Поделюсь маленькой радостью: шел по Каракасу и меня узнали зрители моего канала на испанском. Я был рад видеть их даже больше, чем они меня. Подарили термо-кружку. Кайф )

🇨🇾 Могут ли туристы ездить из южного Кипра в ТРСК

Да, могут — при этом с точки зрения Республики Кипр вы не покидаете страну, поэтому съездить на север можно даже с однократной визой. На «границе» будет не пограничный, а полицейский контроль.

А вот с точки зрения ТРСК вы въезжаете к ним в страну и проходите полноценный пограничный контроль, который при этом вполне себе лайтовый. Штамп попросите поставить не в паспорт, а на отдельный листок, и сохраните его до выезда (ну и на память).

Перечислять все КПП я не буду — о них очень подробно написано в этой статье. Отмечу, что 2 из них есть прямо в центре Никосии, а остальные разбросаны по всему острову.

🔜 Да, сходить пешком в ТРСК можно прямо в Никосии (турки называют город Лефкоша). Зрелище необычное — ты гуляешь по самому типичному европейскому городу с кафешками и магазинами одежды, как вдруг попадаешь в квартал с заброшенными и полуразрушенными домами, разрисованными граффити. Рекомендую открыть Google Maps и просто посмотреть панорамы улиц около границы.

Прямо в центре пешеходной улицы КПП — фактически полноценная граница. Туристы могут свободно посещать обе части, но вернуться важно тем же путём — если прилетели на юг, то и улетать должны с юга. Греческие киприоты не обижаются на туристов, а турецкие им только рады. За посещение ТРСК вам не откажут в последующем посещении Греции или Республики Кипр, если вы правильно прибыли и покинули страну.

🔜 На машине тоже можно съездить в ТРСК — но прокатчикам это не нравится и обычно они это запрещают. Конторы объясняют это тем, что кипрская страховка не действует на севере, хотя у турков на границе вы в любом случае должны купить другую страховку.

В 2017 году я поехал на север на арендованной машине и не предупредил прокатчика — вряд ли тогда на машины устанавливали устройства, отслеживающие местоположение, поэтому в конторе наверняка так ничего и не узнали. Сейчас я бы такой трюк повторять не стал.

Если вам разрешат поехать на север (например, частная машина или маленькая контора), то бояться нечего — покупаете страховку, получаете штамп на бумажку и вперёд!

В целом ТРСК — это такая праворульная офшорная Турция с казино и арабами. Подробнее о северном Кипре читайте у Романа Розанова вот отсюда и ниже.

🔜 @kak_ehat

Как бы идеально ты не владел языком, французы обязательно найдут, к чему придраться.

Любимое французское вечное: «D’où vient ce p’tit accent»(откуда ваш легкий акцент), когда ты ошибся в микро-звуке будет сопровождать вас всегда, поэтому проще расслабиться 🙃 #веселыепарижскиебудни

Туту аккуратно примеряется к IPO — ориентир называют в горизонте 2–3 лет. Острой потребности в деньгах у сервиса нет, но размещение рассматривают как способ получить прозрачную рыночную оценку и усилить капитализацию. Параллельно компания уже смотрит в сторону M&A — покупка готовых тревел-бизнесов, чтобы ускорить рост, а не строить всё с нуля по 3–5 лет.

Для отельеров здесь важен не сам факт IPO, а вектор. Туту исторически сидит на мощном транспортном трафике — авиа и ж/д. А значит, логичный следующий шаг — глубже упаковывать поездку целиком: билет + отель + допсервисы внутри одной воронки.

По сути, это ещё один кандидат в крупные ОТА. Особенно чувствительно это может быть для транзитных, городских и региональных отелей, где так пакетные продажи, когда гость одним платежом покупает сразу несколько элементов поездки — например, билет + проживание + трансфер или завтрак работают лучше всего. Допканал загрузки — да. Но вместе с этим почти наверняка придёт и классический набор пред-IPO монетизации: комиссии, платное продвижение, маркетинговые надстройки.

Так что новость вроде бы инвестиционная, а на деле — вполне операционная. Через пару лет можем получить ещё одного системного игрока в продажах размещения, выросшего не из гостиниц, а из билетов.

🛎 Ночной портье