Почему правила безопасности в самолётах такие разные и странные

Авиационные правила безопасности кажутся противоречивыми, но за ними стоит логика. FAA устанавливает базовые международные стандарты, но регуляторы разных стран добавляют собственные требования. Поэтому в одних авиакомпаниях требуют отключать электронику во время рулёжки и взлёта, в других — нет. Некоторые настаивают на открытии иллюминаторов, снятии наушников или запрете на определённую одежду.

Ещё одна странность — разные типы ремней безопасности в салоне. В экономе используются простые поясные ремни, а в бизнес и первом классе часто встречаются трёхточечные ремни через плечо или даже надувные ремни. Это не просто удобство: FAA требует соответствия правилу «16g» для обеспечения максимальной безопасности пассажиров при экстренных ситуациях. Премиум-кресла с более сложной конструкцией нуждаются в усиленной защите.

Все эти различия — результат баланса между международными стандартами и локальными требованиями безопасности. Они могут показаться странными, но каждое правило существует для защиты пассажиров.

Ben Schlappig | Ben Schlappig
👍 1
60 (1.7%)

Похожие посты

✈️▫️Аэропорт ОРЕНБУРГ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 6👍 2👎 2🎉 1
11.3K (0.1%)
✈️ Аэропорты

▫️САРАТОВ (Гагарин)

▫️ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 17🎉 2👎 2
18.6K (0.1%)
✈️▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 12👍 3👎 3
9.6K (0.2%)
Что на самом деле меняется для авиапассажиров с 1 марта

С 1 марта в России меняются некоторые правила авиаперевозок. За многословными формулировками скрываются незначительные, но важные изменения для некоторых пассажиров.

Первое – новые основания для сдачи даже невозвратных билетов. Теперь отказаться от перелёта и вернуть деньги можно при задержке вылета на 30 минут и более. На практике большинство авиакомпаний в России и так разрешали это сделать при любой задержке, хоть на 5 минут, но теперь прописан чёткий регламент. Важный нюанс: рейс должен быть задержан официально. Если авиакомпания просто начала посадку на полчаса позже, а потом вы ещё полчаса простояли на перроне в ожидании противообледенительной обработки, то это задержкой не считается, да и куда вы в этот момент денетесь из самолёта? Деньги-то вернут только при отказе.

Кроме того, билет можно сдать при болезни близких родственников. Раньше это касалось только тех случаев, если заболела жена в одном бронировании с вами, либо больничных при заболевании детей. Теперь вы можете не лететь, если вам нужно внезапно ухаживать за больным.

Второе – строгий регламент по действиям при задержках рейсов. Воду обязаны предоставить через час, горячее питание – через 2 часа, размещение в гостинице – тоже через 2 часа. Тут важно понимать, что сами условия предоставления напитков, еды и гостиницы не изменились: при задержках на 2 часа дают воду, на 4 часа – еду, а гостиницу – при задержке на 8 часов днём и 6 часов ночью. Просто раньше не было указано, когда нужно всё это предоставить: может, мгновенно, а может, через неделю. Теперь же прописали: стало известно, что рейс задержан на 2 часа – с этого момента начинает тикать час на предоставление воды. Но обычно с едой и водой проблем нет, ваучеры раздают оперативно. А вот гостиниц благодаря новым требованиям больше не станет: при массовых задержках типа «ковров» в них по-прежнему не будет столько свободных мест, чтобы вместить всех пассажиров. Так что будете спать на ковриках или искать себе отель сами, чтобы потом получить компенсацию у авиакомпании: это работает!

Третье – обязательное размещение пассажиров с детьми на соседних креслах. Раньше авиакомпания должна была «принять все необходимые меры» для этого, но непонятно было, какие меры считать необходимыми. Теперь посадят рядом, кроме тех случаев, когда компоновка салона этого физически не позволяет. Технически это сделать несложно: даже если пассажир с ребёнком регистрируется последним, то другим поменяют места и об этом они узнают на гейте или из «письма счастья». Дети в авиации, напомним, это люди от 2 до 12 лет включительно. До 2 лет инфанты на коленях, с 13 лет взрослые и сидеть они могут в другом конце салона.

Четвёртое тоже косвенно касается детей: теперь коляску можно брать с собой бесплатно, даже если вы летите без ребёнка. Так что лайфхак – если вы бабка-с-тележкой, переквалифицируйтесь в бабку-с-коляской и возите в ней свою картошку или что там у вас обычно лежит.

И пятое: последующие сегменты теперь не сгорают при неявке (и опоздании) на один из предыдущих. Но это работает только для продвинутых пассажиров, потому что нужно не забыть сообщить о желании сохранить сегменты в течение 2 часов после вылета рейса, на который вы не явились. При этом следующий сегмент должен вылетать не ранее, чем через сутки. Так что для тех, кто летает одним днём, это не сработает.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/27/new_rules_1mar26/

@frequentflyers
👍 6 1
1.3K (0.5%)
💳⚡️ У «Альфа-банка» вышло новое приложение для айфонов — Kluch

Ссылку на него опубликовали в старой версии приложения, информацию также подтвердили в чате поддержки банка.

Новые приложения подсанкционных банков блокируют довольно быстро, поэтому лучше установить его как можно скорее.

🔜 Не скачивайте банковские приложения по ссылкам из непроверенных источников. Убедитесь, что ссылка опубликована в действующем приложении банка, его аккаунтах в соцсетях или сами запросите ссылку на приложение в службе поддержки.

✈️ @dearpassengers
19🔥 14👍 12😁 4
7.3K (0.7%)
✈️ Аэропорты

▫️КАЗАНЬ

▫️НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

▫️САМАРА

▫️ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
1.1K