А когда-то я летал Франкфурт – Пермь прямыми рейсами Lufthansa и мечтал попасть на овербукинг.
Почему? Потому что они тут же давали сертификаты на 400 евро, и этим можно было полностью окупить перелёт. Так, однажды уже на посадке в Лондоне представитель авиакомпании искала желающих пересесть на следующий рейс Лондон – Франкфурт в обмен на сертификат. Я прибежал к ней первым, потому что:
а) меньше сидел на стыковке в Германии, ожидая свой рейс в Пермь;
б) я полностью окупил свой перелёт.
Но в РФ такое невозможно. Поэтому овербукинг (простыми словами, авиакомпания продаёт билетов чуть больше, чем мест на борту, так как по статистике определённое количество пассажиров не доезжает до аэропорта) — это боль, и никому не желаю на него попасть.
Мои советы:
1. Регистрируйся как можно раньше
• Онлайн-регистрация открывается за 24–48 часов до вылета (у разных авиакомпаний по-разному).
• Кто зарегистрировался позже или пришёл к стойке в последнюю очередь — в зоне риска.
2. Выбирай места при бронировании
• Оплаченный выбор места (или включённый в тариф) повышает твои шансы.
• Пассажиров без выбранных мест чаще всего «снимают» первыми.
3. Бери тарифы выше минимального
• Самый дешёвый промо-тариф — в зоне риска №1.
• Если у тебя бизнес/премиум-эконом или даже просто «стандарт» — шанс попасть под высадку ниже.
4. Приходи в аэропорт пораньше
• Даже если зарегистрировался онлайн, иногда место окончательно закрепляется только после сдачи багажа.
• Поздно пришёл — можешь оказаться «лишним».
5. Участвуй в программе лояльности
• Участники frequent flyer и особенно со статусами имеют приоритет. Их снимают в последнюю очередь.
6. Будь внимательнее с рейсами высокого риска
• Чаще всего овербукинг бывает на популярных направлениях (в сезон в Сочи или Анталию) и в пиковые даты (праздники, лето).
• На утренних рейсах риск ниже, чем на вечерних.
В ЕС и США компенсации фиксированные и ощутимые (€250–600 или до $1350). В России — формально только возврат + обслуживание, поэтому часто всё упирается в настойчивость.
Нашего гида, например, хотели пересадить на маршрут Пермь – Питер – Сочи, но проще было полететь следующим рейсом другой авиакомпании через 5 часов. Но не всегда так везёт…
Почему? Потому что они тут же давали сертификаты на 400 евро, и этим можно было полностью окупить перелёт. Так, однажды уже на посадке в Лондоне представитель авиакомпании искала желающих пересесть на следующий рейс Лондон – Франкфурт в обмен на сертификат. Я прибежал к ней первым, потому что:
а) меньше сидел на стыковке в Германии, ожидая свой рейс в Пермь;
б) я полностью окупил свой перелёт.
Но в РФ такое невозможно. Поэтому овербукинг (простыми словами, авиакомпания продаёт билетов чуть больше, чем мест на борту, так как по статистике определённое количество пассажиров не доезжает до аэропорта) — это боль, и никому не желаю на него попасть.
Мои советы:
1. Регистрируйся как можно раньше
• Онлайн-регистрация открывается за 24–48 часов до вылета (у разных авиакомпаний по-разному).
• Кто зарегистрировался позже или пришёл к стойке в последнюю очередь — в зоне риска.
2. Выбирай места при бронировании
• Оплаченный выбор места (или включённый в тариф) повышает твои шансы.
• Пассажиров без выбранных мест чаще всего «снимают» первыми.
3. Бери тарифы выше минимального
• Самый дешёвый промо-тариф — в зоне риска №1.
• Если у тебя бизнес/премиум-эконом или даже просто «стандарт» — шанс попасть под высадку ниже.
4. Приходи в аэропорт пораньше
• Даже если зарегистрировался онлайн, иногда место окончательно закрепляется только после сдачи багажа.
• Поздно пришёл — можешь оказаться «лишним».
5. Участвуй в программе лояльности
• Участники frequent flyer и особенно со статусами имеют приоритет. Их снимают в последнюю очередь.
6. Будь внимательнее с рейсами высокого риска
• Чаще всего овербукинг бывает на популярных направлениях (в сезон в Сочи или Анталию) и в пиковые даты (праздники, лето).
• На утренних рейсах риск ниже, чем на вечерних.
В ЕС и США компенсации фиксированные и ощутимые (€250–600 или до $1350). В России — формально только возврат + обслуживание, поэтому часто всё упирается в настойчивость.
Нашего гида, например, хотели пересадить на маршрут Пермь – Питер – Сочи, но проще было полететь следующим рейсом другой авиакомпании через 5 часов. Но не всегда так везёт…
👍 55❤ 43🔥 2
5.6K (1.8%)