Каждый год праздник 8 марта становится маленьким экзаменом для гостиничного маркетинга. Кто-то ограничивается стандартным набором «цветы и игристое в номер», а кто-то собирает полноценный сценарий поездки: ужин, spa, программа в отеле, повод остаться на ночь. И именно в такие даты хорошо видно, насколько отель умеет превращать календарь в продукт.

Но если честно, есть ещё одна вещь, о которой в нашей индустрии редко говорят вслух. Если посмотреть на структуру команд в отелях, можно заметить: среди сильных revenue-менеджеров и коммерческих директоров и управляющих отелями абсолютное большинство женщин. Причём это не случайность, а довольно устойчивая закономерность, которую признают и управляющие компании, и международные бренды.

Кстати, это видно даже по отраслевым премиям. В категории «Лучший топ-менеджер» премии WhereToTravel 2025 среди семи финалистов — четыре женщины: победительница этого года Оксана Масюкова (Арарат Парк Хаятт Москва), Оксана Леоненко (The Carlton, Moscow), Юлия Пашковская (Grand Hotel Europe) и Лада Самодумская (Baltschug Kempinski Moscow), получившая эту награду годом ранее.

Работа с доходами в отеле — это постоянный баланс между цифрами, поведением гостей, каналами продаж и интуицией. Нужно одновременно держать в голове загрузку, тарифную сетку, динамику спроса, OTA, группы, события в городе и ещё десяток факторов. И, как показывает практика, именно женщины часто оказываются в этом сложном пазле особенно сильными игроками.

Так что 8 марта — хороший повод не просто дарить цветы, но и честно признать: гостиничный бизнес во многом работает благодаря женщинам, которые каждый день собирают эту сложную машину под названием «отель» и заставляют её ехать без остановок.

Спасибо вам за это. И в добрый путь!

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Еще один отличный билет в Китай в мае! Еще и сложный маршрут, с которым можно объехать пол-Китая!

туда из Москвы в Шэньчжэнь 🇨🇳, обратно из Чэнду 🇨🇳 в Москву за 28 700 р. RT (май)
China Eastern, через Пекин
https://smkt.us/dor9k

На Трипкоме может быть дешевле: https://trip.tpo.mx/FlsJQK7q

Обратный вылет можно поставить, например, 25-го

Напоминаю про текст о том, где брать гостиницу в Токио. Он особенно актуален тем, кто едет впервые и хочет удобно и недорого добраться от аэропорта и в целом быстро освоиться в городе без лишнего стресса, а потом кататься везде удобно.

Там есть красивая карта линий, на которых надо жить (по ней сразу видно, как ехать от аэропортов), ну и отдельные советы для тех, кто хочет отели пошикарнее (с видами, большим номером или даже онсеном) или, наоборот, подешевле.

https://wrenjapan.com/yaponiya/gde-selitsya-v-tokio/

8 марта конечно не у меня, но моти от Baohaus я сейчас конкретно подожру. 🤤

@zhuybezsoli

Выяснили, какими рейсами россияне, вынужденно застрявшие в ОАЭ, могут сегодня вернуться на родину.

Из аэропортов DXB и DWC Дубая, на 8 марта запланированы вылеты: «Аэрофлота» — SU525D в 13:10 и SU521D в 15:40, оба в Москву. У Emirates в 10:06 отправился EK133 в Москву, ожидаются также EK131 в 13:50 и EK175 в 13:10 — в Питер. Flydubai доставит в российскую столицу рейсами FZ969, FZ989, FZ951, FZ987, FZ965, FZ975, FZ8817, FZ967, в Казань отправятся FZ983, FZ973, в Екатеринбург — FZ979, FZ997, в Новосибирск — FZ963, в Уфу — FZ985, в Минводы — FZ977, в Самару — FZ995.

У «Уральских авиалиний» намечены вылеты U6 738 в Екатеринбург, U6 798 в Москву, U6 7420 в Сочи. В Москву заявлены у S7 Airlines — S7 3774, у Utair — UT 716, у «Победы» — DP 992.

Из Абу-Даби в российскую столицу повезут SU531D «Аэрофлота», EY841 и EY843 Etihad, DP754 «Победы».
Из Шарджи отправятся через Ташкент рейсы Air Arabia G9 866, G9 797, G9 981, G9 958 в Москву и G9 840 в Екатеринбург.

Из Фуджейры заявлены вылеты «Победы» DP3009 и DP3005 в Москву.

@tourdom

Поезд «Буревестник» Москва — Нижний Новгород

Хороший новый двухэтажный поезд, который курсирует по 3 раза в день в каждую сторону, время в пути около 4 часов.

Кстати, из Москвы в Петербург курсирует его брат близнец — поезд «Аврора», они практически не отличаются друг от друга.

Итак, общие впечатления от поезда:

✔️ Везде есть розетки
✔️ В каждом вагоне кулер
✔️ Везде тепло и чисто, даже в тамбурах
✔️ Тапочки и маска для сна каждому пассажиру
✔️ Зоны и отдельные комнаты для багажа, хватает всем
❌ Всё немного трясётся и дребезжит
❌ Доступа в интернет нет, только «Попутчик»

А теперь более подробно о каждом классе, а в скобках укажу среднюю стоимость только для того, чтобы сравнить условия в разных вагонах.

➖ Сидячий — 2000 ₽
Тут у нас базовый минимум, но довольно комфортно: пространства для ног очень много, спинка откидывается, розетки работают. Есть довольно большой стол и открывается подставка для телефона.

Минус — кресла не разворачиваются, то есть половина пассажиров всегда едут спиной. Правда поезда часто полупустые, так что почти всегда можно пересесть.

➖ Сидячий бизнес — 5000 ₽
От эконома отличается несильно: ещё больше пространства, ещё меньше попутчиков, включено питание и кресла разворачиваются. Сами сиденья, как мне показалось, примерно как в экономе, отличается только поддержка головы.

➖ Купе — 4000 ₽
Это полноценное купе, даже дают постельное бельё. Причём вагоны полупустые — если купить билеты незадолго до отправления, есть все шансы ехать одному в целом купе! На мой взгляд, этот вариант намного более лухари, чем сидячий бизнес. Ещё и дешевле.

➖ СВ — 14 000 ₽
Классические двухместные купе с питанием и постельным бельём. Для максимальной приватности.

В составе есть вагон ресторан — о нём расскажу чуть позже.

🔜 @kak_ehat