🚌 В той мере, в какой меня интересуют самолётики, меня совершенно не волнуют автобусы (и поезда, если уж на то пошло). Поэтому этот пост - искреннее удивление человека со стороны.

Ехал тут на автобусе из Эворы в Бадахос. И вместо регионального икаруса, пришёл "дальнемагистральный" Alsa, который едет из Лиссабона в... Ниццу.

Народ, это 31 час в пути. Кто-нибудь может мне объяснить, что заставляет людей убить два дня своей жизни, вместо того, чтоб долететь за полтора часа на самолёте?

Мне приходят в голову два момента:
🌀 Кто-то реально боится летать. Ну окей, такие люди безусловно есть. Но наверняка их количество - погрешность.
🌀 Такие длинные маршруты имеют кучу остановок по пути. Кто-то едет лишь часть пути (как и я сам, в данном случае). Но неужели выгодно гонять ради них автобус через несколько стран? Это же нужны дополнительные водители, есть риск поломки вдали от "дома", etc.

И ведь 31-часовой бросок из Лиссабона а Ниццу - не редкость в автобусном мире. Когда я еду на Flixbus из Будапешта в Вену или в Любляну, то приходит автобус, начавший свой путь в Стокгольме и пиздующий дальше в Неаполь (ну, я утрирую, но суть такая).

Даже если б автобусный трип был дешевле самолёта, мне сложно было бы принять это в качестве аргумента. Но ценник-то недешевый: вон, около 80 евронов из Португалии во Францию.

И в моём окружении нет никого, кто предпочёл бы автобус самолёту. Я хочу послушать аргументы, но спросить некого. Поэтому вот вас спрашиваю 🤌

#todoverga