Саамы – малочисленный коренной народ Кольского. Популярный турдосуг – посещение саамской деревни

Мы заехали в Огни Имандры (📍40 минут от Кировска или 2.5 часа от Мурманска), двухчасовые экскурсии проводятся с 11 и с 14 часов, цена вопроса 3 500₽/чел (+ 500₽ в дни, соседствующие с праздничными). Билеты покупаются на месте, онлайн продаются только с обедом (уха, булгур с олениной🌚, булочка и чай) – это еще +1 000₽

При всем позиционировании, как этнодеревня, больше напрашивается «парк зимних развлечений» (скорее для детей, чем взрослых) с оочень выраженным конвейером:
1️⃣Старт в самом большом в России чуме, где в окружении шкур животных у огня собирается ~40 человек и идет сам рассказ про историю и культуру народа со слайдами на плазме
2️⃣Предлагают купить морковку с яблоком за 300₽ и вы проходите, грубо говоря, в контактный зоопарк к яку, двум козликам, пони, ослику, кроликам и хаски
3️⃣Катание на оленьей упряжке (круг длится ~2 минуты), «банане», прикрепленном к снегоходу, и ватрушках
4️⃣Оленей (всего их 13) распрягают и всем раздается для кормления лишайник ягель
5️⃣Стрельба из лука или обратно в чум греться и слушать рассказы. Дальше обед для тех, кто за него заплатил, но никаких инструкций куда идти – прощаются и поручают самостоятельно разобраться

Может я чего-то этакого и аутентичного ожидала, а может просто отвыкла, что выход из дома стоит 10 000 рублей на двоих, но остались с ярким послевкусием завышенной цены. Отзывов хороших тьма, поэтому всё еще не исключаю, что это я привереда. Делитесь своим мнением, если кто-то был)

Где еще на Кольском можно познакомиться с северными оленями🦌:
🔵 Ферма северных оленей и хаски в Териберке (200₽ вход + отдельно покупается ягель для кормления)
🔵 Саамская деревня Самь сыйт / Ивелвига в районе Ловозера (1 900-3 000₽, в зависимости от сезона, в цене уха и чай; 📍по 2 часа от Мурманска и Кировска)
🔵 Олений двор (3 500₽, в цене уха и чай; 📍1 час от Мурманска)

#кольский

Ребят, тут вас торопятся поздравить с последним днём зимы – ловите привет от Мышки 🐱

Вообще-то у неё сегодня серьёзный и ответственный день – через пару часов едем к доктору на стерилизацию, но, кажется, малышка и не догадывается пока, что её ждёт.

Волнуемся немного. Булочка только по-настоящему освоилась дома, почувствовала себя хозяйкой, научилась от души шкодить – что уж там: цветы копать, как грядки у нас в Доме Солнца, иногда от дури запрыгивать на обои, гоняясь за солнечными зайчиками. В общем, веселимся как умеем.

Пока не знаем, будем ли забирать малышку сразу домой или оставим на пару дней, чтобы доктора обрабатывали швы. Ой, ей же ещё потом предстоит в «шапке-треуголке» ходить, а она сейчас такая активная, всё пытается грызть, пинать – не знаем, как она с ней будет справляться.

🐈‍⬛«Ма и Па зачем-то собрали мою переноску, может, снова к тете Свете в санаторий повезут? Или что-то опять задумали. Я пока не поняла, но мне уже что-то не нравится – утром еды не дают, все мои запасы припрятали куда-то, оставили только воду, сказали, что так надо. Кому надо? Байкот пора объявлять!»

Знаем, что Булочка будет в надёжных руках – у этого же доктора 13 лет назад оперировали нашу первую Мышку, всё зажило очень быстро. В общем, ребят, сегодня у нас волнительный день, пожелайте удачи.

Обняли, ваши ЮЮ и кошка, которую зовут Мышка 🐱

#Мышка

До предполагаемого старта дальневосточных круизов на лайнере Astoria Nova, который намечен на май, осталось совсем мало времени, но продажи еще не открыты.

«А где билеты-то продают? Где промосайт? Описания кают, экскурсий?» – спрашивает один из подписчиков Крыши ТурДома в ответ на анонс от минтуризма Приморского края.

Мы пробовали гуглить, но действительно не нашли. Нет подробностей и у опрошенных нами профессионалов круизного рынка. Они отмечают, что загрузить лайнер на 1500 пассажиров (Astoria Nova) – непростая задача, особенно на старте. Тем не менее готовы подключиться, так как интерес к круизам из Владивостока на Сахалин и Камчатку есть. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Было?

Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые рабочие лошадки, которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel