Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье

Железнодорожный туризм продолжает стремительно развиваться

Об этом сегодня сообщил замглавы РЖД Иван Колесников, выступая в Госдуме на круглом столе «Автобусный и железнодорожный туризм: вызовы и перспективы».

РЖД, как лидер отрасли, участвуют в формировании туристической среды, которая способствует развитию регионов, бизнеса и всей индустрии гостеприимства в целом. По нашим турмаршрутам путешествуют уже более миллиона человек в год. В текущем году мы планируем увеличить количество пассажиров наших турпоездов на 10-14% к прошлому году, что составит около 1,4 миллиона человек, – рассказал Иван Колесников.

🚂 Напомним, первый турпоезд РЖД запустили в 2019 году, это был ставший уже легендарным «Рускеальский экспресс».

👍 Сегодня компания предлагает путешественникам уже 120 железнодорожных туристских маршрутов: 77 дальних и 43 пригородных. Они охватывают 52 субъекта РФ, четыре из которых подключились к проекту в этом году (Пензенская, Рязанская, Оренбургская области и Республика Мордовия).

🔝 Все турпоезда сформированы из вагонов, максимально отвечающих требованиям современных туристов. В составы поездов включаются различные современные спальные вагоны с душем и с развлекательной системой на борту, вагоны-рестораны с аутентичным меню, обзорные вагоны, вагоны-залы для лекций, вагоны-бары с караоке, а также вагон-СПА и вагон с зоной ресепшн.

На сегодня устранены все правовые пробелы в регулировании туристских железнодорожных перевозок. В том числе внесены соответствующие изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» и в Устав железнодорожного транспорта РФ, а также утверждены Правила туристских перевозок, которые вступают в силу с 1 марта этого года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

🥗🥓 Мэр Сочи Андрей Прошунин не оставляет идеи расширить формат «всё включено» по всему курорту

Ранее он уже неоднократно выступал за то, чтобы перенять этот опыт у лучших отелей Египта и Турции.

Система All inclusive широко востребована российскими туристами, считает городской глава: прежде всего потому, что она даёт возможность заранее просчитывать расходы на отдых.

По его словам, гостиничному бизнесу Сочи важно занять свою нишу в этом сегменте, однако сдерживающим фактором являются нестабильные цены на продукты и напитки – объектам размещения сложно фиксировать стоимость пакетов на длительный период.

Тем не менее в высокий сезон 2025 года 19 из них предлагали гостям и «все включено», и «ультра все включено», рассказал градоначальник.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!

Продолжаем традицию книжных розыгрышей с авторами лучших культурных каналов!

В преддверии весны решили порадовать вас самыми красивыми изданиями о моде, искусстве и путешествиях. При поддержке издательства СЛОВО/SLOVO шесть админов выбрали по одному изданию на свой вкус. Пусть они окажутся именно в ваших руках – обогатят культурно и подарят вдохновение.

Для участия в розыгрыше нужно подписаться на:
Модных кровей
Globe Trotter
Ноктюрн в черном и золотом
Front Fashion
Слово Славы
Ноги Ван Гога
Издательство СЛОВО/SLOVO

И нажать кнопку «Участвовать»!

4 марта в 12:00 бот выберет 6 победителей, которым мы отправим в подарок по одной книге из подборки (доставка только по РФ). Удачи 🧡

Вагоны беспересадочного сообщения Оренбург – Севастополь впервые будут курсировать в этом курортном сезоне в составе поезда «Таврия» №193/194 Челябинск – Севастополь. Продажа билетов уже открыта.

🚂 Поезд перевозчика «Гранд Сервис Экспресс» будет уходить из Челябинска по пятницам в 3:35 местного времени и прибывать в Севастополь по воскресеньям в 18:25. Поезд проследует через Уфу, Самару, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Симферополь. В первый рейс из Челябинска поезд отправится 22 мая.

🕐 Вагоны беспересадочного сообщения из Оренбурга будут уходить также по пятницам в 14:30 местного времени. К составу поезда №193/194 их прицепят в Самаре.

🗓️ Из Севастополя в первый рейс поезд отправится во вторник 19 мая в 00:15. В Челябинск он будет прибывать по четвергам в 18:25 местного времени, вагоны беспересадочного сообщения будут приходить в Оренбург также по четвергам в 8:40 местного времени.

🚂 В состав поезда включены одноэтажные купейные вагоны классов 2К и плацкартные вагоны 3Л и 3У.

Знаете, что такое противопаводковый коллектор?) Вот и я до вчерашнего дня не знала 😄 Хотя видео про такое сооружение в Токио мне попадались, но я не думала, что туда может попасть любой желающий в составе экскурсии. Спасибо любимым подписчикам за интересные вопросы 💙

Так вот этот самый коллектор в Токио - Underground Exploration Museum RYU-Q Kan - это такое сооружение, которое нужно для сбора лишней воды во время разлива рек и тайфунов, чтобы не случилось наводнение. По сути это огромная система подземных туннелей и водохранилищ, где собирается вода, и вот как выглядит одно из хранилищ - смотрите на фото к посту.

Как же попасть в этот зал? Для этого придумали по этому сооружению водить экскурсии. Отзывы на русском языке на них есть аж с 2015 года, когда экскурсия была бесплатной. Сейчас уже ввели номинальную плату и расширили список экскурсий до 7!

Вся информация есть на их официальном сайте, конечно же, на японском. Как и сами экскурсии 👍 Внутри на схемах и указателях есть перевод на английский, но вот рассказ гида пока не переводят.

Самая популярная экскурсия - Подземный храмовый курс - как раз с посещением этого резервуара. Длится она около часа, но приходить надо минут на 10-15 пораньше для регистрации и оплаты. Стоит экскурсия 1000¥. Обязательно надо записываться заранее онлайн - сейчас открыты слоты до конца марта. 1 марта откроют апрель.

Коме этого есть и другие туры с заходом в шахты, перемещения по подземной реке, световые шоу и даже коллектор в Minecraft - че только не придумают)) Но все они уже куда дольше по времени, и без знания японского может быть тяжеловато.

Ну, а теперь минусы - это дорога туда! Находится это место, конечно, не в центре, добираться туда примерно 1,5-2 часа, смотря откуда вы поедете. Ближайшая станция Minami-Sakurai Station и от неё еще примерно 35-40 минут пешком. Ну, или на такси - в отзывах писали, что стоило 1300¥ в одну сторону.

Как вам такое место? Хотели бы сходить туда на экскурсию? Или ну нафиг, и так времени мало в отпуске 🤯 ААААААААААААА

О! Надо еще, кстати, про Earthquake Science Museum рассказать - такое тоже может кому-то быть интересно 👍

#lesendrella_japan