Qantas выпустила новое видео о безопасности 'Назад к основам', которое действительно сосредоточено на безопасности

Австралийская авиакомпания Qantas представила обновленное видео о безопасности на 2026 год, отказавшись от развлекательного подхода в пользу практичности. Новое видео длится менее 4 минут (3 минуты 58 секунд) вместо 10 минут в предыдущей версии 2024 года. Видео демонстрирует реальные кабины самолетов, экипаж в текущей форме и показывает эвакуацию без ручной клади. Это отражает растущий тренд в авиаиндустрии отказа от развлекательных видео в пользу серьезного подхода к безопасности. Лидерами этого движения стали Japan Airlines (2019) и Emirates, выбравшие 'no-nonsense' формат. Матеуш Масцзынский отмечает, что хотя видео использует кадры из разных типов самолетов, это значительный шаг вперед в повышении качества информации о безопасности полетов.

Paddle Your Own Kanoo | Original
14

Похожие посты

🇦🇪⚡️ Emirates продлили приостановку регулярных рейсов до 23:59 7 марта. Компания при этом продолжает выполнять вывозные и репатриационные рейсы.
😢 32🤣 4👍 3🔥 3🙏 3
6.4K (0.7%)
Обнаружилась не самая очевидная проблема с вывозными рейсами из ОАЭ – некоторые пассажиры, которые подтверждаются на них, в итоге не приезжают в аэропорт.

«Уже есть по ряду авиакомпаний такие случаи. Мы сталкиваемся с тем, что нет актуальных персональных данных для коммуникации. При таком объеме организованных туристов надо понимать, что рейсы не могут улететь пустые, когда другие люди действительно ждут», – говорит вице-президент РСТ Дмитрий Горин.


По подсчетам, за первые дни уже вывезено порядка 7 тыс. россиян. Напомним, на момент начала конфликта на Ближнем Востоке их количество оценивалось в 50 тыс. По составленному плану-графику на весь процесс может уйти 10–12 дней. И стоит отметить, что динамика вывозных рейсов в РФ не может сравниться ни с одним другим направлением. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👀 16 7🤷‍♀ 2
3.1K (0.8%)
❗️Около 200 российских туристов на лайнере Celestyal Journey в Дохе попросили покинуть судно до 7 марта

Пассажиры круизного лайнера Celestyal Journey, который находится в порту Дохи, сообщили в АТОР о письме от круизной компании с требованием покинуть судно не позднее 7 марта.

Речь идет примерно о 200 российских туристах, оказавшихся в сложной ситуации.

🚢 Почему возникла проблема

Лайнер Celestyal Journey выполнял круиз по Персидскому заливу 23 февраля – 2 марта из Дубая.

Однако после начала конфликта судно 28 февраля осталось в Катаре, где находится до сих пор.

Компания продлила размещение пассажиров на борту до 7 марта, но дальше, по словам туристов, держать их не планирует. Пассажирам предложено связаться с агентами, авиакомпаниями или посольством, чтобы организовать дальнейший выезд.

⚠️ Туристам буквально некуда идти

Для многих россиян ситуация осложняется тем, что:
• они садились на лайнер в Дубае или Абу-Даби
обратные билеты куплены из ОАЭ
отели в Дохе не бронировались

При этом вылететь из Катара сейчас крайне сложно:
авиакомпания Qatar Airways по-прежнему не выполняет рейсы из-за закрытого воздушного пространства. Следующее обновление ожидается 6 марта.

🚢 Что с другими лайнерами

В Дохе также стоит лайнер Mein Schiff 5 компании TUI Cruises.

Круизы на нем отменены до 5 марта, однако о выселении пассажиров речи не идет. Туроператор рассматривает варианты вывоза туристов рейсами Qatar Airways или самолетами TUI Fly, когда это станет возможным.

Еще один лайнер Mein Schiff 4 находится в Абу-Даби — круизы 8 и 9 марта на нем отменены.

При этом в ОАЭ ситуация постепенно стабилизируется:
пассажиры лайнеров MSC Euribia, Celestyal Discovery и Aroya уже получают сообщения о возможности вылететь домой.
Aroya продлила проживание на борту до 14 марта бесплатно
MSC Cruises отменили круизы по Персидскому заливу до конца сезона (до 1 апреля) и предлагают возвраты и перебронирование

⚠️ Почему круизные компании просят пассажиров покинуть суда

Акватории Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского залива признаны небезопасными. Международная морская организация IMO рекомендовала судам избегать этих вод.

Кроме того, крупные морские страховщики, включая London P&I Club, с 5 марта прекращают страхование военных рисков для судов, работающих в регионе.

В таких условиях лайнеры не могут выходить из портов и менять маршруты, поэтому компании стараются как можно быстрее освободить суда от пассажиров.

«Вестник АТОР» продолжает следить за ситуацией с российскими туристами в регионе.

@atorus
😱 12 11
2.7K (0.9%)
Как Ник чуть не упустил статус American Airlines AAdvantage Platinum

Автор Frequent Miler поделился историей о том, как едва не потерял статус American Airlines Platinum (oneworld Sapphire) на новый год. В середине февраля у него было около 58 тысяч Loyalty Points, а нужно было 75 тысяч. Ник спланировал потратить 10,600 долларов на карту Barclays Aviator Silver (что дало бы 15,600 очков с бонусом за порог $50K) и зарегистрировать члена семьи в AARP через eShopping портал за 1,400 очков. Однако произошла неожиданная проблема: один платеж на $1,000 был отменен, что поставило под угрозу достижение статуса. Несмотря на сложности, Ник все же добился Platinum к концу февраля. Статья полезна для тех, кто в спешке пытается заработать elite status перед концом года.

Frequent Miler | Original
8