На скоростные поезда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, снизили цены: например, «Эконом» в «Сапсане» стоит от 2028 руб., что в 2 раза меньше обычного. В вагонах 2-го класса «Невского экспресса» обещают проезд за 960 руб., а некоторые сидячие места в «Авроре» предлагают за 1200 руб.

Но, как всегда, есть нюансы: во-первых, акция не бессрочная – на тот же «Сапсан» действует всего несколько дней; во-вторых, такие билеты надо еще постараться найти. Например, на завтра их нет ни в одном составе – ни туда, ни обратно. А на пятницу - единицы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?

🛎 Ночной портье

Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

🗞 Вестник АТОР: главное за день

Сегодня в фокусе — новый фаворит россиян на Хайнане, круизные тренды 2026 года, прогноз по «потолку роста» туризма, семейные отели Красной Поляны, будущее турагентств, старт медиапремии le'TO, ситуация на Ольхоне, визовые сложности на Кипр и возможное возвращение Венесуэлы.

🌴 Хайнань: смена лидера

Россияне в этом сезоне смещают спрос с привычных Санья и Дадунхай на другой курорт острова. Раннее бронирование в феврале — рекордное, в популярных отелях уже дефицит мест. Туроператоры предупреждают: по мере роста спроса подтягиваются и тарифы на перевозку, поэтому окно выгодных цен может быстро закрыться.
👉 Читать материал

🚢 Круизы-2026: от уикенда до месяца

Спрос распределяется между короткими трехдневными маршрутами и длительными путешествиями почти на месяц. «Московское речное пароходство» заявляет более 400 круизов в навигацию: 117 рейсов в Казань, 114 — в Санкт-Петербург, 70 — по Золотому кольцу. Лидеры по направлениям уже обозначены, но глубина продаж пока позволяет выбирать.
👉 Читать материал

📈 Пробьет ли туризм «потолок роста»?

Выездной рынок приближается к границе текущих возможностей. Укрепление рубля усиливает давление на внутренние курорты, ослабление — сокращает платежеспособный спрос на зарубежные поездки. В 2026 году турагентствам придется работать в условиях высокой волатильности курса и более требовательного клиента.
👉 Читать материал

🏔 Красная Поляна: весенние каникулы

К концу марта спрос на семейные отели традиционно растет. Туроператоры рекомендуют бронировать заранее: востребованы объекты с инфраструктурой для детей и удобной логистикой к подъемникам и развлечениям. Цены зависят от категории отеля и глубины бронирования, но свободные номера постепенно сокращаются.
👉 Читать материал

🏢 Стоит ли открывать турагентство в 2026 году

Рынок трансформировался: многие агенты работают онлайн и с низкими издержками. Входной порог невысокий — обучение окупается после нескольких продаж. Однако для масштабирования потребуется четкое позиционирование и конкурентное преимущество: универсальная модель «как у всех» уже не работает.
👉 Читать материал

🏆 Медиапремия le'TO 2026

Стартовала четвертая Национальная туристическая медиапремия le'TO. Расширены номинации и обновлена механика определения лауреатов. Генеральным партнером выступает ПАКС, титульным — FUN&SUN, ключевым — RUSSPASS.Бизнес. Премия укрепляет статус профессиональной отраслевой площадки.
👉 Читать материал

❄️ Ольхон: блокаду опровергли

Информация о якобы «застрявших» 3 тысячах туристов на Ольхоне не подтвердилась. Работа ледовой переправы корректируется с учетом состояния льда, но массовой изоляции путешественников нет. Ситуация находится под контролем.
👉 Читать материал

🇨🇾 Кипр: визовые сложности

В этом сезоне клиенты туроператоров подают документы на кипрскую визу на общих основаниях — без приоритетных слотов. Это увеличивает сроки и создает риски для летних программ, включая блочную перевозку на стыковочных рейсах.
👉 Читать материал

🇻🇪 Венесуэла может вернуться

После отмены рекомендаций МИД и снятия ограничений Минэкономразвития туроператоры рассматривают возможность возобновления прямых рейсов и турпрограмм в Венесуэлу. Решение будет зависеть от спроса и экономической целесообразности перевозки.
👉 Читать материал

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен

Двухэтажный поезд «Таврия» №167/168 будет курсировать по расписанию скорого поезда №17/18 из Москвы в Симферополь и обратно один раз в четыре дня.

🚂 Напомним, что с конца апреля мы значительно ускорили поезд №17/18 сообщением Москва – Симферополь. Он будет доезжать от Москвы до Керчи ровно за 24 часа, а общее время до Симферополя составит 29 часов 40 минут. В обратную сторону поезд будет проходить маршрут за 29 часов 14 минут.

🗓️ Начиная с конца мая один раз в четыре дня расписанием поезда №17/18 будет ходить двухэтажный поезд №167/168. В первый рейс из Симферополя он отправится 25 мая в 13:10 и прибудет в Москву на следующий день в 18:24, из Москвы первый рейс запланирован на 27 мая в 14:40 с прибытием в Симферополь на следующий день в 20:20.

🚂 В состав поезда включены двухэтажные купейные вагоны класса 2К и вагон СВ класса 1Ф.

🚂 Одноэтажный поезд №17/18 продолжит курсировать с периодичностью «три раза в четыре дня».

🎫 Продажа билетов на 25 мая уже открыта, в дальнейшем билеты будут поступать в продажу за 90 суток до даты отправления.