QANTAS запустит A321XLR на Брисбен-Манилу: больше рейсов, но хуже комфорт
QANTAS начнет эксплуатировать узкофюзеляжный Airbus A321XLR на международном маршруте Брисбен-Манила с октября 2026 года. Это будет первый международный рейс авиакомпании на этом самолете.
Плюсы для пассажиров: частота полетов увеличится с 5 до 7 в неделю, что обеспечит большую доступность маршрута.
Минусы: замена широкофюзеляжного A330-200 на узкий A321XLR означает значительное снижение качества продукта. Главное разочарование — в Business Class вместо плоских кроватей (flat beds) появятся обычные кресла-трансформеры, как на внутренних рейсах. Кроме того, пассажиры потеряют персональные экраны развлекательной системы.
Это решение типично для QANTAS: авиакомпания выбирает экономическую эффективность и увеличение частоты полетов за счет комфорта пассажиров бизнес-класса. Путешественники, привыкшие к премиум-сервису на этом маршруте, будут недовольны.
2PAXfly | Ben Schlappig
QANTAS начнет эксплуатировать узкофюзеляжный Airbus A321XLR на международном маршруте Брисбен-Манила с октября 2026 года. Это будет первый международный рейс авиакомпании на этом самолете.
Плюсы для пассажиров: частота полетов увеличится с 5 до 7 в неделю, что обеспечит большую доступность маршрута.
Минусы: замена широкофюзеляжного A330-200 на узкий A321XLR означает значительное снижение качества продукта. Главное разочарование — в Business Class вместо плоских кроватей (flat beds) появятся обычные кресла-трансформеры, как на внутренних рейсах. Кроме того, пассажиры потеряют персональные экраны развлекательной системы.
Это решение типично для QANTAS: авиакомпания выбирает экономическую эффективность и увеличение частоты полетов за счет комфорта пассажиров бизнес-класса. Путешественники, привыкшие к премиум-сервису на этом маршруте, будут недовольны.
2PAXfly | Ben Schlappig
24