😁 104👍 49👎 36❤ 13
12K (1.7%)Похожие посты
Обнаружилась не самая очевидная проблема с вывозными рейсами из ОАЭ – некоторые пассажиры, которые подтверждаются на них, в итоге не приезжают в аэропорт.
По подсчетам, за первые дни уже вывезено порядка 7 тыс. россиян. Напомним, на момент начала конфликта на Ближнем Востоке их количество оценивалось в 50 тыс. По составленному плану-графику на весь процесс может уйти 10–12 дней. И стоит отметить, что динамика вывозных рейсов в РФ не может сравниться ни с одним другим направлением. Подробнее написали на ТурДоме.
@tourdom
«Уже есть по ряду авиакомпаний такие случаи. Мы сталкиваемся с тем, что нет актуальных персональных данных для коммуникации. При таком объеме организованных туристов надо понимать, что рейсы не могут улететь пустые, когда другие люди действительно ждут», – говорит вице-президент РСТ Дмитрий Горин.
По подсчетам, за первые дни уже вывезено порядка 7 тыс. россиян. Напомним, на момент начала конфликта на Ближнем Востоке их количество оценивалось в 50 тыс. По составленному плану-графику на весь процесс может уйти 10–12 дней. И стоит отметить, что динамика вывозных рейсов в РФ не может сравниться ни с одним другим направлением. Подробнее написали на ТурДоме.
@tourdom
👀 16❤ 7🤷♀ 2
3.1K (0.8%)🤯 4😱 3🤔 1
1.2K (0.7%)👱♂️ Первый вывозной рейс из Объединенных Арабских Эмиратов S7 5786 Дубай (DXB) — Новосибирск приземлился в аэропорту Толмачево в 18.42 по местному времени.
❤ 117🙏 81👏 39🎉 12👍 9🏆 4
2.3K (11.5%)❗️Около 200 российских туристов на лайнере Celestyal Journey в Дохе попросили покинуть судно до 7 марта
Пассажиры круизного лайнера Celestyal Journey, который находится в порту Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием покинуть судно не позднее 7 марта.
Речь идет примерно о 200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.
🚢 Почему возникла проблема
Лайнер Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу 23 февраля – 2 марта из Дубая.
Однако после начала конфликта судно 28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.
Компания продлила размещение пассажиров на борту до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.
⚠️ Туристам буквально некуда идти
Для многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби
• обратные билеты куплены из ОАЭ
• отели в Дохе не бронировались
При этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается 6 марта.
🚢 Что с другими лайнерами
В Дохе также стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.
Круизы на нем отменены до 5 марта, однако о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами Qatar Airways или самолетами TUI Fly, когда это станет возможным.
Еще один лайнер Mein Schiff 4 находится в Абу-Даби — круизы 8 и 9 марта на нем отменены.
При этом в ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров MSC Euribia, Celestyal Discovery и Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
• Aroya продлила проживание на борту до 14 марта бесплатно
• MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование
⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть суда
Акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация IMO рекомендовала судам избегать этих вод.
Кроме того, крупные морские страховщики, включая London P&I Club, с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.
В таких условиях лайнеры не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются как можно быстрее освободить суда от пассажиров.
«Вестник АТОР» продолжает следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.
@atorus
Пассажиры круизного лайнера Celestyal Journey, который находится в порту Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием покинуть судно не позднее 7 марта.
Речь идет примерно о 200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.
🚢 Почему возникла проблема
Лайнер Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу 23 февраля – 2 марта из Дубая.
Однако после начала конфликта судно 28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.
Компания продлила размещение пассажиров на борту до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.
⚠️ Туристам буквально некуда идти
Для многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби
• обратные билеты куплены из ОАЭ
• отели в Дохе не бронировались
При этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается 6 марта.
🚢 Что с другими лайнерами
В Дохе также стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.
Круизы на нем отменены до 5 марта, однако о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами Qatar Airways или самолетами TUI Fly, когда это станет возможным.
Еще один лайнер Mein Schiff 4 находится в Абу-Даби — круизы 8 и 9 марта на нем отменены.
При этом в ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров MSC Euribia, Celestyal Discovery и Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
• Aroya продлила проживание на борту до 14 марта бесплатно
• MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование
⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть суда
Акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация IMO рекомендовала судам избегать этих вод.
Кроме того, крупные морские страховщики, включая London P&I Club, с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.
В таких условиях лайнеры не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются как можно быстрее освободить суда от пассажиров.
«Вестник АТОР» продолжает следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.
@atorus
😱 12❤ 11
2.7K (0.9%)Как Ник чуть не упустил статус American Airlines AAdvantage Platinum
Автор Frequent Miler поделился историей о том, как едва не потерял статус American Airlines Platinum (oneworld Sapphire) на новый год. В середине февраля у него было около 58 тысяч Loyalty Points, а нужно было 75 тысяч. Ник спланировал потратить 10,600 долларов на карту Barclays Aviator Silver (что дало бы 15,600 очков с бонусом за порог $50K) и зарегистрировать члена семьи в AARP через eShopping портал за 1,400 очков. Однако произошла неожиданная проблема: один платеж на $1,000 был отменен, что поставило под угрозу достижение статуса. Несмотря на сложности, Ник все же добился Platinum к концу февраля. Статья полезна для тех, кто в спешке пытается заработать elite status перед концом года.
Frequent Miler | Original
Автор Frequent Miler поделился историей о том, как едва не потерял статус American Airlines Platinum (oneworld Sapphire) на новый год. В середине февраля у него было около 58 тысяч Loyalty Points, а нужно было 75 тысяч. Ник спланировал потратить 10,600 долларов на карту Barclays Aviator Silver (что дало бы 15,600 очков с бонусом за порог $50K) и зарегистрировать члена семьи в AARP через eShopping портал за 1,400 очков. Однако произошла неожиданная проблема: один платеж на $1,000 был отменен, что поставило под угрозу достижение статуса. Несмотря на сложности, Ник все же добился Platinum к концу февраля. Статья полезна для тех, кто в спешке пытается заработать elite status перед концом года.
Frequent Miler | Original
8
😁 18🔥 1😎 1
700 (2.9%)