Платные элитные статусы: стоит ли покупать привилегии в авиакомпаниях и отелях

Авиакомпании и отельные сети всё чаще предлагают выкупить элитный статус за деньги. Разберёмся, когда это действительно выгодно.

Vietnam Airlines позволяет сохранить статус Platinum (SkyTeam Elite+) за 799 долларов в год. Это полезно для тех, кто потерял статус из-за недостатка миль, но хочет сохранить привилегии.

Программа InterContinental Ambassador — платная программа лояльности для постоянных гостей отелей InterContinental. Членство стоит 225 долларов или 45 000 баллов IHG One Rewards на 12 месяцев.

Основные привилегии Ambassador:
— Сертификат на бесплатную ночь в выходные
— Гарантированное повышение категории номера
— Другие бонусы постоянного гостя

Покупка статуса имеет смысл, если вы регулярно путешествуете или останавливаетесь в отелях сети, но не набираете достаточно миль или баллов естественным путём. Главное — убедиться, что стоимость членства окупается полученными привилегиями.

John Ollila | Ben Schlappig | One Mile at a Time

8 марта — один из самых сложных праздников для упаковки. Слишком много клише, слишком высокая конкуренция, слишком понятный повод. Сделать «ещё один ужин» — проще всего. Сделать идею — уже сложнее.

Понравилось, как в Four Seasons Hotel Moscow пошли не от ингредиентов, а от концепта. Сет-меню выстроили по архитектуре парфюма: верхние ноты, сердце, цветочная середина, база, шлейф. То есть ужин превращён в композицию — с развитием, акцентами и финалом.

Это сильный ход именно как продуктовая логика. Парфюм — метафора, напрямую связанная с 8 марта и женской аудиторией, но без банальных тюльпанов на тарелке. Появляется драматургия: гость не просто ест, он «проживает композицию».

И вот здесь главное. Они продают не набор блюд за 12 500 руб., а историю, которую можно рассказать: «мы с моим парнем (подругами) были на ужине, где каждый курс — как нота аромата». В премиальном сегменте это критично — воспоминание становится частью продукта.

Действительно хороший пример того, как праздник превращают в концепт. И как за счёт идеи можно удерживать маржинальность, не скатываясь в скидки и комплименты.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

🏃‍♂️Миссия: выбраться из Уганды
В субботу я проснулся в Кампале и понял, что есть вероятность не улететь рейсом AirArabia в Шарджу. До вылета ещё оставалось какое-то время, масштаб бедствия не был понятен, а рейс пока не отменяли. Так что без резких движений я лишь поглядывал на альтернативные варианты. За относительно приемлемые деньги варианта было два:
🔵🇶🇦В Рим за Qatar Airways за ~$400
🔵🇪🇹В Стамбул на Ethiopian за ~$280
Но, по сути, вариант оставался один — Ethiopian. Был огромный риск, что «катарцами» никуда не улететь (да так оно и случилось).

📈 Однако, к моменту, когда я понял, что ЭйрАрабией уже точно не улечу билет на Ethiopian подорожал. Сильно подорожал. В 4 (!) раза. Покупать его стало уже нерезонно. Успокиваю себя тем, что билет всё равно был жуткой неудобный: с брутальным ночным рейсом Аддис-Абеба — Стамбул посреди рабочей недели. Мне такого хотелось бы избежать.

🌚И всё! Больше вариантов выбраться из Уганды в приличное время за деньги и не на/через Ближний Восток не находилось. Нет, конечно, билеты куда-то были. Но стоили они столько, что я даже не осмеливался доводить ползунок фильтра по цене до таких цифр. Отдельная проблема была в фильтрации результатов в облёт Персидского залива. Катарцы-то продолжали продавать билеты как ни в чём не бывало и засоряли выдачу Google Flights. Помог фильтр на альянс Star Alliance: по сути, выбраться из Уганды стало можно лишь на EgyptAir и Ethiopian, а они в одном альянсе. Просто на них не было билетов за адекватные деньги.

🇨🇦А раз нет билетов за деньги — расчехляем мили! Я уже говорил, что подумываю избавляться от миль Air Canada, ибо предвижу девальвацию. Вот за них доступность и поищем. Опять же, я уже говорил, что доступность Ethiopian за мили Air Canada почему-то пропала. Но на Egypt Air — осталась.
🇪🇸Я перебрал много вариантов дат и направлений. Очень много. В какой-то момент сайт Air Canada даже меня ненедолго забанил. Но не будут томить — в итоге выбил себе билет Энтеббе — Каир — Барселона в экономе Egypt Air. Конечно, я мог выбить себе билет и в Каир. Но у Air Canada в рамках одной зоны можно добавить сколько угодно сегментов. Так что я перебирал все доступные в рамках альянса маршруты и направления. Барселона оказалась лучшим вариантом.

😏 На самом деле, легко сказать «выбил». Я чуть не лишился этого билета. За мили осталось только одно место. И в какой-то момент во время выписки билета я случайно закрыл вкладку. В переоткрытой вкладке процесс не перепускался, а при новом поиске билет уже пропал. Я решил немного подождать в надежде, что старая бронь отвалится, и место вернётся. И действительно: билет вновь появился в поиске за мили. Я аккуратно его выписали и со спокойной совестью пошёл спать. Зная, что из Уганды наконец выберусь, причём сразу в приятное место. Ну и вот уже добрался.

Овца Борис обнаружил в Black Thai в Radisson Collection Hotel, Moscow весеннюю аномалию: безлимитный том ям за 2026 рублей. Покупаешь именной абонемент — и до конца мая в будни с 12:00 до 17:00 можешь есть его столько, сколько позволит объем желудка твоя гастрономическая совесть.

Версий две: бодрая классика на курином бульоне с креветками и грибами цаогу или более мягкий, сливочный вариант с кокосовым молоком, тайскими баклажанами и луком фри

Овца Борис, конечно, пытался посчитать, сколько мисок нужно, чтобы «отбить» абонемент. Сбился на третьей и решил, что это уже не арифметика, а философия. Главное — весна, Кутузовский и суп, который согревает лучше любых оправданий «я тут типа просто зашёл на одну порцию».

🇹🇭 Туристам, застрявшим в стране из-за закрытия неба на Ближнем Востоке, предоставлена визовая амнистия

Во-первых, их освободили от штрафов за оверстей.

Данная мера касается тех иностранцев, чей разрешенный период пребывания в Таиланде истек 28 февраля или позже и которые не смогли вылететь в другое государство из-за отмены ранее оплаченного авиарейса.

Так что подтверждение, какое-никакое, понадобится. И, вероятно, не просто сообщение аэропорта или перевозчика.

Дело в том, что тем же приказом головный офис иммиграционной полиции наделяет полномочиями свои подразделения продлевать разрешенное пребывание путешественников из-за рубежа на 30 дней при наличии у тех довольно непростого в получении документа. А именно:

📃 письменного подтверждения посольства или консульства страны его гражданства статуса иностранца, как не имеющего возможности покинуть Таиланд в связи с корректировкой расписания той или иной авиакомпанией.

Но, как пишут тайские издания, местные волонтеры из туристической отрасли посещают отели в крупных городах, чтобы помочь с оформлением такой бумаги.

Вдобавок к этому Министерство туризма и спорта объявило о запуске плана по предоставлению финансовой помощи в размере до 2 000 бат в день туристам, оказавшимся в затруднительном положении, – для покрытия непредвиденных расходов на проживание.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!