«Талион» перестал принимать гостей — один из самых известных петербургских отелей завершил операционную деятельность. После 22 лет работы дворец на Мойке больше не функционирует как гостиница, и возвращения на рынок ожидать не стоит.

Финал был давно предсказуем: проект много лет работал в минус, загрузка снижалась, а прежний уровень сервиса растворился быстрее, чем легенда о «дворцовом» гостеприимстве. Продажа на банкротных торгах за 4,4 млрд рублей — против когда-то заявленных 20 млрд — лишь зафиксировала реальный масштаб проблем.

Для отрасли это сигнал о том, что одними интерьерами и историей сегодня гостиницу не удержать. Без сильного управления, регулярных вложений и адекватной экономики даже дворец XVIII века превращается в тяжёлый актив, который работает против владельца.

Что дальше? Новый собственник, связанный с «Сенатором», планы не раскрывает, но рынок почти уверен: здание переделают под бизнес-центр. И здесь у меня есть сомнение. Петербургу офисных площадей и так хватает, спрос растёт не так быстро, чтобы оправдывать ещё один крупный объект. Поэтому есть риск, что дворец просто «припаркуют» под офисы по инерции — не потому что городу это действительно нужно, а потому что другой понятной модели для такого здания сейчас никто не придумал.

🛎 Ночной портье
4.5K

Похожие посты

Стало известно, почему Emirates не может оплатить проживание в отелях пассажирам, застрявшим за пределами ОАЭ. Авиакомпания потеряла доступ к данным своих клиентов из-за разрушенного дата-центра — ЦОД попал под удар иранских беспилотников.

Сам перевозчик пока никак ситуацию не комментирует. Однако это уже обсуждают российские туристы на Маврикии, которых накануне выселили из гостиниц из-за неоплаты Emirates. Информацию нам подтвердили и источники в туроператорской среде.

«Проблема с потерей данных действительно есть», — рассказал Крыше ТурДома инсайдер.


@tourdom
🤯 46😁 19😱 11🙉 4 3
8.3K (1.0%)
«Аэрофлот» заставил бортпроводников улыбаться

В «Аэрофлоте» теперь оценивают работу бортпроводников по улыбке. Как пишет «Турдом», стюардессы должны улыбаться, сохранять доброжелательное, приветливое и открытое выражение лица, поддерживать зрительный контакт, использовать слова и выражения с позитивной эмоциональной окраской и тёплый тон голоса. Кто летает с каменным лицом, получает низкие оценки и попадает в «низшую касту»: вместо загранкомандировок тебя ставят на ночную разворотку в Питер.

Некоторые издания из этого уже сделали довольно странный для здорового человека вывод, что таким способом нацпер пытается сократить штат на 20%, чтобы женщины со сложными щами уволились самостоятельно. Однако 20% – это типичная годовая «текучка» в профессии. Если их именно сократить, а не заменить более приветливыми, то летать будет некому – а по планам пассажиропоток «Аэрофлота» должен сохраниться в этом году на уровне прошлого.

Скорее перевозчик хочет действительно улучшить ситуацию с сервисом: по итогам 2024 года «Аэрофлот», по данным опроса FrequentFlyers, в антирейтинге бортпроводников уступил только «Уральским авиалиниям»: 10,96% часто летающих пассажиров сказали, что именно у нацпера самые неприятные бортпроводники. При этом именно за приветливость бортпроводников те же азиатские авиакомпании в первую очередь получают «пятёрки» в международных рейтингах типа Skytrax, где «Аэрофлот» по итогам 2025 года получил 3 звезды, хотя раньше долгое время удерживал 4.

Первой же насаждать улыбки в России стала «Победа»: там действительно всегда все улыбаются, а во время пандемии даже маски для бортпроводников сделали с изображением улыбки. Более того, стюардессам даже раздавали силиконовые тренажёры мышц рта, чтобы закреплять навыки.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/05/su_smile/

@frequentflyers
😁 11 3
1.1K (1.3%)
Больше чем визуальный стиль: планы Alaska Airlines по развитию бренда Hawaiian Airlines

Alaska Airlines сохранит бренд Hawaiian Airlines как отдельный после приобретения авиакомпании за 1,9 млрд долларов в 2024 году. Это редкая стратегия двух брендов в авиаиндустрии. Генеральный директор Hawaiian Airlines Диана Биркетт Ракоу объясняет, что бренд — это не просто визуальное оформление, а люди, культура и дух места. Технология и программа лояльности Atmos Rewards будут едиными, но различаться будут ливреи самолётов и бортовой сервис. В аэропортах брендинг будет зависеть от доминирования: в Гонолулу и Азии будет преобладать Hawaiian, в Сиэтле — Alaska, в Калифорнии — равное присутствие. На борту Hawaiian будут подавать местные бренды (POG juice, Lion Coffee, Kohana Rum), на Alaska — тихоокеанские (Stumptown Coffee, Straightaway Cocktails). Новый шеф-повар Dell Valdez будет готовить меню для бизнес-класса на рейсах Hawaiian.

Edward Russell | Original
6
В Maidens хвастаются тем, что умеют решать музейные вопросы быстрее кассы.

Когда билеты на выставку Шагала в Пушкинском уже исчезли из продажи, у консьержей отеля они всё равно находятся — почти как маленькое городское чудо. Похоже, здесь понимают простую вещь: хороший отель продаёт не только номер, но и доступ к впечатлениям города.

#maidens
86🎉 26🔥 25
572 (24.0%)
Подорожал проезд по платным трассам

С 02 марта «Автодор» установил новые тарифы на проезд по платным дорогам. Цены для владельцев легковых автомобилей выросли в среднем на 12,7%.

Больше всего стоимость выросла на трассе М-3 «Украина». Так, к примеру, на участке от города Малоярославец до деревни Тимохино цена на проезд в будни увеличилась на 72%, до 190 ₽, по выходным — на 35%, до 190 ₽.

🌎 Трэвелхакер
👎 3
260 (1.2%)
Один из примеров "щедрости" от дубайского ПЯТИЗВЁЗДОЧНОГО отеля, который сделал скидку целых 19 дирхам (400 рублей) за ночь для гостей, которые не смогли улететь из-за ситуации в стране.

При это на агрегаторе даже с учётом комиссии площадки стоимость номера всего на 19 дирхам дороже. "Вошли в положение".

Отель: Swissôtel Al Ghurair 5*

@uletet_1
😁 25😡 19
3.8K (1.1%)