Отель Nusfjord - это в первую очередь сохранившаяся деревня по ловле трески. Когда-то из неё сделали музей, потому что здесь снаружи всё так, как было в конце 19 века. Но потом пошли дальше и дали возможность людям прожить этот опыт, так появился бутик-отель в традиционных домиках рыбаков - рорбу.

Концепт места в духе поездок Mishka Travel по северным регионам: снаружи суровый север, холод, море, внутри тёплый свет, дерево, текстиль, крутая косметика - это очень норвежская эстетика. Это не luxury в привычном смысле. Мы сидели в гостиной и представляли, как ещё лет 70 назад домик набивался суровыми норвежскими рыбаками, как от них сильно пахло рыбой, морем… Аутентичность осталась, несмотря на комфорт. Дома маленькие, всё те же низкие потолки, о которые все бьются головой, скрипучие полы, могут быть чуть кривые стены. И это специально не исправляют. Что важно - тут нет ощущения курорта, нет «анимации». Это философия места, и она мне очень близка. Что здесь ещё есть? Галерея, спа под открытым небом, ресторан локальной кухни (дорогой), кафе, музей, магазин и супер вкусная пиццерия на месте старого паба на -1 этаже, больше похожего на тесный грот, где итальянец делает идеальное тесто.

В фото покажу, как там внутри. Мне очень нравится здесь, и я всегда вожу сюда туристов. И не просто посмотреть, как это делают автобусы с китайцами, а именно прожить этот опыт.

А какие тут сияния вчера были… ээээх.

Сколько стоит штраф за превышение скорости 18 км/ч в Норвегии? 100 евро? или может даже 250? Еще больше? Ну наверно 300? Нет, почти 860 евро! Я весь день старался не нарушать, но на одном участке не успел сбросить скорость, буквально секунд десять нарушал, начал тормозить и вуаля, сразу пойман. Полицейский контроль скорости. А штрафы тут одни из самых высоких в мире, нулевая терпимость и толерантность к нарушителям! Меня тут как-то оштрафовали за превышение скорости 4 км/ч (порядка 300 евро).

Обидно очень. Еще обиднее, что на следующий день встали на аварийку, чтобы подсадить туристов и… снова штрафы : ) За стоянку в неположенном месте. Я частый тут гость и, казалось, знаю обо всех уловках, но всегда попадаюсь, но хочу предостеречь вас, тут очень системные вещи, на которые туристы также попадаются каждый день.

1. Паркинг. На Лофотенах почти у всех красивых мест есть парковка, просто она может быть неочевидная, если есть камеры, то тем более скорее ищи оплату паркинга. Приложение EasyPark обычно закрывает вопрос. Однажды мне прилетел штраф за то, что я не оплатил паркинг, когда заряжал автомобиль. Оказывается, зарядка была на территории паркинга. А еще как-то в Рейне я просто заехал и выехал через паркинг (то есть использовал его, чтобы совершить разворот), камеры зафиксировали въезд и штраф пришел через месяц : )

2. Не тормозить “на секунду”. Я только выйду на 30 секунд снять - не работает. Возле всех популярных спотов (мостов, видовых точек) курсируют паркинг-мэны и фиксируют на камеру нарушение. Встать на пару минут в кармашке можно, но покидать авто - нет, в любом случае лучше машину оставлять там, где есть буква P.

Не нарушайте, Норвегия - это про смирение и самоконтроль.

Знакомьтесь, деревушка Nusfjord, когда-то тут ловили треску и сушили её на открытом воздухе, головы уходили на суп в Африку, а тушки куда-то в Португалию. А сейчас здесь бутиковый отель - люблю это место за атмосферу спокойствия и вниманию к деталям. В первые дни нашей поездки - цель накупать всех после перелетов, кто-то даже осмелился понырять в холодное море.

А вы знали, что в Норвегии можно жить в горных домиках с видом на фьорды, ледники или океан - за очень разумные деньги? Можно сказать, что «бесплатно».

Это система DNT - Норвежской туристической ассоциации. Ты платишь членский взнос (около 70 € в год), получаешь универсальный ключ и доступ к сотням хижин по всей стране. Таких домиков буквально тысячи - они стоят в самых труднодоступных местах: в горах, у озёр, на побережье, за Полярным кругом. Внутри - печка, дрова, газовая плита, посуда, матрасы, аптечка, иногда даже продукты. И очень часто сами по себе домики выглядят нереально классно, где-нибудь на обрыве скалы с видом на ледник, или в живописном фьорде, либо даже на месте старого маяка на побережье океана.

Есть три формата проживания:
– с персоналом - это как горная гостиница, тогда цена будет за ночь от 55€;
– self-service - где ты готовишь сам, цена за ночь от 15€;
– автономные - где-то вдали от цивилазации, что-то дикое, берешь всё необходимое с собой, от 8€ ночь проживания;

Формально это не «бесплатно», но для уровня Скандинавии - подарок. Особенно если ты любишь хайкинг и не хочешь жить в палатке. Важно: в self-service домиках есть еда, но ты должен потом сам записать, что взял, и оплатить онлайн. Обычно там макароны, консервы и пр. Но круто же, что не нужно это тащить в горы? И люблю эту систему доверия.

И еще один важный момент, такое жилье подходит тем, кто умеет планировать. Часто до «домика» нужно идти 5–15 км пешком с перепадами высот, плюс не забываем, что в этих местах погода может быть жёсткой, а зимой нужно идти на лыжах или снегоступах. Это система для людей, которые готовы к аутдору. И по-моему, одна из самых крутых туристических систем в мире, ниже я выкладываю примеры домиков DNT, хотели бы погулять и пожить в таких местах?

10 тревел-целей на 2026 год, хочу поделиться лично тем, что мне бы было интересно, список желаний:

1. Вернуться в Гренландию, давняя мечта посетить городок Уумманнак на севере автономии, представьте себе разноцветные домики, что стоят под вертикальной стеной-горой! Попасть можно в Гренландию через Исландию или Копенгаген, по факту визы не спрашивают, риск, конечно, но все жел летают!
2. Съездить в ЮАР с детьми. Хочу, чтобы они гуляли близ пингвинов и видели животных в «почти естественной» среде обитания.
3. Побывать в Суздали и объездить «Золотое Кольцо». Ни разу не был. Столько там красивых и теплых проектов!
4. Съездить на своем авто в Рязанскую область, там есть отель «как маяк» в Норвегии, хочу сравить (я же был в настоящем отеле-маяке в Норвегии).
5. Съездить на своем авто на север Казахстана в Мангыстау. Будущая жемчужина и тревел-хайп. Круче чем каньоны США.
6. Съездить к друзьям в Японию, виза не зря же двухлетняя.
7. Посетить Канаду, моя 10-летняя виза скоро закончится, как раз нашел дешевые билеты из Франции в Монреаль от 170 евро в 1 сторону, а еще оказывается с Азорских островов тоже есть прямые рейсы в Канаду за 200 евро. Я был только в Торонто и национальных парках близ Калагари.
8. Съездить в самую закрытую страну в мире, и я не про КНДР, куда всех россиян пускают с турпакетом, я про Туркменистан. Вот это экзотика!
9. Съездить на Камчатку с женой, хочу показать ей самые вкусные морепродукты на месте.
10. Снять в Норвегии целый остров летом и провести там экспедицию, мы так сделали один раз зимой, но летом-то точно будет круче.

На фото Уумманнак от air greenland и парочка фотокартчоек из поездки в Гренландию.

После фильма «Идеальные дни» все вдруг заговорили про Токио - мол, вот где будущее. Прозрачные кабинки, дизайнерские проекты, архитекторы-звёзды, идеальная чистота. И да, в Японии с этим реально всё очень серьёзно: туалет - почти священное пространство. Тёплые сиденья, музыка, автоматические крышки, ощущение, что ты не в общественном месте, а в хорошем отеле.

Но если честно - Япония не одна такая. Например, Норвегия. У меня давно есть своя коллекция любимых туалетов по стране. Вот этот - встроенный в скалу с видом на фьорд. Там не просто «кабинка», а часть ландшафта. Ты сидишь - и перед тобой горный ручей, горы, зелень. Минимализм, дерево, бетон, никакого визуального мусора. Как будто это арт-объект, а не WC. Или туалеты на туристических маршрутах: возле водопадов, перевалов, хайкинговых троп. Часто - маленькие архитектурные шедевры. Всё продумано: тепло, чисто, удобно, даже зимой. меня больше поразило еще книга отзывов в туалете в маленькой деревне, я оставил отзыв, что все было хорошо, мне понравилось, спасибо! Помню еще, как Птушкин ехал в Тромсё к тому самому «арктическому туалету» - самому северному в мире. Легендарное место. Правда, когда он туда добрался - он был закрыт. Символично, конечно.

И вот чем больше я путешествую, тем сильнее убеждаюсь: страна будущего - это не там, где самые быстрые поезда и небоскрёбы. А там, где в общественном туалете так же чисто и спокойно, как дома. Такой вот душевный пишу вам пост (не из туалета, ха-ха!), гляньте только фото/видео.

Мне до сих пор стыдно, что я не осмелился оставить честный отзыв о доме на airbnb.

Эта история случилась в 2014 году, когда мы снимали комнаты в доме в «самой живописной деревне в мире» в городе Рейне на Лофотенских островах. В чем была проблема? С утра нас всех покусали постельные блохи! Оказалось, что (в Скандинавии это вполне реально (хотя я больше не сталкивался). Это был кошмар, мы их видели своими глазами, а когда прилетели домой, то боялись, что привезли блох в чемодане или на одежде, поэтому после аэропорта мы поехали в баню к моим родителям, где разложили все вещи и грелись от этой грязной истории : )

Но мне было стыдно написать об этом в отзхывах, о чем я жалею до сих пор, сейчас-то, я легко и адекватно пишу на любом сервисе о важных мелочах, о которых многие не пишут. Прочитай я, что там есть блохи - не стал бы, конечно, жить, отзывы то были все на 5 звезд. Фото этого дома в посте (8 фото), но он был странный, оказалось, что нельзя пользоваться кухней, поэтому мы готовили себе ужин лосося на камнях на одноразовых мангалах, эх, молодость!

А вам бывает неловко оставлять негативные комментарии?

🪾Главная ёлка Лондона или главный ёршик Лондона?

Английские традиции — лучшие традиции. Стоять в очереди ради очереди. Учить других, “как надо”, но самим этого не делать. Извиняться за то, что извинился другой. И, конечно, ежегодно ругать главную ёлку страны на Трафальгарской площади, но продолжать ставить её каждый год.

Ругают её по очень простой причине. Она вообще не выглядит как ёлка, а как объект современного искусства под названием "Grand Yorshick...already used".

Высокая, вытянутая, слегка лысоватая. Без шаров, без бантиков. Только строгие вертикальные жёлтые лампочки. Сквозь редкие ветви виднеется даже время на часах Биг Бена.

И вот на этом месте обычно начинается ежегодный всемирный хоровой хохот. Лондон, где один квадратный метр стоит как небольшая страна, а главная ёлка выглядит как ёлка этой страны.

Но есть нюанс. Эту ёлку Лондон не выбирает. Он её принимает.

Главная ёлка на Трафальгарской площади — это подарок от Норвегии.
Традиция появилась в 1947 году, сразу после Второй мировой войны. Во время оккупации Норвегии нацистами норвежское правительство работало в изгнании именно в Лондоне. Британия дала убежище, поддержку, защиту и политическую крышу. После войны Норвегия решила сказать “спасибо” так, как умеет. С тех пор каждый год город Осло отправляет Лондону рождественскую живую ель.

А Лондон ёлку не улучшает. Точнее наряжает также, как 1947 году. Поэтому никаких шаров и бантиков. Только скандинавский минимализм и британский консерватизм.

PS Из всех главных ёлок в этом году мне больше всего понравилась ереванская. Фото в комментариях.
PSS А вам какая понравилась и где?

#Лондон #Великобритания

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🎄 Какие новые лайнеры нас ждут в 2026 году 🚢

— 🎠 Disney Cruise Line — Disney Adventure
6 000 пассажиров · 208 000 тонн
Старт весной из Сингапура. Большой семейный лайнер и первый серьёзный заход Disney в Азию.

— 🌙 Norwegian Cruise Line — Norwegian Luna
3 571 пассажир · 156 300 тонн
Ввод в 1 квартале. Продолжение класса Prima: современно, шумно, много платных опций.

— 🏗 Royal Caribbean — Legend of the Seas
5 610 пассажиров · 258 800 тонн
Ввод во 2 квартале. Очередной гигант: кварталы, горки, плавучий курорт максимального масштаба.

— 🇩🇪 TUI Cruises — Mein Schiff Flow
4 000 пассажиров · 161 000 тонн
Ввод во 2 квартале. Немецкий формат: простор, спокойствие и «всё включено».

— 🛥 Explora Journeys — Explora III
922 пассажира · 64 000 тонн
Ввод в 3 квартале. Камерный лайнер без толп и аттракционов, с упором на сервис и пространство.

— 🌍 MSC Cruises — World Asia
5 400 пассажиров · 205 700 тонн
Ввод в 4 квартале. Третий лайнер World-класса: масштаб, технологии и традиционно агрессивные цены.

❓ Кто-то уже планирует круиз на одном из них ?

В 2017 году по всем СМИ появилась новость о том, что «группа русских туристов провалилась под лёд на снегоходах на Шпицбергене». Я находился непосредственно на месте событий, и до сих пор можно найти заголовки об этом. Прошло почти 9 лет, и я решил поискать какой-то документ с итогами расследования или официальное заключение в открытых норвежских источниках, но ничего доступного в норвежской прессе так и не появилось в виде официального отчёта.

Коротко: архипелаг Шпицберген находится в Арктике и де-юре не принадлежит никакой стране. По факту это нейтральная территория, за которой приглядывает Норвегия, но на этой территории есть российские поселения, которые ведут свою хозяйственную деятельность (в основном это добыча угля, а с некоторых пор и туризм). У нас была встречающая сторона - Арктикуголь, точнее их дочерняя структура по туризму, всё это государственные структуры. Я был до этого два раза на Шпицбергене, в 2012 и 2016 годах. Для меня это были не новые места, я даже организовывал туда тур на 20 человек (и это было крутейшее путешествие!). Но попасть туда в зимнее время тоже хотелось, посмотреть, как Арктика живёт в снегу.

Итак, на волне популярности был трек «Между нами тает лед», мы весело его напевали и пародировали клип посреди льда., но тогда еще не могли представить, что лед реально растает. В последний день нам предстояло преодолеть 120 км на снегоходе из российского посёлка Пирамида в норвежский Лонгйир. Уже в самом начале пути с другими группами были проблемы. Например, одна женщина не справилась с управлением, и снегоход ушёл в кювет и упал в небольшую яму, перевернувшись. К счастью, без травм. Мы вышли на Темпл-фьорд и увидели перед собой красивый голубой лёд, уходящий за горизонт. Гиды дали инструктаж по расстоянию и скорости. Мы двигались вторыми, когда вдруг нас обгоняет справа третья группа. Им показалось, что мы едем слишком медленно, хотя по инструктажу было строго запрещено идти на обгоны. А через 20 минут нас обошла ещё одна группа.

В один момент мы остановились, чтобы оживить сломанный снегоход, который стоял сутки в снегу со вчерашнего перегона. До этого мы всегда шли во главе, но так сложилась судьба, что перед опасностью наша группа замыкала пелотон, а не была во главе. Мы резко остановились на льду, образовалась пробка. Вдали увидели пару снегоходов, и будто бы один из них был в воде. Тут же я ощутил на себе стихию воды: лёд под нами прогибался и гулял ходуном волной. Морской лёд не такой, как вы привыкли видеть на речке или озере.

Тут же пошёл слух, что снегоход с багажом тонет. Гид принимает решение разворачиваться и выводить нас на берег, а потом уже разобраться с багажом. Тогда мы ещё не знали, что в воде были и люди. Мы мчались на снегоходах как ветер, было ощущение, что за нами гонятся бесы. Я впервые разогнал снегоход до 110 км/ч. На спидометр дальше смотреть было страшно. Ещё страшнее было думать о том, что там с ребятами. Почему-то всем казалось, что они проскочили. Наш гид рванул обратно, тогда казалось, что спасать багаж. Через минут 30, когда нам дали приказ ехать обратно в Пирамиду, показалась вдали точка, и она приближалась. Мы уже собирались уехать, как мой друг Берт посмотрел в бинокль и подтвердил, что это человек и он идёт к нам. Это уже было странно. Оказалось, что это человек из первой группы. Наш снегоход забирает его, мокрого и уставшего, руки в крови ото льда (залазил на кромку, а лед ломался и резал руки). И мы только теперь узнаём, что все ушли в воду, его вытащили и велели идти к нам. Кто-то (как оказалось) ехал на снегоходе просто по открытой воде (!) 2 км до берега! Главное не тормозить снегоход, глубина во фьорде 300 метров

Всё это время второй гид был с нами и докладывал всё по спутнику. Вдали уже кружили два норвежских вертолёта. Один из них сел и забрал сырого туриста. Норвежцы - настоящие профи, спасатели просто эталон уверенности и чётких действий, действовали как в фильмах. Потом пересчитали нас и улетели.

(Продолжение ниже)