12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original

Не дайте сертификату на бесплатную ночь Hilton истечь: позвоните и получите продление на 2 недели

Грант Трэвел поделился полезным советом для владельцев сертификатов на бесплатную ночь Hilton. Если ваш сертификат вот-вот истечет, но вы еще не успели его использовать, позвоните в Hilton по номеру 1-800-446-6677 и попросите продление. Представитель может предоставить дополнительные 2 недели для использования сертификата. Чтобы проверить дату истечения, войдите в свой аккаунт Hilton, нажмите на имя в правом верхнем углу и найдите раздел Rewards. Важно помнить, что продление на 2 недели обычно предоставляется только один раз. Если первый представитель отказывает, попробуйте позвонить еще раз. Это простой способ получить дополнительное время для планирования поездки и использования ценного сертификата.

Travel With Grant | Original

Правила поведения в аэропорту: неписаные законы путешественников

Points Miles and Bling делится советами о правилах поведения в аэропортах, которые должен знать каждый путешественник. Автор, проводящий много времени в аэропортах, рассказывает о неписаных законах, которые помогают сделать путешествие комфортнее для себя и окружающих. Статья охватывает основные правила этикета и практические советы для опытных и начинающих путешественников.

Points Miles and Bling | Original

Подъехал очередной способ получить редкий и сверхценный статус Hilton Diamond.

🏆 Теперь "пробник" Hilton Diamond включен в подписку ASMALLWORLD. Я об этой подписке писал на блоге сто раз, но вот Diamond включен впервые (бывали случаи, когда вбрасывали Hilton Gold).

🔗 https://cariverga.com/asmallworld-miles-and-more

Статус дадут на 90 дней. Если за этот период совершить 10 ночей, то вы продлите Diamond на год, а если совершите 5 ночей, то получите статус Gold на год.

💥 Это более простой способ, чем официальный статус-матч. И он не требует доказательства статуса в конкурентной сети.

💶 Цена вопроса? Подписка стоит 4.950 EUR и, помимо Hilton Diamond, включает 300 000 миль Miles & More, статус GHA DISCOVERY Titanium, Jumeirah Gold и SIXT Platinum, и абонемент Priority Pass с восемью проходками в аэропортовые лаунжи.

Математика - не бесспорна. Но если вы в любом случае готовы купить мили Miles & More и не можете воспользоваться иными способами получения Hilton Diamond, то почему бы и нет...

#vipverga

Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original

Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые рабочие лошадки, которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel