United Airlines: сокращение рейсов и амбициозные инвестиции в условиях кризиса топлива

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил о противоречивой стратегии в ответ на удвоение цен на авиатопливо. Авиакомпания ожидает увеличения расходов на топливо на 11 млрд долларов — беспрецедентная сумма, вынудившая руководство принять сложные решения.

С одной стороны, United сокращает плановую пропускную способность на 5% в текущем году. Это решение направлено на оптимизацию затрат и повышение эффективности полетов. С другой стороны, Кирби позиционирует кризис как конкурентное преимущество: компания планирует продолжить амбициозные инвестиции, несмотря на геополитическую напряженность.

United намерена принять 120 новых самолетов в 2025 году и еще 130 к апрелю 2028 года, расширять хабы и улучшать сервис. Кирби отмечает, что United имеет трехкратный запас наличности по сравнению с периодом COVID и лучшую маржинальность, что позволяет компании делать ставку на долгосрочный рост.

Рост цен на авиабилеты на весну и лето вызван не только скачком цен на топливо из-за нарушений морских маршрутов, но и высоким спросом на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat

💥 Ближневосточным ребятам нужно бабло. Поэтому наверняка будут вылезать отличные цены по всей маршрутной сети, как вот например такой шикарный тариф в бизнес-классе Etihad из России в Австралию:

Москва ↔️ Сидней, 2.200 EUR
Москва ↔️ Мельбурн, 2.200 EUR
Санкт-Петербург ↔️ Сидней, 2.200 EUR

Из Южной Европы - чуть дешевле.
Из Центральной Европы - чуть дороже.

Афины ↔️ Сидней, 2.100 EUR
Афины ↔️ Мельбурн, 2.100 EUR

На дальнем сегменте летит Airbus A350 c новым бизнес-классом.
📖 Обзор бизнес-класса EY

❓ Загвоздка - сами понимаете, в чём. Рейсы могут не состояться. Особенно если вы бронируете на ближайшее будущее. Глобалисты вряд ли успокоятся...

☝️ Как и любая авиакомпания, Etihad обязана перебронировать вас на другие рейсы, доставив к цели хоть через Китай, хоть через Сингапур. Я не говорю, что добиться этого будет легко, но с настойчивостью всё должно получиться. Цена для бизнес-класса в Австралию - совершенно фантастическая!

#vergasale

🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.

Lufthansa тестирует сокращённую уборку в эконом-классе на европейских маршрутах

Lufthansa запустила пилотный проект с 16 по 29 марта 2026 года, в рамках которого авиакомпания тестирует концепцию «лёгкой уборки» в эконом-классе между рейсами на примерно 20 европейских коротких маршрутах.

Вместо полной уборки салона авиакомпания переходит на систему уборки «по необходимости». Туалеты и карманы сидений будут очищаться только по запросу экипажа. При этом Business Class продолжит получать полную уборку между полётами.

Этот эксперимент направлен на сокращение расходов авиакомпании на обслуживание самолётов. Однако инициатива уже получила критику как попытка Lufthansa предлагать премиум-тарифы, но при этом обеспечивать опыт, сопоставимый с бюджетными авиалиниями. Компания позиционирует это как временный тест, результаты которого помогут определить возможность расширения практики на другие маршруты.

Gary Leff | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo

6 гостиничных услуг, которые быстро исчезают

Автор Your Mileage May Vary рассказывает о гостиничных удобствах, которые отели постепенно убирают. Среди них: обслуживание номеров (вытеснено Uber Eats и Grubhub), бесплатный завтрак (крупные сети Hyatt, IHG и Marriott переводят его в платные опции), ежедневная уборка (сокращена до раза в 2-3 дня якобы ради приватности гостей), видео по требованию (заменено личными подписками Netflix и Prime Video), одноразовые косметические средства (вытеснены многоразовыми флаконами) и ванны (заменены душевыми кабинами для экономии воды). Отели балансируют между комфортом гостей и прибыльностью, часто в пользу последней.

Your Mileage May Vary | Original

Пилоты JetBlue подали в суд против партнёрства с United

Профсоюз пилотов JetBlue (ALPA) подал иск против авиакомпании, требуя обязательного арбитража по спору, связанному с партнёрством Blue Sky с United Airlines, объявленным в мае 2025 года.

Пилоты утверждают, что масштаб интеграции партнёрства выходит за рамки стандартного интерлайн-соглашения, разрешённого их коллективным договором. Союз возражает против совместного распределения рейсов, совместной продажи билетов, интеграции программ лояльности (обмена милями), доступа к слотам и других элементов глубокой интеграции.

По мнению пилотов, такое партнёрство может привести к сокращению рабочих мест и нарушить условия их трудового соглашения. Иск направлен на остановку реализации партнёрства до разрешения спора через арбитраж.

Paddle Your Own Kanoo | Gary Leff | View from the Wing