О движении пассажирских поездов в Забайкальском крае

В связи с сильными снежными заносами на участке Харанор - Приаргунск задержаны пассажирские поезда (отправлением 17.03) №301 сообщением Приаргунск - Чита, №391 Краснокаменск – Урулюнгуй и №302 Чита – Приаргунск.

Принято решение о возвращении составов поездов №301 Приаргунск - Чита и №391 Краснокаменск – Урулюнгуй на станции отправления Краснокаменск и Приаргунск.

Сотрудники поездных бригад оказывают всестороннюю помощь и содействие пассажирам. В вагонах поддерживается комфортный температурный режим.

Дополнительно принято решение о начислении пассажирам задержанных поездов 4000 баллов «РЖД Бонус».

Из-за ухудшающихся погодных условий 18 марта отменяются поезда №301 сообщением Приаргунск - Чита и №391 Краснокаменск – Урулюнгуй.

Поезд №302 Чита – Приаргунск (отправлением 18.03) проследует сокращенным маршрутом до станции Борзя, далее поменяет нумерацию на №394 и проследует по маршруту Борзя – Забайкальск.

Деньги за билеты, приобретенные через Интернет, будут автоматически возвращены пассажирам в течение 7 дней. Дополнительного обращения в этом случае не требуется.

Если билеты приобретались за наличный расчет, для оформления возврата необходимо обратиться в билетные кассы ФПК.

Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также на сайте РЖД.

Круглосуточный бесплатный телефон Центра поддержки клиентов РЖД 8-800-775-00-00.

Сегодня Global Recycling Day!

Овца Борис благодарит DoubleTree by Hilton Moscow - Vnukovo Airport за напоминание — и за карточки, которые не выглядят как очередной «экологический плакат», а реально хочется утащить с собой.

Каждый год 18 марта все говорят про переработку. Но если честно, ценность не в одном дне, а в том, что происходит на ежедневке. Мы часто рассказываем, что делают отели — сегодня решили развернуть фокус: что может сделать сам гость. Маленькие привычки в сумме работают сильнее, чем любые громкие инициативы.

Поэтому в отеле сегодня не просто повесили инфопостеры, а аккуратно встроили тему в гостевой опыт: карточки с советами + тематические десерты к каждому заказу à la carte в Legends и BAR208. Лёгкий вход в тему — через еду и визуал, а дальше уже цепляется осознанность.

Хороший пример того, как «устойчивость» перестаёт быть скучной обязанностью и становится частью сервиса.

#doubletreeVnukovo

Многие жители нашей страны уже радуются весне, а в Забайкалье суровый климат принёс невиданные зимние испытания.

На перегоне Харанор – Арабатук линии в Приаргунск, почти на границе с Китаем, железнодорожники борются со стихией, чтобы обеспечивать движение поездов.

Очистку железнодорожного пути от снежных заносов, образовавшихся в результате экстремальной метели, ведут с помощью специальной машины – усиленного плужного снегоочистителя – и четырёх тяжёлых бульдозеров.

Работы осложняются сильнейшим ветром, продолжающим создавать на рельсах снежные перемёты высотой до 3 метров.

✈️ S7 Cargo и RWB запускают электронные авианакладные для перевозок по России

▪️На международной выставке выставке TransRussia 2026 S7 Cargo (входит в состав S7 Group) и RWB (Объединенная компания Wildberries&Russ) подписали соглашение, в рамках которого договорились с 1 апреля 2026 года перевозить товары компании по России с использованием электронного перевозочного документа. Решение минимизирует бумажный документооборот и переведет значительную часть данных в цифровой формат.

▪️Внедрение цифровых документов обеспечит более быструю обработку грузов, повысит прозрачность логистики и поможет соответствовать передовым отраслевым практикам.

▪️Переход на ЭДО в рамках сотрудничества будет поэтапным:
➡️ с 1 апреля применение электронной авианакладной предусматривается только для грузовых рейсов;
➡️с 1 сентября 2026 года, действие цифровых решений будет распространено на перевозки товаров маркетплейса на пассажирских рейсах авиакомпании S7 Airlines.

▪️Суммарно с 2022 года авиакомпанией S7 Airlines было выполнено порядка 1600 грузовых рейсов, доставлено более 30 тысяч тонн грузов, что эквивалентно примерно 40 млн товаров. В 2025 году компании перешли на прямое сотрудничество, что позволяет сторонам синхронизировать усилия для обеспечения бесперебойной доставки товаров маркетплейса и развивать совместные инфраструктурные и продуктовые проекты.

Прошло две недели с момента изменений по невозвратным тарифам — и, кажется, первая волна эмоций схлынула.

Если коротко: рынок не развалился. Отели не остались без инструментов. Просто пришлось чуть быстрее повзрослеть в управлении риском.

Главное наблюдение — предоплата стала базовым фильтром. Бронь без денег по-прежнему самая хрупкая. Поэтому сценарий с оплатой хотя бы первой ночи стал не компромиссом, а новой нормой.

Страх мультибронирований пока не подтверждается. Я про такие кейсы пока не слышал. Да и в целом держать несколько отелей с предоплатой — поведение дорогое и не самое рациональное. Рынок это быстро отрегулирует сам.

Что действительно изменилось — пропали скидки за раннее бронирование. Фиксированные скидки за «ХХ дней вперёд» потеряли смысл, так как больше нет жёсткой фиксации. Поэтому большинство коллег, с кем я разговаривал, уже уходит в более гибкую модель: меньше дисконта, больше динамики, короче горизонт.

Если упрощать до практики, рабочая стратегия сейчас выглядит довольно приземленно: предоплата минимум за первую ночь как база, дальше — динамическое ценообразование вместо жёстких ранних тарифов и отдельные, более строгие условия для групп и блоков.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX