🔖Про автобусы на Фукуоке

Кстати, они снова стали бесплатными, но не для всех. Но об этом ниже.

⬇️Самый бюджетный способ передвигаться по городу – это легендарные зелёные автобусы (раньше они были бесплатными абсолютно для всех). Цена поездки варьируется от 20 до 50 тысяч донгов – это от 0,8$ до 2$.

📍Маршруты:

🔵17 – самый популярный. Ездит с аэропорта, проезжает центр города и далее на север до Grand World. Ездит каждые 15 минут КРУГЛОСУТОЧНО – очень удобно. Правда, по ночам до аэропорта не доезжает, но днём именно на нём можно бюджетнее всего добраться в город из и в аэропорт.

🔵19 – тоже едет до Grand World на севере острова, а начальная остановка в районе Марина у отеля Интерконтиненталь. Автобус ходит редко – примерно раз в час, тоже заезжает по пути в аэропорт.

🔵Это два самых популярных маршрута. Есть ещё 20, но он ходит тоже редко, с севера острова через центр до восточного побережья.

🔵До Нового года с юга (Сансет Тауна) до центра ходил бесплатный автобус, но его отменили. Возможно, весной снова возобновят, но пока до юга острова можно доехать только на такси. Зато по самому району по-прежнему курсирует бесплатный автобус – от пляжа Кхем до СансетТауна. Расписание есть, но часто его не соблюдает автобус.

По северному району также ходит бесплатный автобус – на нём можно доехать до парков развлечений, пляжа и Венеции.

⬇️Так вот про бесплатное: для тех, кто едет в парки VinWonders и на Сафари, проезд на весь день будет бесплатный, достаточно показать кондуктору действующий билет.

⬇️Мы на автобусах гоняли с нашего района Онг Ланг до севера, платили по 20 тысяч донгов – это меньше доллара. Автобусы почти всегда были пустыми. Ехать примерно 20 минут.

Вообще такой вид транспорта очень удобный и комфортный – есть даже розетки в салоне и бесплатный вай-фай. Работает кондуктор – ему просто говорите, куда едете, и он посчитает цену. За проезд выдают официальные билеты.

🔖Совет: перед поездкой обязательно скачайте приложение VinBus – именно по нему мы смотрели остановки, маршрут следования и даже где автобус едет в реальном времени – так мы понимали, как долго ждать следующий.

🔵Пенсионерам, студентам и детям скидка на проезд, а кому-то и вовсе бесплатно.
Оплачивать проезд можно наличными или иностранной картой.

Вроде всё, что вспомнили полезного. Если вопросы остались – не стесняйтесь, спрашивайте в комментариях.

💛Ваши ЮЮ

#Фукуок #Вьетнам
❤‍🔥 42 26🤗 74 4🔥 2
3.9K (2.1%)

Похожие посты

Британская Railcard для инвалидов расширит критерии доступа с 1 марта

Rail Delivery Group объявила о расширении программы Disabled Persons Railcard в Великобритании. С 1 марта 2026 года (Фаза 1) смогут подать заявку люди с Blue Badge, Disabled Person's Bus Pass, неспособностью водить машину по медицинским причинам, а также получатели пособий AFCS и Industrial Injuries Benefit. Вторая фаза (сентябрь 2026) добавит условия, требующие клинических доказательств, включая некоторые хронические заболевания и нейроразнообразие. Railcard дает скидку 1/3 на железнодорожные билеты по Великобритании для владельца и одного сопровождающего. Стоимость: £20 в год или £54 за три года. Среднегодовая экономия — £126.

Economy Class & Beyond | Original
13
✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
👏 27😁 23 15👍 6🤡 2
1.5K (4.8%)
Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?


🛎 Ночной портье
2.4K
Авело Эйрлайнс продлевает расписание полетов до середины ноября 2026 года [Билеты от $42!]

Авиакомпания Avelo Airlines объявила о расширении своего расписания полетов, которое будет действовать до середины ноября 2026 года. Авиакомпания предлагает привлекательные цены на билеты, начиная с $42. Это расширение маршрутной сети позволит путешественникам получить больше вариантов для планирования поездок по доступным ценам. Авело Эйрлайнс продолжает развивать свою деятельность и укреплять позиции на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Original
16
На скоростные поезда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, снизили цены: например, «Эконом» в «Сапсане» стоит от 2028 руб., что в 2 раза меньше обычного. В вагонах 2-го класса «Невского экспресса» обещают проезд за 960 руб., а некоторые сидячие места в «Авроре» предлагают за 1200 руб.

Но, как всегда, есть нюансы: во-первых, акция не бессрочная – на тот же «Сапсан» действует всего несколько дней; во-вторых, такие билеты надо еще постараться найти. Например, на завтра их нет ни в одном составе – ни туда, ни обратно. А на пятницу - единицы. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👏 16🥴 9 6😁 2
7.3K (0.5%)
🟥 РЖД временно снизили цены на скоростные поезда Москва — Санкт-Петербург. На выходные и 8 марта билеты дороже.

• «Сапсан», эконом — от 2028 ₽, до 28 февраля.
• «Аврора», экономкласс на части рейсов — от 1200 ₽, до 29 апреля.
• «Невский экспресс» №747/748, 2 класс — от 960 ₽, до 29 апреля.

До 28 февраля действуют сниженные тарифы на «Ласточки»:
• Москва — Кострома — 1772 ₽.
• Москва — Иваново — 1100 ₽.
• Санкт-Петербург — Сортавала — 790 ₽.

@tipical_vizovik
3🤔 3👍 2
1.8K (0.4%)