Премиальное предложение: Бизнес-класс с люлькой на Исландию от 47 500 миль

Ник Эллис рассказывает об отличном предложении для любителей авиамиль: перелет в бизнес-классе с люлькой на Исландию можно забронировать всего за 47 500 миль. Это выгодный вариант для тех, кто накопил достаточно баллов в программе лояльности авиакомпании. Такие предложения идеальны для путешественников, которые хотят получить премиальный опыт полета без переплаты наличными. Если вы планируете поездку на Исландию, стоит проверить доступность этого тарифа в вашей программе миль.

Nick Ellis | Original

Как путешествовать чаще, да ещё и зарабатывать на партнерских программах от различных туроператоров?

Как не переплачивать и бронировать отели дешевле Букинга?

Где найти те самые вау-отели для эффектных фото без толп туристов?

👉 Этот канал – просто находка для всех любителей путешествий!

Уже более 15 лет руководитель турагентства Виктория Новикова организовывает путешествия по всему миру. Хотите в Турцию? В ОАЭ? На Мальдивы? В Европу или Азию? Без проблем!

❕ Получите ответы на самые важные вопросы:

– как сейчас получить шенген без отказа?

– какие гостиницы лучше для отдыха с детьми, а какие только для двоих?

– как летать на острова-баунти по цене Турции?

Подписывайтесь ➡️ https://t.me/vik_tours 👈 и будьте в курсе всех новостей и самых выгодных предложений!

ОБЗОР ПОЛЕТА: Uzbekistan Airways A320 – Рига в Ташкент

Economondo поделился впечатлениями от полета на Airbus A320 авиакомпании Uzbekistan Airways из Риги в Ташкент в мае 2023 года. Билет обошелся в £241.40 (£0.09 за милю). Самолет возрастом 12 лет был оборудован 12 бизнес-местами и 138 экономическими местами в стандартной компоновке 3-3. Салон показал признаки износа: потертый ковер в проходе, поврежденные панели управления, но сиденья оказались удобными и просторными. Развлечений на борту не было, кроме движущейся карты. Питание включало два варианта основного блюда (говядина или курица) с хлебом, самсой и салатом. Экипаж был дружелюбным, полет прошел без задержек. В целом – среднестатистический опыт на региональном маршруте с комфортными местами, но устаревшим интерьером.

Economondo | Original

🇰🇿 Казахстанская авиакомпания SCAT открывает несколько новых направлений, в том числе впервые в Израиль

🇮🇱 Шымкент — Тель-Авив
Когда: с 9 июня
На чём: Boeing 737-800
Расписание: вт, чт
В одну сторону: от 19 000 ₽
Туда-обратно: от 39 800 ₽

🇷🇺 Шымкент — Новосибирск
Когда: с 19 мая
На чём: Boeing 737-800
Расписание: вт, сб (обратно ср, сб)
В одну сторону: от 10 220 ₽
Туда-обратно: от 21 900 ₽

🇰🇬 Шымкент — Бишкек
Когда: с 30 марта
На чём: Boeing 737-800
Расписание: пн, ср, пт
В одну сторону: от 4520 ₽
Туда-обратно: от 10 260 ₽

Кроме того, SCAT запускает рейсы Шымкент — Петербург с 1 июня. Сейчас авиакомпания летает из Шымкента в Красноярск и Москву.

✈️ @ranarod

Факты, которые никак не укладываются в голове у тех, кто планирует поездку в Японию. Словно фильтр какой-то не пускает.

1. Во дворец императора в Токио невозможно попасть. Близко подойти к нему и хотя бы посмотреть со стороны тоже нельзя. "Дворцом императора" обычно называют парк в окрестностях дворца и случайные вспомогательные строения, которые попадаются на глаза туристам. Настоящие дворцы императора можно увидеть в Киото.

2. Гору Фудзи не видно в среднем 50% дней в году. То есть, вы можете приехать к той самой пагоде или к другой знаменитой точке и вместо горы увидеть серый туман.

3. Не существует никаких проездных, которые позволили бы сэкономить деньги на маршруте Токио-Осака/Киото/Нара-Токио. Отдельные билеты на синкансен дешевле в полтора раза, чем проездной.

4. Нет никакого смысла останавливаться в традиционных гостиницах рёкан в Осаке или Токио (их там практически и нет), и почти нет смысла делать это в Киото (мало, оверпрайс и не то). Рёкан – это история про размеренный отдых в деревне, на природе, в идеале – на знаменитых горячих источниках.

5. Курорты на горячих источниках в Японии находятся там, где есть интересные горячие источники, а не там, где удобно туристу. Если вам советуют локацию, куда надо ехать три часа на поезде, или в 30 минутах вбок от трассы синкансенов Токио-Осака, то это потому что это реально ближайшие интересные места.

Каждый день читаю гостиничные телеграм-каналы — и ощущение, что половина из них до сих пор живёт по лекалам Instagram (запрещён в России).

Те же формулировки, те же фотографии лобби и тарелок — и ни одного ответа на главный вопрос гостя: а сколько это вообще стоит и как это работает. Telegram при этом уже давно не витрина вдохновения, а площадка рационального выбора.

Отсюда простое правило: ставите меню — дайте цены. Никто не хочет тратить свое время и звонить в отель, чтобы спросить сколько стоит пицца, бранч или бокал игристого. Это не премиальный сервис, а лишний барьер. Гость открыл пост, увидел цифру, прикинул бюджет — и либо пошёл бронировать, либо честно понял, что пока мимо. Оба сценария нормальные.

Та же логика работает во всём контенте. Пишете про спецтариф — дайте стоимость и даты. Про завтраки — цену и что можно заказать. Про spa — метраж, часы, депозит. Про трансфер — собственный он или через такси. Telegram читают, чтобы закрыть вопросы, которые не закрыли сайт и OTA. Если ответов нет — пост просто пролистывают.

И ещё важное. В Instagram отсутствие цифр может создавать «эстетику». В Telegram оно создаёт недоверие. Одна конкретная стоимость, один честный диапазон, один дедлайн по акции продают сильнее, чем пять абзацев про «незабываемую атмосферу».

🛎 Ночной портье