Знаю, что номады, работающие как контрактеры на зарубежную компанию, получают деньги чаще всего, выставляя инвойсы от ИП. Условно, если у вас есть договор с компанией в США, а живете вы в Испании/Португалии/Сербии то, соответственно, выставляете счета от вашей самозанятости (или ИП) и платите местные налоги с вашей з/п (если являетесь налоговым резидентом страны).

Сделала ресерч, как еще можно "приземлять" деньги — например, зарегистрировать свою компанию в юрисдикции с низким налогом и выставлять уже от нее счета вашему работодателю (если компания так работает). Понятно, что содержание компании тоже стоит денег, но если корпоративный налог 0%, то, возможно, игра стоит свеч?

В ОАЭ корпоративный налог 9% (с дохода свыше €90 000 в год) и 0% — в некоторых свободных зонах (если соблюдаются условия по деятельности и экономическому присутствию.) С 2025 года для крупных компаний по международным правилам (Pillar Two) действует минимальный налог 15%

Виргинские острова (Великобритания), где зарегистрирован, кстати, наш любимый Telegram — 0% налога, нет обязательного аудита, но с недавних пор действуют жёсткие требования по реальному присутствию: должен быть хотя бы номинальный офис и местный агент

• В Панаме 0% налога на доходы из иностранных источников, внутри страны — ставка около 25%

• На Каймановых островах также 0% корпоративный налог, но само содержание компании обойдется дорого

• На Кипре корпоративный налог составляет 12,5%, налог на доход от интеллектуальной собственности (например, дизайнерам, продюсерам, авторам курсов) можно получить ставку 2,5%. Правда, всё это работает только при наличии настоящего офиса, бухгалтера и пр. в стране

• В Андорре 10% налог с прибыли компаний и 0% налогов на ее дивиденды для резидентов страны. Для новых компаний ставка может быть снижена до 5% на первые 50000€ прибыли

Болгария дает фиксированную налоговую ставку 10%, это одна из самых низких ставок в Евросоюзе

Венгрия и Черногория — 9% корпоративный налог

• Всеми любимая Грузия — в Free Industrial Zones налог на прибыль может быть 0%, если компания занимается экспортом услуг или IT

• В Эстонии налог на прибыль не платится, пока не распределяется доход (т.е. не выводятся дивиденды), кажется, отличный вариант для тех, кто планирует реинвестировать

Гонконг — ставка от 8,25% до 16,5%, зато нет налога на дивиденды и прирост капитала

Сингапур — 17%, но много льгот для стартапов

Важно:
вы обязаны платить налоги в месте налогового резидентства, даже если у вас есть компания на островах, также многие юрисдикции с низкими налогами требуют, чтобы в стране был офис, ну и на содержание компании тоже стоит закладывать бюджет (бухгалтер, аудит, юридические услуги и пр). Еще необходимо удостовериться, что вы не попадаете на двойное налогообложение — некоторые страны могут обложить налогом доход компании даже при регистрации за рубежом, если посчитают, что вы управляете ей из своей квартиры в Лиссабоне.

Номады с (условно) сингапурскими компаниями, расскажите, как все на деле — выгоднее ли, чем ИП, сколько стоит реально содержание фирмы, удается сэкономить на налогах?
35🔥 106 6🙏 6🤔 6👏 1❤‍🔥 1
6.2K (1.1%)

Похожие посты

United Airlines ужесточает MileagePlus: минус 40% миль без кредитной карты

United Airlines внедряет радикальные изменения в программу лояльности MileagePlus, которые вызвали волну критики в авиаиндустрии.

Суть реформы: авиакомпания сокращает начисление миль за полеты на 40% для пассажиров без кредитной карты United. Более того, пассажиры без карты больше не получают мили за билеты в базовой экономике. Одновременно United значительно расширяет привилегии для картодержателей, предоставляя им расширенный доступ к сэвер-тарифам и другим бонусам.

Аналитики предупреждают об опасности такой стратегии. Известный эксперт авиаиндустрии Генри Хартевельдт критикует подход United, считая, что агрессивное продвижение кредитной карты может дать обратный эффект и отчудить верных пассажиров. По его мнению, послание авиакомпании звучит как "без кредитной карты ты никому не нужен", что рискует подорвать лояльность клиентов.

Эти изменения являются частью более широкого тренда в индустрии. Параллельно Hyatt внес болезненные изменения в таблицу наград, существенно повлияв на стратегию накопления поинтов для путешественников.

Gary Leff | View from the Wing | Shawn Coomer | Miles To Memories
14
Admirals Club в Ньюарке (EWR): правда о переполненности, еде и стоит ли туда идти

Обзор обновленного Admirals Club в терминале A аэропорта Ньюарка от Modhop. Лаунж занимает 7050 кв.м и вмещает около 137 человек. Утром (6-9 утра) спокойно, в пиковые часы (15-18) может быть тесно. Еда стандартная для Admirals Club: завтраки, супы, закуски, печенье. Напитки включают домашнее вино, пиво и хороший кофе. Есть рабочие места, быстрый Wi-Fi (80 Мбит/с) и неожиданно хорошие ванные комнаты. День-пасс стоит $79 или 7900 миль AA. Вердикт: оценка B+ — лучше, чем сидеть у выхода, но не ждите чудес. Стоит посетить, если у вас длительная стыковка и вы уже имеете доступ как член или держатель карты.

Modhop | Original
16
Серийная безбилетница Светлана Дали снова поймана на рейсе United в Милан

57-58-летняя российская гражданка Светлана Дали повторила свой «подвиг» в третий раз. На этот раз она пробралась на борт самолета United UA-19 из Ньюарка в Милан 25 февраля 2025 года.

Дали вновь продемонстрировала свое мастерство: прошла через контроль безопасности без посадочного талона и поднялась на борт самолета без предъявления документов. Однако на этот раз ее удача закончилась — бортпроводники обнаружили безбилетницу во время полета.

Это уже третья попытка Светланы Дали совершить полет без билета. Ее способность проходить через системы безопасности аэропортов вызывает вопросы о надежности контроля в американских аэропортах. После обнаружения женщина была задержана.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing
4
Аэропорт Тампы запретил пижамы, но это вряд ли законно — и другие новости авиации

Аэропорт Тампы присоединился к кампании министра транспорта США по улучшению манер пассажиров и запустил инициативу против пижам в терминале. Администрация аэропорта предложила запретить полеты в домашней одежде как часть более широкой программы повышения стандартов поведения.

Однако эксперты по авиационному праву скептичны. Юридический анализ показывает, что такой запрет вряд ли выдержит судебную проверку. Поскольку аэропорт управляется государственным органом Флориды, он не может вводить дресс-коды, которые могут нарушить конституционные права пассажиров. Эксперты считают эту инициативу абсурдной и почти наверняка незаконной.

В других новостях авиации: заместитель главы Белого дома Джеймс Блэр пригрозил усилить контроль над авиаиндустрией после серии инцидентов с American Airlines. В среду его жену забыли посадить в самолет без пилота, а в четверг его собственный рейс задержали на 2,5 часа из-за проблем с гидравлической жидкостью. Блэр опубликовал критику авиакомпании и пообещал внимательнее следить за отраслью.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo
14
Park Hyatt Los Angeles: наконец-то движение после семи лет застоя

Долгожданный Park Hyatt Los Angeles в центре Лос-Анджелеса может наконец-то воплотиться в жизнь. Отель был анонсирован в 2016 году как часть масштабного проекта Oceanwide Plaza стоимостью 1 млрд долларов. Строительство началось в 2015-м, и к 2019 году башни комплекса были завершены. Однако затем работы полностью остановились на семь лет, оставляя инвесторов и поклонников сети Hyatt в неопределенности.

Теперь появилась долгожданная надежда. Калифорнийский застройщик KPC Development планирует приобрести проект и возобновить его развитие. Это позитивное развитие может означать, что Park Hyatt Los Angeles, который должен был открыться еще в 2019 году, наконец получит второе дыхание.

Для путешественников и любителей собирать мили это хорошая новость — еще один престижный отель сети Hyatt может вскоре появиться в портфеле программы World of Hyatt.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
12
Забавные истории о том, что можно пронести через TSA: от пиклбольных ракеток до пиццы Domino's

В американских аэропортах произошло несколько забавных инцидентов, связанных с проверкой безопасности TSA.

В аэропорту Орландо (MCO) агент TSA принял ракетку для пиклбола за потенциальное оружие. Пассажирка Чариса Энджет попыталась разрядить ситуацию юмором, но первый агент остался неуступчив.

Еще более вирусной стала история семьи, которая заказала пиццу Domino's прямо в аэропорт во время задержки рейса, чтобы избежать завышенных цен на еду. Видео набрало более 13 млн просмотров: семья встретила курьера у входа в терминал, пронесла коробки с пиццей через контроль безопасности TSA (пицца не является жидкостью!) и спокойно ела её на борту самолета.

Эти истории показывают, что правила TSA иногда работают неожиданным образом. Главное помнить: твердые продукты питания разрешены в ручной клади, а вот с жидкостями и гелями всё строже. Идея с доставкой в аэропорт вызвала противоречивые реакции в сети, но юридически семья не нарушила никаких правил.

Your Mileage May Vary | Gary Leff | View from the Wing
14