Lufthansa возвращает бизнес-класс в узкофюзеляжные самолёты

Lufthansa вернёт полноценный бизнес-класс в среднемагистральные узкофюзеляжные самолёты. Об этом рассказал глава авиакомпании Карстен Шпор. Сейчас продукт тестируется «на кошках»: у лоукостера Eurowings, где он получил название Premium Biz, на рейсах Берлин-Дубай. Материнская же авиакомпания на внутриевропейских рейсах предлагает только евробизнес – то есть, трёхкресельные блоки эконома, на которые не сажают третьего пассажира.

Правда, вводить полноценный бизнес-класс будут очень осторожно: ожидается, что его получат только некоторые узкофюзеляжные самолёты, причём только два ряда (8C), и доступен продукт будет лишь на нескольких направлениях. Вопрос тут прежде всего в окупаемости: кресла бизнес-класса тяжелее, занимают больше места, сокращают салон эконома, а платить за «нормальный» бизнес больше, чем за «евро», массовый европейский пассажир уже отучен за годы его отсутствия. Такой продукт появился только недавно у ITA Airways, доля в которой принадлежит Lufthansa Group.

С бизнес-классом у Lufthansa связана, кстати, ещё одна интересная история. На новых Boeing 787 авиакомпания до начала июля может продавать только по 4 кресла бизнес-класса на каждом рейсе из 29 имеющихся из-за отсутствия сертификации новых кресел Collins Aerospace, которые там установлены.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/11/lh_biz/

@frequentflyers
😁 17👍 14 5
8.8K (0.4%)

Похожие посты

Стоит ли First Class на коротких рейсах? Сравнение Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 Delta

Модхоп разбирает, насколько выгодно покупать апгрейд в First Class на коротких внутренних рейсах Delta. Оказывается, опыт полета сильно зависит от типа воздушного судна. Boeing 737-800, Embraer E175 и CRJ-900 летают на похожих маршрутах, но предлагают совершенно разные условия в первом классе. Если вы готовы потратить 200-500 долларов на апгрейд, важно знать, на каком самолете вы будете лететь, чтобы понять, стоит ли это делать. В статье подробное сравнение кабин и условий на каждом типе ВС.

Modhop | Original
15
Spirit Airlines выходит из банкротства летом 2025: долг сократится в 3,5 раза

Spirit Airlines достигла принципиального соглашения с кредиторами и ожидает выхода из процедуры Chapter 11 в конце весны или начале лета 2025 года. Это второе банкротство ультралоукостера, подавшего заявление в августе 2024 года из-за слабых доходов и растущих долгов.

Главный результат реструктуризации: долг авиакомпании сократится с 7,4 млрд до 2,1 млрд долларов, то есть почти в 3,5 раза. Это позволит Spirit вернуться к нормальной деятельности на более устойчивой финансовой основе.

После выхода из банкротства Spirit планирует существенные изменения в операциях. Авиакомпания сократит количество рейсов на 30%, сосредоточившись на самых прибыльных маршрутах и периодах. Одновременно ультралоукостер расширит премиум-сегмент, добавив больше мест в первых рядах и мест с дополнительным пространством для ног (Big Front Seat и Extra Legroom).

Такая стратегия предполагает рост цен на билеты при одновременном снижении общего количества предложений. Авиакомпания рассчитывает, что фокус на высокодоходных маршрутах и премиум-услугах позволит ей восстановиться после кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Sean Cudahy | Edward Russell | Gary Leff | The Bulkhead Seat | View from the Wing | Altitude Yes
14
Breeze добавляет 2 новых города и увеличивает количество рейсов на Флориду в рамках расширения сети

Бюджетная авиакомпания Breeze Airways объявила о расширении своей сети маршрутов. Летом авиакомпания добавит 2 новых города в свою маршрутную сеть и запустит более дюжины новых маршрутов. Особое внимание уделяется увеличению количества рейсов на Флориду. Это расширение является частью стратегии роста Breeze Airways и предоставляет путешественникам больше вариантов для бюджетных перелетов.

Victoria M. Walker | Original
8
Выгодное предложение: Премиум-экономи из Нью-Йорка в Сингапур от $1,146 в обе стороны на самом длинном рейсе в мире

Хуан Руис обнаружил отличные тарифы на премиум-экономи класс между Нью-Йорком (JFK) и Сингапуром (SIN) — от $1,100+ в обе стороны. Это идеальный вариант для тех, кто готов провести почти 20 часов в полете и хочет путешествовать с комфортом. Рейс считается одним из самых длинных в мире, поэтому премиум-экономи класс позволит вам избежать тесноты эконома и насладиться дополнительным пространством и удобствами по доступной цене.

Juan Ruiz | Original
13
🇲🇪🇺🇦 В знак поддержки и солидарности с Украиной и ее гражданами в связи с 4-й годовщины российской агрессии против Украины здание правительства Черногории подсвечено цветами украинского флага.

Черногория-Новости
271👍 40😢 33🔥 13🥰 6
4.9K (7.3%)
Boeing 737 MAX American Airlines обстрелян в Медельине: самолет выведен из эксплуатации

Самолет American Airlines Boeing 737 MAX (борт N342SX, рейс 923) был обстрелян во время ночной стоянки в Медельине, Колумбия. Воздушное судно прибыло в город в воскресенье вечером, а в понедельник утром техники обнаружили пулевые отверстия в фюзеляже перед запланированным вылетом в Майами.

Повреждения были выявлены во время технического обслуживания и находятся в области правого борта самолета. American Airlines немедленно вывела лайнер из эксплуатации для проведения полной проверки и ремонта.

По информации авиакомпании, инцидент обошелся без пострадавших и не повлиял на безопасность полета. Однако происшествие подчеркивает растущие проблемы безопасности в некоторых аэропортах региона и вызвало официальное расследование. Подробности и причины обстрела остаются уточняться.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing | Altitude Yes | The Bulkhead Seat
14