Под постом про проездные у меня спрашивали про варианты в регионе Кансай, и я вот че вспомнила - я видела такие вот проездные во всяких городских пассах, и выглядит так как будто в них даже есть смысл.

Например, есть по Осаке на klook - не знаю почему, но под конец года именно там какие-то толковые вещи)) - так вот, там есть Klook Pass Kansai, который стоит 5520¥. За эти деньги вы можете выбрать 3 билета/места из списка, которыми сможете воспользоваться. И вот в этом списке есть трёхдневный JR Kansai Mini Pass (стоимостью в 3000¥). Если вы хотели бы примерить кимоно, то в пассе есть вариант Kyoto Kimono and Yukata Rental at Kimono Miyabi Kyoto (стоимость 2500¥). А третьим вариантом можно выбрать, например, Umeda Sky Building (2000¥) или поход в Solaniwa Onsen (обычная стоимость 3630¥) или Limousine Bus в Kansai Airport (1800¥). В любом случае выходит выгодно. Но только если вы реально хотите кимоно, смотровую или онсен.

В Токио с такими пассами всё куда печальнее. Там есть Klook Pass Greater Tokyo, но стоит он 6600¥, и за эти деньги можно выбрать только 2 активности. Причём из действительно "дорогих" там, чтобы отбить стоимость, есть только Hop-On Hop-Off Tokyo Bus за 4800¥ и всякие парки типа Moominvalley (3900¥), Sanrio Puroland (3600¥), Joypolis (5000¥) или Yomiuriland (5500¥). Но мне кажется, что туристы редко доезжают до этих парков. Если вы именно такой турист - то имейте в виду, вам такой пасс будет супер выгоден!
А что реально может пригодиться простым смертным - это подъем на Tokyo Skytree, и вот тут как будто входит даже самая верхняя смотровая, или же есть еще на выбор Tokyo Tower (но там включен только первый этаж за 1500¥). В общем, если вы любитель hop-on-hop-off автобусов, то можно глянуть этот вариант.

Пасс Tokyo Enjoyment Week Pass на трипкоме показался как будто еще менее интересный, хотя стоит он 6000¥ и включает 3 активности на выбор. Но иногда это активности из разряда скидка в 1000йен в каком-то кафе. Из интересного там лимузин-бас из Нариты в центр, 5 поездок в парке аттракционов Tokyo Dome City, посещение онсена Hakone Kowakien Yunessun, токийский леголенд. В общем надо очень постараться, чтобы найти что-то стоящее, что отобьет стоимость. Интересно, на кого рассчитаны такие предложения.

А вот Have Fun in Kansai Pass выглядит интереснее, т.к. стоит всего 2339¥, и тоже включает 3 активности. Можно выбрать билет на Umeda Sky Building, который обычно стоит 2 тыщи, и другие активности можно сказать обойдутся на халяву. А там, кстати, тоже есть и Леголенд, и Соланива онсен, и башня Цутенкаку. Короче, если вы вдруг собирались во все эти места, тогда есть смысл в таком пассе.

Не хотела так углубляться в эту тему, не знаю как опять получился длинющий пост)) Но вы, короче, имейте в виду, что есть и такой вариант экономить в Японии, если вы любитель всяких подобных активностей.

Если вдруг пользовались такими пассами, расскажите плизззз! Если нет - то пишите тогда в комментариях, о чем было бы интересно почитать?

#lesendrella_japan
👍 20 16🔥 41 1
2.6K (1.6%)

Похожие посты

Fairmont Empress в Виктории: как получить люкс за $120 с American Express Platinum

Легендарный отель Fairmont Empress в Виктории, Британская Колумбия, стал идеальной целью для путешественников, владеющих American Express Platinum с программой Fine Hotels + Resorts.

Два независимых отзыва подтверждают выгоду этого сочетания. Гости получили номер с видом на гавань благодаря апгрейду на 4 категории выше стандартного номера. Благодаря двум кредитам Fine Hotels + Resorts от American Express Platinum ($300 на каждый) стоимость проживания составила всего $120 за ночь — невероятная цена для такого уровня комфорта.

Fine Hotels + Resorts предоставляет не только скидки, но и премиальные услуги: гарантированный апгрейд, ранний check-in, поздний check-out и другие привилегии. Это делает программу особенно привлекательной для путешественников, ценящих качество и экономию одновременно.

Если вы планируете визит в Викторию или другие города, где есть отели-партнеры программы, American Express Platinum может значительно улучшить ваш опыт путешествия и снизить расходы на проживание.

Frequent Miler | Tim Steinke
4
12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
6
BeFrugal: бонус $40 за заработок $10 кэшбэка

Портал кэшбэка BeFrugal запустил специальное предложение для читателей Frequent Miler с увеличенным приветственным бонусом $40.

Как получить бонус:
• Зарегистрируйтесь по специальной ссылке до 6 марта 2026 года
• Заработайте минимум $10 кэшбэка через портал в течение первых 365 дней
• Получите оба бонуса — приветственный и за выполнение условия

Условия простые и понятные. Это отличная возможность начать пользоваться BeFrugal и получить дополнительные деньги на первых покупках. Портал работает с множеством популярных магазинов и сервисов, поэтому заработать необходимые $10 кэшбэка обычно несложно.

Предложение действует ограниченное время, поэтому если вы планировали попробовать BeFrugal, сейчас самый удачный момент.

Frequent Miler | Tim Steinke
13
Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing
18
✈️ Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета

Рейс ZF-2620 по маршруту Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине.

Самолёт совершил посадку на Фукуоке в 20:37 мск. Посадка прошла в штатном режиме, сигнал бедствия не подавался.

Проводится техническая оценка воздушного судна. Решение о дальнейшем выполнении рейса будет принято по её итогам.

АТОР ВКонтакте | Дзен
7🙊 6😢 5🤯 3🤣 1
3K (0.7%)
Самолет AZUR air после вылета из аэропорта Фукуока вернулся на остров. По техническим причинам отправление в Казань откладывается.

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолет совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полета, – рассказали в перевозчике.


В авиакомпании добавили, что сейчас специалисты проводят техническую оценку борта и по ее итогам будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами свяжутся представители AZUR air на Фукуоке. Перевозчик обещает оперативно информировать о развитии ситуации.

Все новости в MAX
😱 39🤯 24🙈 12😁 9 3👀 1
6K (1.5%)