Мобильный хозмаг со специализацией на ведрах и тазах. А справа — кофейня.

Туда и обратно Сингапур – Окленд на Turkish Airlines и Air New Zealand за S$627

Фай нашел редкое предложение на рейсы эконом-класса туда и обратно из Сингапура в Окленд (Новая Зеландия) на Turkish Airlines и Air New Zealand всего за S$626.50. Это почти в два раза дешевле, чем предлагает Singapore Airlines. В тариф входят 30 кг багажа, 8 кг ручной клади и питание на борту. Рейсы доступны с марта по май 2026 года. Маршрут включает 13-часовую ночную стыковку в Мельбурне туда и 4-часовую дневную стыковку обратно. На Turkish Airlines Miles&Smiles можно накопить 1874 мили. Дополнительно можно получить кэшбэк через TopCashback (2.02%) и бонусы по кредитным картам при бронировании.

Fai | Original

🌊 Как добраться до Океании

Океания была чуть ли не моим последним крупным «белым пятном» на карте. Это один из наименее посещаемых и наиболее труднодоступных регионов мира из-за «правила трех Д»: далеко, дорого и долго. Но если вам нужна ачивка «Был в главных ебенях планеты», хочется козырнуть перед коллегами диким отпуском или просто ощутить романтику островов посреди синевы Тихого океана, давайте разбираться как сюда попасть.

🛂 Способ №1: Австралия или Новая Зеландия
Самый логичный путь для бояр с открытыми визами. На всякий случай общеизвестный лайфхак: можно получить бесплатную транзитную визу Австралии (на 72 часа с выходом из аэропорта) или Новой Зеландии (на 24 часа без выхода).

🗿 Способ №2: Папуа Новая-Гвинея и Палау
Неплохие безвизовые варианты, но с серьезным нюансом: оттуда не построишь сложный маршрут по другим странам за вменяемые деньги. Зато всегда можно сгонять RT, недавно как раз «Самокатус» нашли приятную цену в Палау из Гонконга.

🇫🇯 Способ №3: Фиджи (NAN) — главный хаб
Это сердце региона, откуда разлетаются рейсы по разным архипелагам. Долететь до Нади можно из или через: Гонконг, Сингапур и Токио. Все варианты можно посмотреть по ссылке.

Как сэкономить
1. У Fiji Airways бывают распродажи, поэтому: мониторить новости, подписаться на стоимость билетов или рассылку авиакомпании.
2. Добавлять «лишнее плечо» в виде соседних стран, чтобы снизить цену. Подробнее см. на скриншотах.

🥰 Подарок для преданных читателей
Мои посты теперь выходят в фиде «Самокатуса» в веб-версии. Там можно собрать свою идеальную тревел-ленту из разных каналов и читать все в одном месте, даже в случае тотальной блокировки Telegram. Подробнее тут.

#океания

А чё дома сидеть

Вопрос «в чем лететь?» решен навсегда 😎

Запускаем продажи новой линейки фирменного мерча аэропорта Пулково.

Поместили на наши толстовки три главные «П» — 🔠улково, 🔠утешествия, 🔠етербург — и марки с главным символом Петергофа и Петропавловской крепостью.

Получилась вещь, которая легко вписывается в гардероб и напоминает о любимом городе ❤️

📩 Заказывайте в нашем VK: vk.com/market

И это только первый дроп. Дальше — больше 👀

Поддержите Пулково бустами | Подписывайтесь на канал в МАХ

Купить:
мука пшеничная 1 кг (потом можно ещё сделать чебуреки)
молоко 1 л
яйца десяток
сахар/соль
масло растительное 1л
масло сливочное
кислые червячки
сгуха
сметана 15%

В эту субботу «Ночной портье» мысленно отправляется в Новую Зеландию — смотреть, как там перекраивают туристический продукт без строительства новых отелей. Ставка неожиданная: страна системно открывает для туристов частные фермы и ранчо, превращая агросектор в полноценный сегмент размещения.

Речь уже не про «пожить в деревне», а про формат luxury-agro: сельские домики, внутри упакованные на уровне номера в пятизвездочном отеле — ортопедические матрасы премиум-класса, дизайнерские ванные с видом, гастрономия из локальных продуктов. Турист покупает не койко-место, а сценарий: тишина, изоляция, природа и ощущение «частной территории», куда массовый поток не доезжает.

Экономика у истории тоже понятная. Глобальный рынок агротуризма, по прогнозам, может удвоиться за пять лет, а в самой Новой Зеландии иностранные траты уже выросли с $3,8 до $4,1 млрд за год. Для страны это способ разгрузить перегретые туристические центры вроде Куинстауна и одновременно монетизировать территории, которые раньше в туризме вообще не участвовали.

Для отельеров здесь интереснее всего не фермы, а сам подход. Новый номерной фонд не строят — его «находят» в уже существующей недвижимости, просто упаковывая под правильный запрос. По сути, это тот же тренд, что мы видим в глэмпингах, винодельнях и ретрит-отелях: гость всё чаще едет не в объект размещения, а в среду.

🛎 Ночной портье