagicPad4 претендует на звание самого тонкого планшета в мире толщиной 4,8 мм с Snapdragon 8 Gen 5

HONOR представила MagicPad4 — планшет толщиной всего 4,8 мм, что тоньше iPad Air M3 (6,1 мм) и iPad Pro M5 (5,3 мм). При этом устройство не теряет в производительности: первый планшет с процессором Snapdragon 8 Gen 5 на 3 нм технологии. 12,3-дюймовый OLED-экран с частотой 165 Гц, яркостью до 2400 нит и разрешением 3000×1920 идеален для работы в любых условиях. Вес всего 450 г. Планшет поддерживает режим PC Mode с полноценным интерфейсом рабочего стола, кроссплатформенный обмен данными между iOS и Android, восемь динамиков с пространственным звуком и батарею 10 100 мАч с зарядкой 66 Вт. Идеален для путешественников, которым нужна портативность без потери производительности. Доступность будет объявлена в марте.

{Tech} for Travel | Original

🔖Азия летом: куда лететь?

Ребят, пару недель от вас в сообщениях вижу запросы: что посоветовать на лето, где в Азии хорошо и где сезон.

Да, скоро же сезон отпусков летних и каникул. Я глянула цены на билеты – прям не радуют. Из-за того, что наши китайские друзья тоже путешествуют теперь без виз, больше половины самолёта летают они, а не мы. Соответственно, они поднимают спрос, и от этого цены на билеты выросли. Прошлогодних цен, думаю, ждать не стоит.

Посмотрела цены на туры – в сравнении с билетами они получаются плюс-минус так же, только прямой перелёт, что согласитесь удобнее.

⬇️Куда вообще лететь?

Мы смотрим в сторону Вьетнама (да, снова). Почему? Потому что там сухой сезон, в отличие от Таиланда или Хайнаня – там летом сезон дождей.

🔵И ещё во Вьетнам поставили новое направление – Дананг, а мы давно на него смотрим. Там рядом знаменитый мост с руками, городок Хойан, который занесён в список всемирного наследия, и плюс там пляжи широченные, красивые.

🔵Ещё Нячанг – там тоже отлично летом.

И на оба эти курорта летают прямые рейсы – наш нацперевозчик и вьетнамский лоукостер.

Найду подборку в своих закромах – идеи, чем заняться в Нячанге. Помню, кто-то нас просил сравнить Фукуок, Муйне и Нячанг – сильно разные места, каждый со своими плюсами и минусами, но каждое из этих направлений нам очень полюбилось, вернулись бы с радостью. Разница только в сезонах – Фукуок и Муйне хороши для зимы (летом там дожди), а Нячанг и Дананг – для лета.

Кто был летом во Вьетнаме? Как вам?

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Вьетнам

Qantas запустит первый в мире прямой рейс Сидней — Лас-Вегас

Qantas совершит историческое событие в авиации — запустит первый в мире прямой рейс между Сиднеем и Лас-Вегасом. Это станет 101-м направлением в сетке маршрутов авиакомпании.

Сезонный маршрут будет работать с 29 декабря 2026 по 12 марта 2027 года три раза в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Рейс QF55 вылетает из Сиднея в 21:00 и прибывает в Лас-Вегас в 15:55 (время полета 13 часов 55 минут). Обратный рейс QF56 займет 15 часов 15 минут.

Для обслуживания маршрута будут использоваться самолеты Boeing 787-9 Dreamliner с трехклассной конфигурацией: 42 места в бизнес-классе, 28 в премиум-экономе и места в экономе. Это позволит авиакомпании предложить комфортные условия для длительного перелета через Тихий океан.

Данный маршрут откроет новые возможности для путешественников из Австралии, желающих посетить Лас-Вегас, и позволит накопить мили в программе Qantas Frequent Flyer на одном из самых длинных маршрутов авиакомпании.

Paddle Your Own Kanoo | Economy Class & Beyond | The Bulkhead Seat | 2PAXfly