Полет из Маэ в Антананариву авиакомпанией Emirates
В огромном B777-300 занято было от силы 30 мест, что туда, что обратно. 42 000 рублей за RT на трипкоме, почти 3 часа в небе в каждую сторону и при этом загруженность ~10%.
Вряд ли речь идет о каком-то доходе авиакомпании и подарок, что этот маршрут всё еще есть.
Не совсем честно сравнивать этот полет с полностью загруженным Катаром, с которым они постоянно соревнуются за званием лучшей авиакомпании мира, но у меня бы победили Emirates!
Вы знали про их фишку, что вам могут сделать на память фото на большой поларойд, которое вы заберете с собой?
А еще нам подарили новогодние пряники, которые мы потом раздарили детям, стучавшим в окна машины и просившим есть.
То есть кроме хорошего мультимедиа, вкусного питания и пунктуальности (наши рейсы прилетали даже раньше минут на 30) бонусом получили пару ярких моментов.
Минус: нет игристого, в отличии от Qatar (а настроение, как вы поняли, было праздничное)
Бегущей строкой про бизнес-зал в аэропорту Мадагаскара. Все выглядит очень приятно, но закуски стоят без холодильника, а проходимость там – единицы! Мы до сих пор считаем, что БЗ может быть причастен к последствиям с больными животами, которые длятся уже 10 (!) дней. Поэтому пусть бесплатная (в случае предоставления от банка) проходка не ослепляет чувство бдительности.
Почти 5 часов как мы в Москве. На посадке чей-то ребенок закричал «Хочу обратно!!!» и я солидарно кивнула, ведь на день пролонгированный отпуск закончился и вместо вытряхивания песка из кроксов теперь предстоит работать и месить сугробы. А завтра планирую все таки добраться до врача и убедиться, что получилось ограничиться сувенирами, помещенными в чемодан, и я не привезла какую-то неведомую африканскую болячку.
После смогу продолжить твердить, что Мадагаскар – класс и стоит присмотреться к этому направлению, особенно если у вас есть 5 веселых ребят, готовых эту авантюру поддержать
#мадагаскар
В огромном B777-300 занято было от силы 30 мест, что туда, что обратно. 42 000 рублей за RT на трипкоме, почти 3 часа в небе в каждую сторону и при этом загруженность ~10%.
Вряд ли речь идет о каком-то доходе авиакомпании и подарок, что этот маршрут всё еще есть.
Не совсем честно сравнивать этот полет с полностью загруженным Катаром, с которым они постоянно соревнуются за званием лучшей авиакомпании мира, но у меня бы победили Emirates!
Вы знали про их фишку, что вам могут сделать на память фото на большой поларойд, которое вы заберете с собой?
А еще нам подарили новогодние пряники, которые мы потом раздарили детям, стучавшим в окна машины и просившим есть.
То есть кроме хорошего мультимедиа, вкусного питания и пунктуальности (наши рейсы прилетали даже раньше минут на 30) бонусом получили пару ярких моментов.
Минус: нет игристого, в отличии от Qatar (а настроение, как вы поняли, было праздничное)
Бегущей строкой про бизнес-зал в аэропорту Мадагаскара. Все выглядит очень приятно, но закуски стоят без холодильника, а проходимость там – единицы! Мы до сих пор считаем, что БЗ может быть причастен к последствиям с больными животами, которые длятся уже 10 (!) дней. Поэтому пусть бесплатная (в случае предоставления от банка) проходка не ослепляет чувство бдительности.
Почти 5 часов как мы в Москве. На посадке чей-то ребенок закричал «Хочу обратно!!!» и я солидарно кивнула, ведь на день пролонгированный отпуск закончился и вместо вытряхивания песка из кроксов теперь предстоит работать и месить сугробы. А завтра планирую все таки добраться до врача и убедиться, что получилось ограничиться сувенирами, помещенными в чемодан, и я не привезла какую-то неведомую африканскую болячку.
После смогу продолжить твердить, что Мадагаскар – класс и стоит присмотреться к этому направлению, особенно если у вас есть 5 веселых ребят, готовых эту авантюру поддержать
#мадагаскар
❤ 46🔥 14👍 91 1🤩 1
1.1K (6.2%)Полёт из Маэ в Антананариву авиакомпанией Emirates: обзор и впечатления.