Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing

Bilt запускает исторический бонус на JAL и лайфхаки от читателей

1 марта Bilt Rewards запускает исторический бонус на трансфер поинтов в Japan Airlines Mileage Bank с повышением от 25% до 125% в зависимости от статуса и использования Bilt Cash. Платиновые члены с максимальным бонусом 125% смогут забронировать бизнес-класс в Японию всего за 25 000 поинтов Bilt вместо обычной стоимости.

В новом выпуске подкаста Frequent Miler обсуждаются полезные лайфхаки от слушателей. Основные советы: как эффективно накапливать рестораны-кредиты через покупку подарочных карт (Resy и Sapphire Reserve), осторожность при дарении сертификатов Marriott на бесплатные ночи, а также способ восстановления истекших кредитов Southwest через LUV vouch. Эти практические рекомендации помогут максимизировать выгоду от кредитных карт и программ лояльности.

Ben Smithson | Frequent Miler | Caroline Yoder

✈️ Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета

Рейс ZF-2620 по маршруту Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине.

Самолёт совершил посадку на Фукуоке в 20:37 мск. Посадка прошла в штатном режиме, сигнал бедствия не подавался.

Проводится техническая оценка воздушного судна. Решение о дальнейшем выполнении рейса будет принято по её итогам.

АТОР ВКонтакте | Дзен

Самолет AZUR air после вылета из аэропорта Фукуока вернулся на остров. По техническим причинам отправление в Казань откладывается.

Рейс ZF-2620 Фукуок — Казань вернулся в аэропорт вылета по технической причине. Самолет совершил посадку в аэропорту острова Фукуок в 20:37 по московскому времени. Посадка прошла в штатном режиме. Самолет не подавал сигнал бедствия. Экипаж полностью контролировал параметры полета, – рассказали в перевозчике.

В авиакомпании добавили, что сейчас специалисты проводят техническую оценку борта и по ее итогам будет принято решение о дальнейшем выполнении рейса.

С пассажирами свяжутся представители AZUR air на Фукуоке. Перевозчик обещает оперативно информировать о развитии ситуации.

Все новости в MAX

🇯🇵🚍 Власти Киото планируют повысить стоимость проезда в городских автобусах для туристов и одновременно снизить её для местных жителей.

Сейчас фиксированный тариф по центру города - 230 йен.
По новой системе:

▪️ для нерезидентов - 350–400 йен (175₽-200₽);
▪️ для жителей Киото - около 200 йен (100₽).

Запуск возможен в 2027 финансовом году. Это может стать первым подобным случаем в Японии.

В городе регулярно возникают перегрузки на автобусных маршрутах - особенно тех, что связывают вокзалы с храмами и другими популярными туристическими локациями. В часы пик транспорт бывает настолько заполнен, что местные жители не могут уехать по своим делам, а на остановках скапливаются большие очереди.

Чтобы отличать «своих» от гостей города, власти планируют использовать транспортные IC-карты, привязанные к национальным ID.

@uletet_1

В Киото хотят удвоить цену на автобусы для туристов – об этом заявил местный мэр. Если решение будет принято, это станет первой подобной системой в стране.

Сейчас проезд на автобусе стоит 230 иен (цена фиксирована в пределах города). Мэр хочет снизить цену для местных жителей до 200 иен, а туристам поднять до 350 или даже 400. Местный тариф будет автоматически применяться для пассажиров с транспортной картой, привязанной к цифровому удостоверению личности My Number.

Под «туристами» тут понимаются не иностранцы, а все туристы, в том числе и внутренние. В Киото считают, что специальные цены конкретно для иностранцев были бы дискриминацией.

Причина нововведений понятна любому, кто хоть раз ездил на автобусах в Киото: транспорт невероятно забит, везде стоят очереди из туристов, из-за чего местные жители не могут добраться до работы или школы. Местные власти уже успели убрать специальный проездной для иностранцев, добавить новые маршруты, но все тщетно.

ZIPAIR запускает Starlink на борту, Japan Airlines восстанавливает флот после инцидента

Японская бюджетная авиакомпания ZIPAIR (дочерняя компания Japan Airlines) стала первой авиакомпанией в Восточной Азии, запустившей высокоскоростной интернет Starlink на борту. Самолёт JA850J совершил первый коммерческий рейс с этой услугой на этой неделе. Пассажиры смогут пользоваться бесплатным Wi-Fi во время полётов.

Это развитие происходит на фоне восстановления Japan Airlines после серьёзного инцидента. 14 декабря 2025 года самолёт авиакомпании повредил крыло при столкновении с другим воздушным судном в аэропорту JFK в Нью-Йорке. Повреждённый борт был выведен из эксплуатации, что привело к значительным изменениям в расписании дальнемагистральных рейсов.

Japan Airlines подтвердила, что завершит отмену рейсов и замену повреждённого самолёта к 28 марта 2026 года. Запуск Starlink на ZIPAIR демонстрирует стремление группы улучшить сервис для пассажиров даже в период восстановления после инцидента.

Altitude Yes | John Ollila

🗞 Вестник АТОР: главное за день

Сегодня в фокусе — охлаждение спроса на экскурсионные туры по России, крупный инвестпроект в Пятигорске, визы в Японию, марокканский тренд и новые отели на Бали.

📉 Экскурсионные туры: рынок «остывает»

Продажи летних экскурсионных поездок по России снизились в среднем на 20%. Туроператоры говорят о макроэкономических причинах и падении глубины бронирования — туристы все чаще откладывают решение до последнего. Лидеры спроса сохраняются, но динамика у большинства направлений отрицательная.
👉 Читать материал

🏗 Пятигорск: стройка за 11 млрд рублей

На берегу Новопятигорского озера стартовало строительство комплекса «Волшебный Миконос». Уже в мае откроется летний бассейн, а к 2027 году появится гостиница на 860 мест. Эксперты считают проект перспективным для всесезонного туризма и коротких wellness-заездов.
👉 Читать материал

🇯🇵 Япония: первые визы после запуска ВЦ

Туроператоры получили первые японские визы через новые визовые центры. Оформление занимает 5–6 рабочих дней, отказов практически нет. Виза бесплатная, но появились новые технические требования, а на мультивизу впервые едущим туристам пока не подать.
👉 Читать материал

🇲🇦 Марокко: спрос вырос вдвое

Направление остается нишевым, но у ряда туроператоров продажи выросли в 2–2,5 раза. Глубина бронирования достигает полугода. Туристов привлекают безвизовый режим, «все включено» и колорит страны. Летом чаще выбирают комбинированные туры: океан + экскурсии.
👉 Читать материал

🌴 Бали: ставка на осознанную роскошь

Спрос на Бали вырос на 15–30%. Открываются новые премиальные курорты в Убуде, Улувату и Чангу — с виллами, SPA и концепцией единения с природой. Минимальный бюджет отдыха в новинках — от 320 тыс. руб. на двоих с перелетом.
👉 Читать материал

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен

Напоминаю про гид по поездам в Японии.

Текст длинный, но, мне кажется, после его прочтения вы должны знать о японском железнодорожном транспорте больше, чем среднестатистический японец.

https://wrenjapan.com/yaponiya/kak-ezdit-na-poezdah-i-metro-v-yaponii/

🇯🇵 Туроператоры получили первые японские визы через визовые центры

После открытия визовых центров Японии в Москве и Санкт-Петербурге туроператоры не только активно подают документы, но и уже получают первые визы. И, судя по отзывам рынка, процесс постепенно входит в вполне рабочий ритм.

Главное, что отмечают компании: подача стала предсказуемой. Для туроператоров действует отдельная процедура — документы принимаются по заранее согласованным спискам, без «охоты за слотами». У крупных игроков есть отдельные окна, что заметно упрощает жизнь.

Без нюансов, конечно, не обошлось. В московском визовом центре сейчас всего шесть окон, а проверка документов очень тщательная. В результате сама подача может занимать до полутора часов. Появились и знакомые по другим странам боты-перекупщики, но пока ситуация выглядит спокойной.

⏳ Сроки оформления
На данный момент визы делают в среднем за 5–6 рабочих дней. Ближе к сезону сакуры сроки могут немного подрасти — нагрузка традиционно увеличивается.

💰 Стоимость
Виза для граждан России по-прежнему бесплатна. Оплачивается только сервисный сбор визового центра — 970 руб.

📄 По документам всё достаточно привычно, но есть важные детали:

✔ Базовый пакет без серьёзных изменений
✔ Обязательная копия загранпаспорта
✔ Для мультивизы — копии ранее выданных японских виз
✔ Финансовые документы проверяют особенно внимательно

🚫 И важный момент:
Если турист едет в Японию впервые, подать заявление сразу на мультивизу сейчас не получится.

❗ Отказы
По словам туроператоров, отказов практически нет. Если единичные случаи и встречаются, то причины, как правило, вполне понятные — чаще всего речь о некорректных или недостоверных документах.

АТОР Вконтакте|Дзен

🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod

🇯🇵 Еще дешевле: весенняя Япония — 9 ночей от 68 250 ₽

🚢 MSC Bellissima
📅 2 апреля 2026
⏱️ 9 ночей
📍 из Токио

🌍 Маршрут:
Токио — Хиросима — Кагосима — Чеджу — Сасебо — Кобе — Токио

Насыщенный маршрут по Японии с заходом в Южную Корею.
И это все еще сезон сакуры — не пик, но реально застать цветение по маршруту.

💰 Цены — от 819€ 719€ на человека (~68 250 ₽)

🛂 Нужна виза в Японию
По Корее — транзит в рамках круиза.

Чаевые не включены.

Если хочется круиз по Японии, но при этом без космического бюджета — хороший вариант.

👉Подробности и бронирование

🔖Один день в Японии: наш подробный маршрут в Фукуоке

Ребят, если соберётесь в круиз по Японии, держите мой готовый план-маршрут: где побывать, что посмотреть и как добраться.

🕙 10:00–10:45 — Порт Хаката (Hakata Port) и смотровая башня
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком с круизного терминала 10–15 минут.
Первым делом с круизного терминала мы пошли в порт Хаката и на бесплатную смотровую башню – с неё видно весь город, порт и, конечно же, лайнер.
💰 Траты: 0 ¥

🕙 10:45–11:45 — Пробуем суши в Hakata Toyoichi
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от башни 2 минуты.
Какая Япония без суши? Прямо рядом с башней в порту есть милейший ресторанчик. Выбор огромный – без преувеличения, просто гигантский. И цены при этом демократичные – 60 рублей за штуку. Набирать можно самим или заказать по меню.
💰 Завтрак / суши: 1650 ¥

🕦 11:45–13:00 — Храм Кусида (Kushida Shrine)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: можно пешком от порта (1,7 км), на автобусе (210¥) или на такси, как мы – поездка 1100¥.
Храм – визитная карточка префектуры. Тут кроме красивых пагод и храма стоит скульптура Ямакаса, с ней каждый год в Японии проходит фестиваль Hakata Gion Yamakasa. Он проводится уже 770 лет и признан объектом нематериального наследия ЮНЕСКО.
💰 Траты: вход 0 ¥, такси до храма 1100¥

🕐 13:00–13:45 — Храм Точодзи (Tochoji Temple)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от храма Кусида 5 минут (450 м).
Буддийский храм с очень красивым японским садиком, тут же 5-ярусная пагода. Мы тут просто словили дзен – очень красивое и умиротворённое место.
💰 Траты: вход 0 ¥

🕑 13:45–15:30 — Fukuoka Tower + пляж Момоти
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: от храма Точодзи на автобусе 306, проезд 260¥.
Сначала мы отправились на пляж Момоти – он прямо рядом с башней (через дорогу от неё), и там же красивый парк Momochi Seaside Park а-ля европейские улочки. После прогулки поднялись на башню – это самая высокая приморская башня Японии.
💰 Траты: транспорт 260 ¥, вход на башню: 1000 ¥

🕞 15:30–16:30 — Парк Охори
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: такси от башни (~1000 ¥) или пешком ~25 мин, или на автобусе.
Парк очень большой, и в нём же руины древнего замка. Мы в парк не попали из-за ливня.

🕓 16:00–16:45 — Гитарный магазин
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: с башни до магазина ехали на 306 автобусе.
Как написала выше, к вечеру пошёл ливень, поэтому вместо парка мы вернулись в исторический центр города. Там зашли в большой гитарный магазин (штучки для Юры прикупить).
💰 Траты: 260 ¥ транспорт

🕔 17:00–18:15 — 4-этажный магазин распродаж Don Quijote (Donki)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от гитарного магазина 5 минут.
Donki в Японии – это даже не магазин, а культурный феномен. Сюда ходят и туристы, и сами японцы. Народу тьма. Четыре этажа косметики, еды, сладостей, есть сувениры, рамен, посуда – всё! И всё недорого.
💰 Покупки: 20 000 ¥

🕡 18:30–19:45 — Набережная с лавочками еды
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком 1,2 км, мы же поехали на такси, так как были с полными пакетами покупок.
Что делать? Именно здесь знаменитые уличные киоски с едой – ятай. В них принято сидеть за общим столом прямо рядом с поваром, который готовит ужин. Говорят, такие места созданы для знакомств. Мы поглазели, но ушли ужинать в обычное кафе по соседству – пробовать знаменитый рамен. Кстати, вкусный.
Вообще этот квартал – сплошные раменные, бары и суши-ресторанчики. Точку на карте оставлять не буду – прогуляйтесь, выберите, что по душе.

🕗 20:00–20:30 — Возвращение в порт
После ужина на такси поехали обратно в порт. Специально финальной точкой делала этот квартал с едой – он буквально в 10 минутах езды от круизного терминала.
💰 Транспорт: 1150 ¥

Из всего плана успели посмотреть всё, кроме парка и одного торгового центра. Уложились ровно по времени. Рекомендую тоже составлять примерный тайм-план, чтобы не опоздать обратно на лайнер.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Япония #Круиз

🪭Российский турпоток в Японию в январе 2026 года удвоился

По данным Японской национальной организации по туризму (JNTO), за первый месяц года страну посетили 9800 россиян – это практически в два раза превышает показатель января 2025 года (4931 человек). Российский рынок демонстрирует наиболее впечатляющую динамику среди ТОП-20 ключевых для японского въездного туризма стран.

Всего в январе 2026 года Япония приняла около 3,6 млн иностранных гостей, что на 4,9% ниже уровня января 2025 года. Лидерами по количеству прибытий стали Южная Корея (1,17 млн), Тайвань (694,5 тыс.) и Китай (385,3 тыс.). При этом китайский рынок показал самое значительное падение: на фоне дипломатической напряженности и ограничений авиаперевозок турпоток из КНР сократился на 60,7%.

По итогам 2025 года российский турпоток в Японию достиг исторического максимума, составив 194,9 тыс. человек. Это на 96,3% больше, чем годом ранее, и на 62,5% превышает показатели доковидного 2019 года.

А вы уже были в Японии?

❤️ — да!
👍🏻 — нет
🥰 — планирую в ближайшее время

АТОР ВКонтакте|Дзен

Привет, ребят! С новым днём нас 💛

Держите с утра пораньше портрет вот такого белоснежного 19-ти палубного красавца MSC Bellissima, на котором мы рассекали по Тихому океану.

📷 Кадр сделан со смотровой башни в Японии, удивительно, что достопримечательность эта совершенно бесплатная.

Кстати, вчера с радостью узнала, что Сергей – наш подписчик и единомышленник – сейчас тоже в круизе на этом же лайнере и тоже ходил на нём в Японию. Круто!

Вот он делится:

«Мы сейчас в круизе – вчера была K-pop party, а сегодня Итальянский вечер, предпочтительный дресс-код – белый, зелёный, красный».

Поэтому, ребят, соберётесь в круизное путешествие – берите разных нарядов, а подробнее про дресс-код я писала тут, гляньте, если пропустили.

Я сегодня в центре по делам до обеда, а потом планирую засесть за маршрут по Фукуоке, чтобы вам одним файлом дать все явки и пароли – куда, сколько и как – всё, как вы любите. Надеюсь, что успею написать.

Яркого, чудесного – хотела я уже написать «весеннего дня», но на календаре последние дни зимы. Да и пофиг на календарь, в душе-то уже весна, а потому ловите тёплый весенний привет 🌼

💛Ваши ЮЮ

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

Факты, которые никак не укладываются в голове у тех, кто планирует поездку в Японию. Словно фильтр какой-то не пускает.

1. Во дворец императора в Токио невозможно попасть. Близко подойти к нему и хотя бы посмотреть со стороны тоже нельзя. "Дворцом императора" обычно называют парк в окрестностях дворца и случайные вспомогательные строения, которые попадаются на глаза туристам. Настоящие дворцы императора можно увидеть в Киото.

2. Гору Фудзи не видно в среднем 50% дней в году. То есть, вы можете приехать к той самой пагоде или к другой знаменитой точке и вместо горы увидеть серый туман.

3. Не существует никаких проездных, которые позволили бы сэкономить деньги на маршруте Токио-Осака/Киото/Нара-Токио. Отдельные билеты на синкансен дешевле в полтора раза, чем проездной.

4. Нет никакого смысла останавливаться в традиционных гостиницах рёкан в Осаке или Токио (их там практически и нет), и почти нет смысла делать это в Киото (мало, оверпрайс и не то). Рёкан – это история про размеренный отдых в деревне, на природе, в идеале – на знаменитых горячих источниках.

5. Курорты на горячих источниках в Японии находятся там, где есть интересные горячие источники, а не там, где удобно туристу. Если вам советуют локацию, куда надо ехать три часа на поезде, или в 30 минутах вбок от трассы синкансенов Токио-Осака, то это потому что это реально ближайшие интересные места.