Airbus A320 превратили в отель
Airbus A320 впервые стал отелем: примерно за 20 тысяч рублей в сутки теперь можно арендовать целый самолёт, который расположился на территории одного из глэмпингов у Уэльсе.
Ранее машина 1992 года выпуска летала в Etihad Airways с регистрацией A6-EIZ, это один из первых A320 во флоте арабского перевозчика, летавший с 2007 по 2018 годы. Сейчас в нём четыре спальных места и одна ванная комната с душем, кухня и, внезапно, небольшая терраса в хвостовой части.
Сохранились оригинальные двери, шторки иллюминаторов, багажные полки и их подсветка, и даже тележки имеются: они используются в качестве тумбочек.
Однако на самолёт всё это похоже лишь отдалённо: фактически отель сделан из секции фюзеляжа, которая лежит на земле: ни крыла, ни хвоста, ни стоек – так что вид из 26 иллюминаторов будет примерно как после посадки на брюхо в лесу. В кабину пилотов попасть тоже нельзя: дверь перегорожена кухней. Почему? Да потому, что нет никакой кабины пилотов, она тоже отпилена.
В общем, с таким же успехом можно сделать сарай из старого троллейбуса. Тем более, что в том же глэмпинге можно пожить во вполне комплектном Lockheed JetStar II, хоть и более тесном. Тем не менее, это первый случай превращения A320 в отель: ранее для этих целей использовали преимущественно Boeing 737.
Вот, например:
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/12/pk-rii/
@frequentflyers
Airbus A320 впервые стал отелем: примерно за 20 тысяч рублей в сутки теперь можно арендовать целый самолёт, который расположился на территории одного из глэмпингов у Уэльсе.
Ранее машина 1992 года выпуска летала в Etihad Airways с регистрацией A6-EIZ, это один из первых A320 во флоте арабского перевозчика, летавший с 2007 по 2018 годы. Сейчас в нём четыре спальных места и одна ванная комната с душем, кухня и, внезапно, небольшая терраса в хвостовой части.
Сохранились оригинальные двери, шторки иллюминаторов, багажные полки и их подсветка, и даже тележки имеются: они используются в качестве тумбочек.
Однако на самолёт всё это похоже лишь отдалённо: фактически отель сделан из секции фюзеляжа, которая лежит на земле: ни крыла, ни хвоста, ни стоек – так что вид из 26 иллюминаторов будет примерно как после посадки на брюхо в лесу. В кабину пилотов попасть тоже нельзя: дверь перегорожена кухней. Почему? Да потому, что нет никакой кабины пилотов, она тоже отпилена.
В общем, с таким же успехом можно сделать сарай из старого троллейбуса. Тем более, что в том же глэмпинге можно пожить во вполне комплектном Lockheed JetStar II, хоть и более тесном. Тем не менее, это первый случай превращения A320 в отель: ранее для этих целей использовали преимущественно Boeing 737.
Вот, например:
https://www.frequentflyers.ru/2023/01/12/pk-rii/
@frequentflyers
❤ 38🔥 23👍 16👎 6😁 4
11.9K (0.7%)Airbus A320 превратили в отель в Уэльсе, цена за сутки составляет 20 тысяч рублей.